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155-275/35-80 R13-20 96 tamaños 2021 Clasificación de invierno

Uniroyal WinterExpert

El Uniroyal WinterExpert es nuevo para 2021 y ofrece un rendimiento mejorado en seco, mojado y nieve, al tiempo que ofrece una resistencia a la rodadura mejorada.

8.3
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
83%
Agarre en Mojado
90%
Sensación del Camino
72%
Manejabilidad
73%
Desgaste
73%
Comodidad
70%
Volver a comprar
77%
6 Reseñas
74% Promedio
49,000 millas recorridas
12 Pruebas (promedio: 11th)
Uniroyal WinterExpert

Uniroyal WinterExpert

Winter Mid-Range
BETA
8.3 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Snow
80.1
1.5x / 28 pruebas
Value
76.4
0.38x / 21 pruebas
Wet
73.7
2x / 36 pruebas
Ice
66.9
1.26x / 2 pruebas
Comfort
66
0.29x / 8 pruebas
Dry
56.8
1.2x / 12 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Traction
78.5
7 pruebas
Braking
74.4
33 pruebas
Handling
66.5
15 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 12
Publicaciones: 3
Período: 2022 - 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 6
Calificación promedio: 74.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.43
Puntos históricos: 6
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 8/22 16 métrica
Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! Auto Bild 2025 225/40 R18 5/52 2 métrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025 ADAC 2025 225/40 R18 11/31 12 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 9/23 15 métrica
Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 7/55 2 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 12/22 15 métrica
Prueba de neumáticos ADAC de 16 pulgadas 2023 ADAC 2023 205/60 R16 14/16 12 métrica
Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos Auto Bild 2023 225/45 R18 11/54 2 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 19/22 16 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 17/57 2 métrica
Prueba de neumáticos de invierno del SUV ADAC 2022: 215/60 R16 ADAC 2022 215/60 R16 12/17 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno AMS 2022 Auto Motor Und Sport 2022 245/45 R19 6/8 13 métrica
12
Pruebas
11th
Promedio
5th
Mejor
19th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
El Uniroyal WinterExpert no logra buenas calificaciones en carreteras secas ni en invierno, por lo que no alcanza una buena puntuación en seguridad de conducción. A pesar de obtener una buena calificación ambiental, esto no es suficiente para mejorar la calificación general a "buena". En cuanto a la seguridad de conducción, el neumático muestra deficiencias significativas en precisión y respuesta de la dirección en carreteras secas, careciendo de la precisión y la direccionalidad esperadas al maniobrar el volante y al tomar curvas. Se requieren correcciones constantes de la dirección para mantener la trayectoria deseada. Además, durante maniobras evasivas repentinas, el WinterExpert no convence, ya que el vehículo de prueba tiende al sobreviraje, especialmente al contravolantear, con fases de deslizamiento que podrían ser más cortas, lo que resulta en un comportamiento general al límite que no es de alto nivel y se califica simplemente como satisfactorio. Sin embargo, las distancias de frenado en seco se consideran buenas en comparación con el vehículo de prueba. En superficies mojadas, el Uniroyal obtiene buenas calificaciones, tanto en distancia de frenado como en manejo. El vehículo de prueba puede conducirse con seguridad y control en el circuito gracias a que el neumático ofrece constantemente buenas reservas límite, aunque su comportamiento en aquaplaning longitudinal y lateral es solo satisfactorio en comparación con el circuito de pruebas. En condiciones invernales, el WinterExpert se queda corto por poco, logrando buenas puntuaciones tanto en distancia de frenado como en tracción sobre nieve en comparación con el circuito de pruebas, pero sin obtener buenas calificaciones de manejo, ya que necesitaría combinar mejor las fuerzas longitudinales y laterales. En general, ofrece niveles de agarre moderados en manejo con reservas límite satisfactorias, y solo obtiene calificaciones satisfactorias en frenado sobre hielo. En cuanto al rendimiento medioambiental, este neumático de fabricación francesa obtiene buenas calificaciones, con un buen kilometraje previsto, bajo desgaste y buena eficiencia gracias a su bajo peso y consumo de combustible.
El Uniroyal WinterExpert destaca por su rendimiento integral, con especial énfasis en la eficiencia de combustible. Alcanza el mayor potencial de ahorro de combustible en la prueba gracias a su excepcionalmente baja resistencia a la rodadura, lo que lo convierte en una opción económica para conductores con alto kilometraje preocupados por los costes operativos. El neumático ofrece un rendimiento equilibrado en todas las condiciones, sin grandes debilidades, mostrando un comportamiento competente en nieve, superficies mojadas y secas. Sin embargo, no destaca en ninguna disciplina, lo que representa un enfoque polivalente. Las distancias de frenado en seco son ligeramente mayores que las de las opciones más deportivas, pero aún dentro de los límites aceptables para una conducción segura en invierno. Con un precio aproximado de 460 € por juego, ofrece una excelente relación calidad-precio, especialmente considerando el ahorro de combustible a lo largo de su vida útil. Esto lo convierte en una opción inteligente para conductores prácticos que buscan un rendimiento invernal fiable con bajos costes operativos.
Size Fuel Wet Noise
13 pulgada
155/80 R 13 79 T D C 71
14 pulgada
165/70 R 14 81 T D C 71
185/60 R 14 82 T D C 71
185/70 R 14 88 T D C 71
175/65 R 14 82 T D C 71
15 pulgada
195/65 R 15 91 T C B 72
195/65 R 15 95 T XL C B 72
185/65 R 15 88 T D B 71
185/65 R 15 92 T XL C B 71
195/55 R 15 85 H D C 72
195/65 R 15 91 H C B 72
185/65 R 15 88 T D C 71
185/65 R 15 92 T XL C C 71
16 pulgada
215/60 R 16 99 H XL D C 72
205/55 R 16 91 T C B 71
205/55 R 16 91 H C B 71
205/55 R 16 94 H XL C B 71
205/55 R 16 94 V XL C B 71
205/60 R 16 92 H D B 72
205/60 R 16 96 H XL C B 72
215/70 R 16 100 H C C 72
17 pulgada
215/55 R 17 98 V XL C C 72
235/65 R 17 108 V XL C C 72
225/60 R 17 103 V XL C C 72
205/50 R 17 93 V XL C C 72
225/50 R 17 98 H XL C B 72
225/50 R 17 98 V XL C B 72
215/45 R 17 91 V XL C C 72
225/45 R 17 91 H D B 72
225/45 R 17 94 V XL C B 72
18 pulgada
245/45 R 18 100 V XL C B 72
225/40 R 18 92 V XL D B 72
235/60 R 18 107 V XL C C 72
245/40 R 18 97 V XL C C 72
235/60R18 107 H XL B C 72
19 pulgada
235/35 R 19 91 W XL C C 72
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Preguntas y respuestas para el Uniroyal WinterExpert

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Top 3 Uniroyal WinterExpert Reseñas

Dado 89% mientras conducía un Opel Astra H GTC (205/55 R16) en a combination of roads por 2,000 average millas
Como se trata de un nuevo modelo de neumáticos de invierno Uniroyal, al principio era escéptico porque no había ninguna reseña sobre ellos en Internet, pero al final decidí darles una oportunidad y estoy bastante satisfecho con ellos. Tienen un gran agarre y se comportan muy bien en seco, mojado y nieve. No tuve la oportunidad de probarlos en hielo. No puedo decir mucho sobre el desgaste, ya que los conduje durante aproximadamente 2000 millas, así que el tiempo lo dirá.
Hacer una pregunta | Útil 830
January 31, 2022
Dado 72% mientras conducía un MINI Cooper (205/60 R16) en mostly town por 34,000 spirited millas
Con fuertes lluvias puedes salirte con la tuya con todo.
December 4, 2021
Dado 70% mientras conducía un Toyota Prius (195/55 R16) en a combination of roads por 12,500 easy going millas
Este neumático es excelente para una conducción tranquila en invierno. No importa si se conduce en carreteras frías y secas, lluviosas o nevadas. Solo al forzarlo, puede que no tenga suficiente tracción. De momento, no tengo experiencia en hielo. Es un poco ruidoso, como la mayoría de los neumáticos de invierno, especialmente al aparcar en seco. Ofrece un excelente ahorro de combustible. Basándome en el desgaste, creo que dura entre 30.000 y 40.000 kilómetros.
November 24, 2025
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Latest Uniroyal WinterExpert Reseñas

Dado 77% mientras conducía un Renault clio iv 1.5 DCI 90ps (185/65 R15) en a combination of roads por 300 spirited millas
Nuevo tipo de neumático Uniroyal, después de conducir con ellos durante unos cientos de kilómetros: - Ruidoso al principio, pero ya está mejorando. Puede que necesiten algo de tiempo para asentarse/desgastarse. Por supuesto, los neumáticos de invierno siempre son más ruidosos. - Buen agarre en seco y mojado. Todavía no he visto nieve. - Manejo: Es difícil de decir. 185/65/15 siempre será un neumático con un flanco más flexible. 18" en verano. Hasta ahora, los neumáticos iban bien en las curvas incluso a velocidades más altas y se sienten predecibles; todavía no he experimentado ninguna pérdida de agarre.
November 30, 2021
Dado 77% mientras conducía un Hyundai i30 (225/45 R17) en mostly country roads por 200 average millas
He conducido estos neumáticos durante un breve período de tiempo, pero estoy impresionado porque son bastante directos y responden bien en carreteras secas y mojadas. El aspecto negativo es que son bastante ruidosos, pero nada drástico. Los neumáticos de verano del coche son Michelin Pilot Sport 4 en 225 40 18, el coche es Hyundai i30 N Line 2021
November 14, 2021
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?