Uniroyal WinterExpert
MirarEl Uniroyal WinterExpert es nuevo para 2021 y ofrece un rendimiento mejorado en seco, mojado y nieve, al tiempo que ofrece una resistencia a la rodadura mejorada.
Kilometraje esperado
26,375
millas
Alta confianza
6
Reseñas
74%
Promedio
49,000
millas recorridas
12
Pruebas (promedio: 11th)
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Pruebas
11th
Promedio
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19th
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Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025
11th/31
225/40 R18 • 2025
El Uniroyal WinterExpert no logra buenas calificaciones en carreteras secas ni en invierno, por lo que no alcanza una buena puntuación en seguridad de conducción. A pesar de obtener una buena calificación ambiental, esto no es suficiente para mejorar la calificación general a "buena". En cuanto a la seguridad de conducción, el neumático muestra deficiencias significativas en precisión y respuesta de la dirección en carreteras secas, careciendo de la precisión y la direccionalidad esperadas al maniobrar el volante y al tomar curvas. Se requieren correcciones constantes de la dirección para mantener la trayectoria deseada. Además, durante maniobras evasivas repentinas, el WinterExpert no convence, ya que el vehículo de prueba tiende al sobreviraje, especialmente al contravolantear, con fases de deslizamiento que podrían ser más cortas, lo que resulta en un comportamiento general al límite que no es de alto nivel y se califica simplemente como satisfactorio. Sin embargo, las distancias de frenado en seco se consideran buenas en comparación con el vehículo de prueba. En superficies mojadas, el Uniroyal obtiene buenas calificaciones, tanto en distancia de frenado como en manejo. El vehículo de prueba puede conducirse con seguridad y control en el circuito gracias a que el neumático ofrece constantemente buenas reservas límite, aunque su comportamiento en aquaplaning longitudinal y lateral es solo satisfactorio en comparación con el circuito de pruebas. En condiciones invernales, el WinterExpert se queda corto por poco, logrando buenas puntuaciones tanto en distancia de frenado como en tracción sobre nieve en comparación con el circuito de pruebas, pero sin obtener buenas calificaciones de manejo, ya que necesitaría combinar mejor las fuerzas longitudinales y laterales. En general, ofrece niveles de agarre moderados en manejo con reservas límite satisfactorias, y solo obtiene calificaciones satisfactorias en frenado sobre hielo. En cuanto al rendimiento medioambiental, este neumático de fabricación francesa obtiene buenas calificaciones, con un buen kilometraje previsto, bajo desgaste y buena eficiencia gracias a su bajo peso y consumo de combustible.
Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos!
5th/52
225/40 R18 • 2025
Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025
8th/22
225/40 R18 • 2025
El Uniroyal WinterExpert destaca por su rendimiento integral, con especial énfasis en la eficiencia de combustible. Alcanza el mayor potencial de ahorro de combustible en la prueba gracias a su excepcionalmente baja resistencia a la rodadura, lo que lo convierte en una opción económica para conductores con alto kilometraje preocupados por los costes operativos. El neumático ofrece un rendimiento equilibrado en todas las condiciones, sin grandes debilidades, mostrando un comportamiento competente en nieve, superficies mojadas y secas. Sin embargo, no destaca en ninguna disciplina, lo que representa un enfoque polivalente. Las distancias de frenado en seco son ligeramente mayores que las de las opciones más deportivas, pero aún dentro de los límites aceptables para una conducción segura en invierno. Con un precio aproximado de 460 € por juego, ofrece una excelente relación calidad-precio, especialmente considerando el ahorro de combustible a lo largo de su vida útil. Esto lo convierte en una opción inteligente para conductores prácticos que buscan un rendimiento invernal fiable con bajos costes operativos.
Neumáticos Alternativos
9.5/10
9.2/10
8.9/10
8.4/10
7.5/10
7.3/10
6.1/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 13 pulgada | |||
| 155/80 R 13 79 T | D | C | 71 |
| 14 pulgada | |||
| 165/70 R 14 81 T | D | C | 71 |
| 185/60 R 14 82 T | D | C | 71 |
| 185/70 R 14 88 T | D | C | 71 |
| 175/65 R 14 82 T | D | C | 71 |
| 15 pulgada | |||
| 195/65 R 15 91 T | C | B | 72 |
| 195/65 R 15 95 T XL | C | B | 72 |
| 185/65 R 15 88 T | D | B | 71 |
| 185/65 R 15 92 T XL | C | B | 71 |
| 195/55 R 15 85 H | D | C | 72 |
| 195/65 R 15 91 H | C | B | 72 |
| 185/65 R 15 88 T | D | C | 71 |
| 185/65 R 15 92 T XL | C | C | 71 |
| 16 pulgada | |||
| 215/60 R 16 99 H XL | D | C | 72 |
| 205/55 R 16 91 T | C | B | 71 |
| 205/55 R 16 91 H | C | B | 71 |
| 205/55 R 16 94 H XL | C | B | 71 |
| 205/55 R 16 94 V XL | C | B | 71 |
| 205/60 R 16 92 H | D | B | 72 |
| 205/60 R 16 96 H XL | C | B | 72 |
| 215/70 R 16 100 H | C | C | 72 |
| 17 pulgada | |||
| 215/55 R 17 98 V XL | C | C | 72 |
| 235/65 R 17 108 V XL | C | C | 72 |
| 225/60 R 17 103 V XL | C | C | 72 |
| 205/50 R 17 93 V XL | C | C | 72 |
| 225/50 R 17 98 H XL | C | B | 72 |
| 225/50 R 17 98 V XL | C | B | 72 |
| 215/45 R 17 91 V XL | C | C | 72 |
| 225/45 R 17 91 H | D | B | 72 |
| 225/45 R 17 94 V XL | C | B | 72 |
| 18 pulgada | |||
| 245/45 R 18 100 V XL | C | B | 72 |
| 225/40 R 18 92 V XL | D | B | 72 |
| 235/60 R 18 107 V XL | C | C | 72 |
| 245/40 R 18 97 V XL | C | C | 72 |
| 235/60R18 107 H XL | B | C | 72 |
| 19 pulgada | |||
| 235/35 R 19 91 W XL | C | C | 72 |
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Top 3 Uniroyal WinterExpert Reseñas
Dado 89%
mientras conducía un
Opel Astra H GTC
(205/55 R16)
en a combination of roads
por 2,000 average millas
Como se trata de un nuevo modelo de neumáticos de invierno Uniroyal, al principio era escéptico porque no había ninguna reseña sobre ellos en Internet, pero al final decidí darles una oportunidad y estoy bastante satisfecho con ellos. Tienen un gran agarre y se comportan muy bien en seco, mojado y nieve. No tuve la oportunidad de probarlos en hielo. No puedo decir mucho sobre el desgaste, ya que los conduje durante aproximadamente 2000 millas, así que el tiempo lo dirá.
Dado 72%
mientras conducía un
MINI Cooper
(205/60 R16)
en mostly town
por 34,000 spirited millas
Con fuertes lluvias puedes salirte con la tuya con todo.
Dado 70%
mientras conducía un
Toyota Prius
(195/55 R16)
en a combination of roads
por 12,500 easy going millas
Este neumático es excelente para una conducción tranquila en invierno. No importa si se conduce en carreteras frías y secas, lluviosas o nevadas. Solo al forzarlo, puede que no tenga suficiente tracción. De momento, no tengo experiencia en hielo. Es un poco ruidoso, como la mayoría de los neumáticos de invierno, especialmente al aparcar en seco. Ofrece un excelente ahorro de combustible. Basándome en el desgaste, creo que dura entre 30.000 y 40.000 kilómetros.
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Latest Uniroyal WinterExpert Reseñas
Dado 77%
mientras conducía un
Renault clio iv 1.5 DCI 90ps
(185/65 R15)
en a combination of roads
por 300 spirited millas
Nuevo tipo de neumático Uniroyal, después de conducir con ellos durante unos cientos de kilómetros: - Ruidoso al principio, pero ya está mejorando. Puede que necesiten algo de tiempo para asentarse/desgastarse. Por supuesto, los neumáticos de invierno siempre son más ruidosos. - Buen agarre en seco y mojado. Todavía no he visto nieve. - Manejo: Es difícil de decir. 185/65/15 siempre será un neumático con un flanco más flexible. 18" en verano. Hasta ahora, los neumáticos iban bien en las curvas incluso a velocidades más altas y se sienten predecibles; todavía no he experimentado ninguna pérdida de agarre.
Dado 77%
mientras conducía un
Hyundai i30
(225/45 R17)
en mostly country roads
por 200 average millas
He conducido estos neumáticos durante un breve período de tiempo, pero estoy impresionado porque son bastante directos y responden bien en carreteras secas y mojadas. El aspecto negativo es que son bastante ruidosos, pero nada drástico. Los neumáticos de verano del coche son Michelin Pilot Sport 4 en 225 40 18, el coche es Hyundai i30 N Line 2021
