Después de la prueba de frenado de cincuenta y seis neumáticos de invierno , ¡estos son los veinte mejores neumáticos de invierno en la prueba completa de neumáticos de invierno de Auto Bild!
Condiciones y metodología
El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.
Condiciones registradas
Condiciones registradas
- Frenado en seco
- 100 → 0 km/h
- Frenado en mojado
- 100 → 0 km/h
- Frenado en nieve
- 50 → 0 km/h
Al igual que en la prueba de neumáticos All Season de Auto Bild, Auto Bild ha realizado una de las mejores pruebas de neumáticos de invierno del año, ¡e incluso ha probado el desgaste! En general, los resultados van a causar un poco de confusión, ya que el Michelin Alpin 6 gana esta prueba en general, después de obtener un rendimiento relativamente bajo en la prueba de neumáticos de invierno de Tyre Reviews 2022/23 .
Si bien los tamaños de prueba son similares, ambas llantas de 17", es importante tener en cuenta que la prueba de Tyre Reviews fue 225/45 R17 y esta prueba 215/55 R17. Este resultado para el Alpin 6 está mucho más en línea con la norma para el neumático de invierno francés, lo que nos hace creer aún más que había un problema con los neumáticos que probamos a principios de este año. En resumen, ¡no hay necesidad de evitar el Michelin Alpin 6!
Otros neumáticos destacados son el nuevo Pirelli Cinturato Winter 2, que terminó empatado en el primer lugar de la clasificación general, y la nueva combinación de neumáticos de invierno Goodyear y Dunlop, que terminó en tercer y cuarto lugar.
Auto Bild también incluyó un neumático de invierno económico sin nombre para destacar lo bueno que es realmente este grupo de neumáticos. Puede verlo en la lista como "Presupuesto de referencia" en los gráficos a continuación.
Tener puesto
La vida útil proyectada de la banda de rodadura de los neumáticos es un placer para las pruebas de neumáticos, y con más de 13 000 km (8000 millas) de diferencia entre los mejores y los peores, ¡es un dato que nos encanta ver!
Los últimos productos de Kumho han obtenido excelentes resultados en las pruebas de desgaste, y esta prueba no es diferente, ya que el Kumho WinterCraft WP52 superó por poco al Michelin Alpin 6 y se llevó el primer puesto. Los puestos tercero, tercero y quinto prácticamente empataron en el tercer puesto, con Firestone, Fulda y Pirelli obteniendo muy buenos resultados en la prueba de desgaste.
Desgaste
Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 41.713 KM | Mejor | |
| 40.933 KM | -780 KM | |
| 39.848 KM | -1.865 KM | |
| 39.795 KM | -1.918 KM | |
| 39.764 KM | -1.949 KM | |
| 38.717 KM | -2.996 KM | |
| 37.975 KM | -3.738 KM | |
| 36.841 KM | -4.872 KM | |
| 36.593 KM | -5.120 KM | |
| 34.514 KM | -7.199 KM | |
| 33.688 KM | -8.025 KM | |
| 33.516 KM | -8.197 KM | |
| 33.502 KM | -8.211 KM | |
| 31.409 KM | -10.304 KM | |
| 30.937 KM | -10.776 KM | |
| 30.888 KM | -10.825 KM | |
| 30.590 KM | -11.123 KM | |
| 30.303 KM | -11.410 KM | |
| 29.978 KM | -11.735 KM | |
| 28.501 KM | -13.212 KM |
Hay una diferencia de 31,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (13.212 KM).
Si combinamos el desgaste previsto con el precio de compra, podemos calcular un valor en euros por cada 1000 km. Como el Kumho fue uno de los neumáticos más baratos de la prueba, es el que tiene la mejor relación calidad-precio, mientras que Michelin cayó a la segunda mitad de la tabla gracias a su elevado precio de compra.
Valor
Euros/1000km en función del coste/desgaste
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | coste por 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 11.03 Price/1000 | Mejor | €22,03 | |
| 12.67 Price/1000 | +1,64 Price/1000 | €20,91 | |
| 13.44 Price/1000 | +2,41 Price/1000 | €21,13 | |
| 14.85 Price/1000 | +3,82 Price/1000 | €27,95 | |
| 15.29 Price/1000 | +4,26 Price/1000 | €26,10 | |
| 15.44 Price/1000 | +4,41 Price/1000 | €29,16 | |
| 15.79 Price/1000 | +4,76 Price/1000 | €24,34 | |
| 16.09 Price/1000 | +5,06 Price/1000 | €26,00 | |
| 16.12 Price/1000 | +5,09 Price/1000 | €21,01 | |
| 16.33 Price/1000 | +5,30 Price/1000 | €31,05 | |
| 16.67 Price/1000 | +5,64 Price/1000 | €24,63 | |
| 17.31 Price/1000 | +6,28 Price/1000 | €24,57 | |
| 17.35 Price/1000 | +6,32 Price/1000 | €25,82 | |
| 17.64 Price/1000 | +6,61 Price/1000 | €28,57 | |
| 17.78 Price/1000 | +6,75 Price/1000 | €20,04 | |
| 17.91 Price/1000 | +6,88 Price/1000 | €26,49 | |
| 19.35 Price/1000 | +8,32 Price/1000 | €28,48 | |
| 19.74 Price/1000 | +8,71 Price/1000 | €28,45 | |
| 20.59 Price/1000 | +9,56 Price/1000 | €29,12 | |
| 23.7 Price/1000 | +12,67 Price/1000 | €28,44 |
Hay una diferencia de 114,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (12,67 Price/1000). A lo largo de 40.000 km, el neumático más barato de mantener (Uniroyal WinterExpert) resulta €441 más económico que el más caro (Falken Eurowinter HS01).
Cómo se calcula
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2022; se excluyen los costes de financiación.
Seco
El neumático de verano de referencia se impuso claramente en la frenada en seco, deteniendo al VW Golf casi 4 metros antes que el mejor neumático de invierno. El Bridgestone Blizzak LM005 y el Michelin Alpin 6 fueron los mejores del invierno, mientras que el neumático de invierno de referencia de bajo coste fue el peor.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
39.1 m | -3,90 m | 0 km/h |
| 43 m | Mejor | 0 km/h | |
| 43.1 m | +0,10 m | 6 km/h | |
| 43.3 m | +0,30 m | 11 km/h | |
| 43.3 m | +0,30 m | 11 km/h | |
| 43.3 m | +0,30 m | 11 km/h | |
| 43.5 m | +0,50 m | 14 km/h | |
| 43.9 m | +0,90 m | 19 km/h | |
| 44.2 m | +1,20 m | 21 km/h | |
| 44.5 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 44.5 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 44.7 m | +1,70 m | 25 km/h | |
| 44.9 m | +1,90 m | 27 km/h | |
| 45 m | +2,00 m | 27 km/h | |
| 45.1 m | +2,10 m | 28 km/h | |
| 45.5 m | +2,50 m | 30 km/h | |
| 45.8 m | +2,80 m | 32 km/h | |
| 46.1 m | +3,10 m | 34 km/h | |
| 46.4 m | +3,40 m | 35 km/h | |
| 46.5 m | +3,50 m | 36 km/h | |
| 47.2 m | +4,20 m | 39 km/h | |
ÁrbitroReference Winter Budget |
47.3 m | +4,30 m | 39 km/h |
Hay una diferencia de 21% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,2 m ≈ 1,8 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Uniroyal WinterExpert aún circularía a 39 km/h cuando el Bridgestone Blizzak LM005 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
El manejo en seco también fue liderado por los neumáticos de verano, siendo el Bridgestone nuevamente el mejor de los neumáticos de invierno.
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
125.5 km/h | +2,00 km/h |
| 123.5 km/h | Mejor | |
| 123.3 km/h | -0,20 km/h | |
| 123.2 km/h | -0,30 km/h | |
| 123 km/h | -0,50 km/h | |
| 122.8 km/h | -0,70 km/h | |
| 122.6 km/h | -0,90 km/h | |
| 122.2 km/h | -1,30 km/h | |
| 122.2 km/h | -1,30 km/h | |
ÁrbitroReference Winter Budget |
122.2 km/h | -1,30 km/h |
| 122.1 km/h | -1,40 km/h | |
| 121.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 121.7 km/h | -1,80 km/h | |
| 121.5 km/h | -2,00 km/h | |
| 121.5 km/h | -2,00 km/h | |
| 121.4 km/h | -2,10 km/h | |
| 121.4 km/h | -2,10 km/h | |
| 121.4 km/h | -2,10 km/h | |
| 121.3 km/h | -2,20 km/h | |
| 121.3 km/h | -2,20 km/h | |
| 121.3 km/h | -2,20 km/h | |
| 120.8 km/h | -2,70 km/h | |
| 120.7 km/h | -2,80 km/h |
Hay una diferencia de 3,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,8 Km/H).
Húmedo
El neumático de verano también fue el mejor en la frenada sobre mojado, algo muy normal en este tipo de pruebas. Una vez más, el Bridgestone fue el mejor entre los neumáticos de invierno, con Michelin en segundo lugar.
El neumático de referencia presentó niveles de agarre peligrosamente bajos en ambas pruebas de agarre en mojado.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
48.4 m | -2,80 m | 0 km/h |
| 51.2 m | Mejor | 0 km/h | |
| 53.3 m | +2,10 m | 26 km/h | |
| 54 m | +2,80 m | 30 km/h | |
| 54 m | +2,80 m | 30 km/h | |
| 54.9 m | +3,70 m | 34 km/h | |
| 55.2 m | +4,00 m | 35 km/h | |
| 55.2 m | +4,00 m | 35 km/h | |
| 55.4 m | +4,20 m | 36 km/h | |
| 55.9 m | +4,70 m | 38 km/h | |
| 55.9 m | +4,70 m | 38 km/h | |
| 56.1 m | +4,90 m | 38 km/h | |
| 56.2 m | +5,00 m | 39 km/h | |
| 56.2 m | +5,00 m | 39 km/h | |
| 56.4 m | +5,20 m | 39 km/h | |
| 56.7 m | +5,50 m | 40 km/h | |
| 56.7 m | +5,50 m | 40 km/h | |
| 57.5 m | +6,30 m | 43 km/h | |
| 57.7 m | +6,50 m | 44 km/h | |
| 57.7 m | +6,50 m | 44 km/h | |
| 58.3 m | +7,10 m | 45 km/h | |
ÁrbitroReference Winter Budget |
64.9 m | +13,70 m | 60 km/h |
Hay una diferencia de 34,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (16,5 m ≈ 3,7 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Kleber Krisalp HP3 aún circularía a 45 km/h cuando el Bridgestone Blizzak LM005 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
El Bridgestone lideró en cuanto a manejo en mojado, seguido del Pirelli Cinturato Winter 2, que solo logró el tercer puesto. El neumático de verano de referencia.
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 72.7 km/h | Mejor | |
| 72.5 km/h | -0,20 km/h | |
| 72.1 km/h | -0,60 km/h | |
| 72.1 km/h | -0,60 km/h | |
| 72 km/h | -0,70 km/h | |
| 71.9 km/h | -0,80 km/h | |
| 71.7 km/h | -1,00 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
71.5 km/h | -1,20 km/h |
| 71.3 km/h | -1,40 km/h | |
| 71.2 km/h | -1,50 km/h | |
| 71.2 km/h | -1,50 km/h | |
| 71.1 km/h | -1,60 km/h | |
| 70.8 km/h | -1,90 km/h | |
| 70.8 km/h | -1,90 km/h | |
| 70.6 km/h | -2,10 km/h | |
| 70.3 km/h | -2,40 km/h | |
| 70.1 km/h | -2,60 km/h | |
| 69.8 km/h | -2,90 km/h | |
| 69.8 km/h | -2,90 km/h | |
| 69.1 km/h | -3,60 km/h | |
| 68.7 km/h | -4,00 km/h | |
ÁrbitroReference Winter Budget |
61.9 km/h | -10,80 km/h |
Hay una diferencia de 14,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,8 Km/H).
El Hankook Winter Icept RS3 obtuvo el mejor resultado en aquaplaning recto.
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 81.3 km/h | Mejor | |
| 80.7 km/h | -0,60 km/h | |
| 80.5 km/h | -0,80 km/h | |
| 79.8 km/h | -1,50 km/h | |
| 79.6 km/h | -1,70 km/h | |
| 79.3 km/h | -2,00 km/h | |
| 78.9 km/h | -2,40 km/h | |
| 78.9 km/h | -2,40 km/h | |
| 78.8 km/h | -2,50 km/h | |
| 78.7 km/h | -2,60 km/h | |
| 78.7 km/h | -2,60 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
78.6 km/h | -2,70 km/h |
| 78.4 km/h | -2,90 km/h | |
| 77.1 km/h | -4,20 km/h | |
| 76.6 km/h | -4,70 km/h | |
| 75.8 km/h | -5,50 km/h | |
| 75.2 km/h | -6,10 km/h | |
| 75.1 km/h | -6,20 km/h | |
| 74.7 km/h | -6,60 km/h | |
| 74.3 km/h | -7,00 km/h | |
| 71.5 km/h | -9,80 km/h | |
ÁrbitroReference Winter Budget |
67.1 km/h | -14,20 km/h |
Hay una diferencia de 17,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (14,2 Km/H).
Nieve
BFGoodrich lideró el frenado en nieve.
Frenado en nieve
Frenado en nieve en metros (50 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 25.4 m | Mejor | 0 km/h | |
| 25.5 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 25.5 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 25.5 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 25.9 m | +0,50 m | 18 km/h | |
| 25.9 m | +0,50 m | 18 km/h | |
| 26.1 m | +0,70 m | 21 km/h | |
| 26.2 m | +0,80 m | 23 km/h | |
| 26.3 m | +0,90 m | 24 km/h | |
| 26.3 m | +0,90 m | 24 km/h | |
| 26.3 m | +0,90 m | 24 km/h | |
| 26.3 m | +0,90 m | 24 km/h | |
| 26.3 m | +0,90 m | 24 km/h | |
| 26.4 m | +1,00 m | 25 km/h | |
| 26.4 m | +1,00 m | 25 km/h | |
| 26.4 m | +1,00 m | 25 km/h | |
| 26.4 m | +1,00 m | 25 km/h | |
| 26.5 m | +1,10 m | 26 km/h | |
| 26.6 m | +1,20 m | 28 km/h | |
| 27.3 m | +1,90 m | 34 km/h | |
ÁrbitroReference Winter Budget |
27.6 m | +2,20 m | 37 km/h |
ÁrbitroReference Summer |
40.9 m | +15,50 m | 80 km/h |
Hay una diferencia de 61% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (15,5 m ≈ 3,4 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Kumho Winter Craft WP52 aún circularía a 34 km/h cuando el BFGoodrich gForce Winter 2 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Pruebas de tracción sobre nieve dirigidas por Uniroyal WinterExpert.
Tracción en nieve
Fuerza de tracción en Newtons
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 2620 N | Mejor | |
| 2606 N | -14,00 N | |
| 2605 N | -15,00 N | |
| 2595 N | -25,00 N | |
| 2583 N | -37,00 N | |
| 2582 N | -38,00 N | |
| 2580 N | -40,00 N | |
| 2578 N | -42,00 N | |
| 2566 N | -54,00 N | |
| 2559 N | -61,00 N | |
| 2558 N | -62,00 N | |
| 2556 N | -64,00 N | |
| 2552 N | -68,00 N | |
| 2549 N | -71,00 N | |
| 2541 N | -79,00 N | |
| 2531 N | -89,00 N | |
| 2519 N | -101,00 N | |
| 2499 N | -121,00 N | |
| 2461 N | -159,00 N | |
| 2440 N | -180,00 N | |
ÁrbitroReference Winter Budget |
2310 N | -310,00 N |
ÁrbitroReference Summer |
864 N | -1.756,00 N |
Hay una diferencia de 67% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1.756 N).
El Uniroyal también lideró en manejo de nieve.
Comportamiento en nieve
Velocidad media en nieve
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 55.5 km/h | Mejor | |
| 54.9 km/h | -0,60 km/h | |
| 54.5 km/h | -1,00 km/h | |
| 54.5 km/h | -1,00 km/h | |
| 54.5 km/h | -1,00 km/h | |
| 54.4 km/h | -1,10 km/h | |
| 54.4 km/h | -1,10 km/h | |
| 54.4 km/h | -1,10 km/h | |
| 54.2 km/h | -1,30 km/h | |
| 54.2 km/h | -1,30 km/h | |
| 53.7 km/h | -1,80 km/h | |
| 53.7 km/h | -1,80 km/h | |
| 53.6 km/h | -1,90 km/h | |
| 53.6 km/h | -1,90 km/h | |
| 53.4 km/h | -2,10 km/h | |
| 53.2 km/h | -2,30 km/h | |
| 53.2 km/h | -2,30 km/h | |
| 53.1 km/h | -2,40 km/h | |
| 52.9 km/h | -2,60 km/h | |
| 52.7 km/h | -2,80 km/h | |
ÁrbitroReference Winter Budget |
51.7 km/h | -3,80 km/h |
Hay una diferencia de 6,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,8 Km/H).
Ambiente
El Nokian Snowproof P fue el neumático más silencioso de la prueba.
Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 69.7 dB | Mejor | |
| 69.7 dB | Mejor | |
| 70.3 dB | +0,60 dB | |
| 70.3 dB | +0,60 dB | |
| 70.5 dB | +0,80 dB | |
| 70.5 dB | +0,80 dB | |
| 70.6 dB | +0,90 dB | |
| 70.7 dB | +1,00 dB | |
| 71.2 dB | +1,50 dB | |
| 71.2 dB | +1,50 dB | |
ÁrbitroReference Winter Budget |
71.3 dB | +1,60 dB |
| 71.5 dB | +1,80 dB | |
| 71.7 dB | +2,00 dB | |
| 71.8 dB | +2,10 dB | |
| 71.9 dB | +2,20 dB | |
| 72.1 dB | +2,40 dB | |
| 72.2 dB | +2,50 dB | |
| 72.2 dB | +2,50 dB | |
| 72.6 dB | +2,90 dB | |
ÁrbitroReference Summer |
72.7 dB | +3,00 dB |
| 72.8 dB | +3,10 dB | |
| 73.5 dB | +3,80 dB |
Hay una diferencia de 5,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,8 dB).
El Uniroyal tuvo la menor resistencia a la rodadura, seguido del Continental WinterContact TS870P en segundo lugar.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 6.68 kg/t | Mejor | €0 | |
| 7.3 kg/t | +0,62 kg/t | €47 | |
| 7.39 kg/t | +0,71 kg/t | €53 | |
| 8.06 kg/t | +1,38 kg/t | €104 | |
| 8.18 kg/t | +1,50 kg/t | €113 | |
| 8.21 kg/t | +1,53 kg/t | €115 | |
| 8.31 kg/t | +1,63 kg/t | €122 | |
| 8.32 kg/t | +1,64 kg/t | €123 | |
| 8.32 kg/t | +1,64 kg/t | €123 | |
| 8.33 kg/t | +1,65 kg/t | €124 | |
| 8.33 kg/t | +1,65 kg/t | €124 | |
| 8.37 kg/t | +1,69 kg/t | €127 | |
| 8.4 kg/t | +1,72 kg/t | €129 | |
| 8.74 kg/t | +2,06 kg/t | €155 | |
| 8.87 kg/t | +2,19 kg/t | €164 | |
ÁrbitroReference Summer |
8.87 kg/t | +2,19 kg/t | €164 |
| 8.89 kg/t | +2,21 kg/t | €166 | |
| 9.04 kg/t | +2,36 kg/t | €177 | |
| 9.12 kg/t | +2,44 kg/t | €183 | |
| 9.41 kg/t | +2,73 kg/t | €205 | |
| 9.53 kg/t | +2,85 kg/t | €214 | |
| 9.94 kg/t | +3,26 kg/t | €245 |
Hay una diferencia de 48,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,26 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Falken Eurowinter HS01 consume unos 148 L (€245) más de combustible que el Uniroyal WinterExpert.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.
Los neumáticos Continental y Michelin eran los más caros.
Resultados
Pirelli Cinturato Winter 2
215/55 R17 98V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 44.5 m | +1,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 121.4 km/h | -2,10 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 54 m | +2,80 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 72.5 km/h | -0,20 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 12.41 s | +0,39 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 78.8 km/h | -2,50 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 2.46 m/sec2 | -0,48 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 26.4 m | +1,00 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 2549 N | -71,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 53.7 km/h | -1,80 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 3.84 m/sec2 | Mejor resultado en esta disciplina |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 71.7 dB | +2,00 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 39764 KM | -1.949,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 16.09 Price/1000 | +5,06 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 8.74 kg/t | +2,06 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/71
- Precio
- 640.00
Michelin Alpin 6
215/55 R17 94VPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 43.1 m | +0,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 122.6 km/h | -0,90 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 53.3 m | +2,10 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 72.1 km/h | -0,60 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 12.34 s | +0,32 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 78.7 km/h | -2,60 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 2.61 m/sec2 | -0,33 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 26.4 m | +1,00 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 2580 N | -40,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 53.7 km/h | -1,80 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 3.7 m/sec2 | -0,14 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 72.2 dB | +2,50 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 40933 KM | -780,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 17.35 Price/1000 | +6,32 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 8.33 kg/t | +1,65 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/69
- Precio
- 720.00
Goodyear UltraGrip Performance+
215/55 R17 98V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 44.2 m | +1,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 121.3 km/h | -2,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 55.4 m | +4,20 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 71.9 km/h | -0,80 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 12.21 s | +0,19 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 78.7 km/h | -2,60 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 2.77 m/sec2 | -0,17 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 25.5 m | +0,10 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 2582 N | -38,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 54.5 km/h | -1,00 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 3.77 m/sec2 | -0,07 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 71.2 dB | +1,50 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 36593 KM | -5.120,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 16.67 Price/1000 | +5,64 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 8.21 kg/t | +1,53 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/71
- Precio
- 610.00
Dunlop Winter Sport 5
215/55 R17 98V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 44.9 m | +1,90 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 121.9 km/h | -1,60 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 55.2 m | +4,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 71.7 km/h | -1,00 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 12.33 s | +0,31 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 74.7 km/h | -6,60 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 2.59 m/sec2 | -0,35 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 26.5 m | +1,10 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 2605 N | -15,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 54.2 km/h | -1,30 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 3.79 m/sec2 | -0,05 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 72.2 dB | +2,50 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 36841 KM | -4.872,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 17.91 Price/1000 | +6,88 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 8.37 kg/t | +1,69 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/C/71
- Precio
- 660.00
Cooper Discoverer Winter
215/55 R17 98V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 43.3 m | +0,30 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 121.5 km/h | -2,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 54.9 m | +3,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 70.6 km/h | -2,10 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 12.43 s | +0,41 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 76.6 km/h | -4,70 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 2.48 m/sec2 | -0,46 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 26.3 m | +0,90 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 2566 N | -54,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 54.4 km/h | -1,10 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 3.79 m/sec2 | -0,05 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 70.5 dB | +0,80 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 33688 KM | -8.025,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 15.29 Price/1000 | +4,26 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 8.89 kg/t | +2,21 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/71
- Precio
- 515.00
Bridgestone Blizzak LM005
215/55 R17 98V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 43 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 123.5 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 51.2 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 72.7 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 12.02 s | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 78.4 km/h | -2,90 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 2.78 m/sec2 | -0,16 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 26.3 m | +0,90 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 2556 N | -64,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 53.2 km/h | -2,30 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 3.69 m/sec2 | -0,15 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 72.8 dB | +3,10 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 31409 KM | -10.304,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 19.74 Price/1000 | +8,71 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 8.32 kg/t | +1,64 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/A/71
- Precio
- 620.00
Hankook Winter I cept RS3
215/55 R17 98V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 45.1 m | +2,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 123 km/h | -0,50 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 55.2 m | +4,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 72 km/h | -0,70 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 12.47 s | +0,45 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 81.3 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 2.74 m/sec2 | -0,20 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 26.6 m | +1,20 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 2499 N | -121,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 54.4 km/h | -1,10 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 3.78 m/sec2 | -0,06 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 71.5 dB | +1,80 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 30888 KM | -10.825,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 17.64 Price/1000 | +6,61 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 8.87 kg/t | +2,19 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/A/71
- Precio
- 545.00
Continental WinterContact TS 870 P
215/55 R17 98V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 43.3 m | +0,30 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 123.2 km/h | -0,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 54 m | +2,80 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 72.1 km/h | -0,60 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 12.21 s | +0,19 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 78.9 km/h | -2,40 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 2.75 m/sec2 | -0,19 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 25.5 m | +0,10 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 2583 N | -37,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 54.2 km/h | -1,30 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 3.78 m/sec2 | -0,06 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 70.5 dB | +0,80 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 30590 KM | -11.123,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 23.7 Price/1000 | +12,67 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 7.3 kg/t | +0,62 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- B/B/71
- Precio
- 725.00
BFGoodrich gForce Winter 2
215/55 R17 98V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 44.7 m | +1,70 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 121.3 km/h | -2,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 55.9 m | +4,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 70.8 km/h | -1,90 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 12.62 s | +0,60 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 79.8 km/h | -1,50 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 2.65 m/sec2 | -0,29 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 25.4 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 2559 N | -61,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 54.4 km/h | -1,10 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 3.79 m/sec2 | -0,05 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 70.3 dB | +0,60 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 33516 KM | -8.197,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 20.59 Price/1000 | +9,56 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 8.31 kg/t | +1,63 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/69
- Precio
- 690.00
Semperit Speed Grip 5
215/55 R17 98V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 46.1 m | +3,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 121.5 km/h | -2,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 56.4 m | +5,20 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 69.8 km/h | -2,90 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 12.59 s | +0,57 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 80.7 km/h | -0,60 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 2.94 m/sec2 | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 25.9 m | +0,50 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 2541 N | -79,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 54.5 km/h | -1,00 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 3.77 m/sec2 | -0,07 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 71.8 dB | +2,10 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 33502 KM | -8.211,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 16.12 Price/1000 | +5,09 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 7.39 kg/t | +0,71 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/C/72
- Precio
- 540.00
Kleber Krisalp HP3
215/55 R17 98V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 44.5 m | +1,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 120.8 km/h | -2,70 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 58.3 m | +7,10 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 70.3 km/h | -2,40 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 12.65 s | +0,63 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 80.5 km/h | -0,80 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 2.7 m/sec2 | -0,24 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 25.5 m | +0,10 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 2606 N | -14,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 54.9 km/h | -0,60 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 3.78 m/sec2 | -0,06 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 70.7 dB | +1,00 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 34514 KM | -7.199,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 15.79 Price/1000 | +4,76 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 8.33 kg/t | +1,65 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/69
- Precio
- 545.00
Vredestein Wintrac Pro
215/55 R17 98V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 43.5 m | +0,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 122.1 km/h | -1,40 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 57.7 m | +6,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 71.2 km/h | -1,50 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 12.41 s | +0,39 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 77.1 km/h | -4,20 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 2.59 m/sec2 | -0,35 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 26.3 m | +0,90 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 2558 N | -62,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 53.6 km/h | -1,90 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 3.7 m/sec2 | -0,14 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 72.1 dB | +2,40 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 29978 KM | -11.735,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 19.35 Price/1000 | +8,32 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 8.4 kg/t | +1,72 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/72
- Precio
- 580.00
Falken Eurowinter HS01
215/55 R17 98V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 45 m | +2,00 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 121.7 km/h | -1,80 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 56.7 m | +5,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 70.8 km/h | -1,90 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 12.66 s | +0,64 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 79.6 km/h | -1,70 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 2.65 m/sec2 | -0,29 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 25.9 m | +0,50 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 2461 N | -159,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 53.2 km/h | -2,30 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 3.64 m/sec2 | -0,20 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 71.9 dB | +2,20 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 37975 KM | -3.738,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 16.33 Price/1000 | +5,30 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 9.94 kg/t | +3,26 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- D/B/70
- Precio
- 620.00
Nexen Winguard Sport
215/55 R17 98V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 45.5 m | +2,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 122.2 km/h | -1,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 56.7 m | +5,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 71.2 km/h | -1,50 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 12.42 s | +0,40 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 75.2 km/h | -6,10 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 2.25 m/sec2 | -0,69 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 26.4 m | +1,00 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 2595 N | -25,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 52.9 km/h | -2,60 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 3.73 m/sec2 | -0,11 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 69.7 dB | Mejor resultado en esta disciplina |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 30303 KM | -11.410,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 14.85 Price/1000 | +3,82 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 9.41 kg/t | +2,73 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- D/B/70
- Precio
- 450.00
Maxxis Premitra Snow WP6
215/55 R17 98V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 45.8 m | +2,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 121.4 km/h | -2,10 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 55.9 m | +4,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 71.1 km/h | -1,60 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 12.39 s | +0,37 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 79.3 km/h | -2,00 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 2.39 m/sec2 | -0,55 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 26.3 m | +0,90 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 2519 N | -101,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 53.4 km/h | -2,10 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 3.76 m/sec2 | -0,08 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 70.3 dB | +0,60 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 28501 KM | -13.212,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 15.44 Price/1000 | +4,41 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 9.53 kg/t | +2,85 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/70
- Precio
- 440.00
Firestone Winterhawk 4
215/55 R17 98V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 46.5 m | +3,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 121.3 km/h | -2,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 56.2 m | +5,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 71.3 km/h | -1,40 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 12.41 s | +0,39 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 78.9 km/h | -2,40 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 2.41 m/sec2 | -0,53 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 26.4 m | +1,00 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 2578 N | -42,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 54.5 km/h | -1,00 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 3.8 m/sec2 | -0,04 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 70.6 dB | +0,90 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 39848 KM | -1.865,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 12.67 Price/1000 | +1,64 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 8.32 kg/t | +1,64 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/71
- Precio
- 505.00
Kumho Winter Craft WP52
215/55 R17 98V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 43.3 m | +0,30 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 123.3 km/h | -0,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 56.1 m | +4,90 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 69.8 km/h | -2,90 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 12.77 s | +0,75 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 75.1 km/h | -6,20 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 2.05 m/sec2 | -0,89 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 27.3 m | +1,90 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 2440 N | -180,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 53.6 km/h | -1,90 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 3.67 m/sec2 | -0,17 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 72.6 dB | +2,90 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 41713 KM | Mejor resultado en esta disciplina |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 11.03 Price/1000 | Mejor resultado en esta disciplina |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 9.04 kg/t | +2,36 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/72
- Precio
- 460.00
Nokian Snowproof P
215/55 R17 98V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 43.9 m | +0,90 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 122.8 km/h | -0,70 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 56.2 m | +5,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 70.1 km/h | -2,60 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 12.48 s | +0,46 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 71.5 km/h | -9,80 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 1.81 m/sec2 | -1,13 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 26.2 m | +0,80 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 2531 N | -89,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 52.7 km/h | -2,80 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 3.62 m/sec2 | -0,22 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 69.7 dB | Mejor resultado en esta disciplina |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 38717 KM | -2.996,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 17.31 Price/1000 | +6,28 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 8.06 kg/t | +1,38 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/69
- Precio
- 670.00
Fulda Kristall Control HP2
215/55 R17 98V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 46.4 m | +3,40 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 121.4 km/h | -2,10 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 57.5 m | +6,30 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 68.7 km/h | -4,00 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 12.69 s | +0,67 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 75.8 km/h | -5,50 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 2.82 m/sec2 | -0,12 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 26.3 m | +0,90 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 2552 N | -68,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 53.1 km/h | -2,40 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 3.64 m/sec2 | -0,20 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 73.5 dB | +3,80 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 39795 KM | -1.918,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 13.44 Price/1000 | +2,41 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 8.18 kg/t | +1,50 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/C/72
- Precio
- 535.00
Uniroyal WinterExpert
215/55 R17 98V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (15)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 47.2 m | +4,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 120.7 km/h | -2,80 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 57.7 m | +6,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 69.1 km/h | -3,60 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 12.63 s | +0,61 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 74.3 km/h | -7,00 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 2.15 m/sec2 | -0,79 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 26.1 m | +0,70 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 2620 N | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 55.5 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 3.73 m/sec2 | -0,11 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 71.2 dB | +1,50 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 30937 KM | -10.776,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 17.78 Price/1000 | +6,75 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 6.68 kg/t | Mejor resultado en esta disciplina |
- Etiqueta de la UE
- C/C/72
- Precio
- 550.00


Discusión