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Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022
- Medida probada
- 215/55 R17
- Neumáticos probados
- 20
- Disciplinas
- 15
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 95,97 | 43,1 | 122,6 | 99,5 | 53,3 | 72,1 | 12,34 | 78,7 | 2,61 | 96,9 | 26,4 | 2.580 | 53,7 | 3,70 | 97,0 | 72,2 | 96,5 | 40.933 | 17,35 | 8,33 | 82,3 | |
Puntos fuertesGanador de la prueba con un rendimiento de conducción convincente en todas las condiciones climáticas, comportamiento de dirección preciso, comportamiento de manejo dinámico y deportivo y alto kilometraje. A tener en cuentaCaro. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,52 × 20% = 19,9 Húmedo96,88 × 35% = 33,91 Nieve97 × 30% = 29,1 Comodidad96,54 × 5% = 4,83 Valor82,34 × 10% = 8,23 | |||||||||||||||||||||||
| 1= | 5 | 95,40 | 44,5 | 121,4 | 97,5 | 54,0 | 72,5 | 12,41 | 78,8 | 2,46 | 96,2 | 26,4 | 2.549 | 53,7 | 3,84 | 97,5 | 71,7 | 97,2 | 39.764 | 16,09 | 8,74 | 81,3 | |
Puntos fuertesUn coche todoterreno convincente con muy buen kilometraje y buen consumo, manejo preciso en carreteras mojadas y buenas cualidades contra el aquaplaning. A tener en cuentaComodidad media. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,47 × 20% = 19,49 Húmedo96,18 × 35% = 33,66 Nieve97,52 × 30% = 29,26 Comodidad97,21 × 5% = 4,86 Valor81,3 × 10% = 8,13 | |||||||||||||||||||||||
| 3 | 2 | 95,74 | 44,2 | 121,3 | 97,8 | 55,4 | 71,9 | 12,21 | 78,7 | 2,77 | 96,4 | 25,5 | 2.582 | 54,5 | 3,77 | 98,6 | 71,2 | 97,9 | 36.593 | 16,67 | 8,21 | 79,6 | |
Puntos fuertesPerfil de invierno premium con máximo rendimiento en pendientes nevadas, características de conducción equilibradas en pendientes húmedas y secas, buen ahorro. A tener en cuentaComodidad media. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,76 × 20% = 19,55 Húmedo96,42 × 35% = 33,75 Nieve98,61 × 30% = 29,58 Comodidad97,89 × 5% = 4,89 Valor79,62 × 10% = 7,96 | |||||||||||||||||||||||
| 4 | 8 | 94,85 | 44,9 | 121,9 | 97,2 | 55,2 | 71,7 | 12,33 | 74,7 | 2,59 | 95,4 | 26,5 | 2.605 | 54,2 | 3,79 | 98,0 | 72,2 | 96,5 | 36.841 | 17,91 | 8,37 | 78,0 | |
Puntos fuertesProfesional de la nieve con características de conducción estables en pendientes mojadas y secas, buena tracción y manejo preciso en nieve, buen kilometraje. A tener en cuentaEjemplar. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,24 × 20% = 19,45 Húmedo95,39 × 35% = 33,39 Nieve97,96 × 30% = 29,39 Comodidad96,54 × 5% = 4,83 Valor78,04 × 10% = 7,8 | |||||||||||||||||||||||
| 5 | 7 | 94,87 | 43,3 | 121,5 | 98,8 | 54,9 | 70,6 | 12,43 | 76,6 | 2,48 | 94,8 | 26,3 | 2.566 | 54,4 | 3,79 | 97,8 | 70,5 | 98,9 | 33.688 | 15,29 | 8,89 | 76,4 | |
Puntos fuertesNeumático de marca económico con un perfil de rendimiento equilibrado, idoneidad impresionante para la nieve, manejo estable en seco, distancias de frenado cortas en seco. A tener en cuentaComodidad media. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,85 × 20% = 19,77 Húmedo94,78 × 35% = 33,17 Nieve97,82 × 30% = 29,35 Comodidad98,87 × 5% = 4,94 Valor76,41 × 10% = 7,64 | |||||||||||||||||||||||
| 6 | 3 | 95,71 | 43,0 | 123,5 | 100,0 | 51,2 | 72,7 | 12,02 | 78,4 | 2,78 | 99,4 | 26,3 | 2.556 | 53,2 | 3,69 | 96,5 | 72,8 | 95,7 | 31.409 | 19,74 | 8,32 | 71,9 | |
Puntos fuertesNeumáticos de invierno con convincentes cualidades de manejo en carreteras mojadas y secas, dirección precisa, distancias de frenado cortas en seco y mojado. A tener en cuentaKilometraje moderado, ruido fuerte de neumáticos. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco100 × 20% = 20 Húmedo99,37 × 35% = 34,78 Nieve96,54 × 30% = 28,96 Comodidad95,74 × 5% = 4,79 Valor71,85 × 10% = 7,19 | |||||||||||||||||||||||
| 7 | 13 | 94,20 | 45,1 | 123,0 | 97,5 | 55,2 | 72,0 | 12,47 | 81,3 | 2,74 | 96,1 | 26,6 | 2.499 | 54,4 | 3,78 | 96,8 | 71,5 | 97,5 | 30.888 | 17,64 | 8,87 | 71,4 | |
Puntos fuertesNuevo perfil invernal con características de conducción equilibradas, manejo dinámico en seco y mojado, buenas reservas de aquaplaning. A tener en cuentaKilometraje moderado, comodidad media. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,47 × 20% = 19,49 Húmedo96,13 × 35% = 33,65 Nieve96,82 × 30% = 29,05 Comodidad97,48 × 5% = 4,87 Valor71,39 × 10% = 7,14 | |||||||||||||||||||||||
| 8 | 4 | 95,68 | 43,3 | 123,2 | 99,5 | 54,0 | 72,1 | 12,21 | 78,9 | 2,75 | 97,2 | 25,5 | 2.583 | 54,2 | 3,78 | 98,5 | 70,5 | 98,9 | 30.590 | 23,70 | 7,30 | 72,6 | |
Puntos fuertesNeumáticos de invierno de primera calidad con excelentes propiedades dinámicas de conducción en todas las condiciones climáticas y resistencia a la rodadura con bajo consumo de combustible. A tener en cuentaKilometraje y economía limitados. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,54 × 20% = 19,91 Húmedo97,16 × 35% = 34,01 Nieve98,54 × 30% = 29,56 Comodidad98,87 × 5% = 4,94 Valor72,64 × 10% = 7,26 | |||||||||||||||||||||||
| 9= | 10 | 94,64 | 46,1 | 121,5 | 95,8 | 56,4 | 69,8 | 12,59 | 80,7 | 2,94 | 94,8 | 25,9 | 2.541 | 54,5 | 3,77 | 97,8 | 71,8 | 97,1 | 33.502 | 16,12 | 7,39 | 80,7 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas y manejo preciso sobre hielo y nieve, muy buenas cualidades de aquaplaning, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaAgarre moderado en mojado, distancias de frenado más largas en mojado y seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,83 × 20% = 19,17 Húmedo94,85 × 35% = 33,2 Nieve97,84 × 30% = 29,35 Comodidad97,08 × 5% = 4,85 Valor80,73 × 10% = 8,07 | |||||||||||||||||||||||
| 9= | 11 | 94,40 | 44,7 | 121,3 | 97,2 | 55,9 | 70,8 | 12,62 | 79,8 | 2,65 | 94,7 | 25,4 | 2.559 | 54,4 | 3,79 | 98,5 | 70,3 | 99,2 | 33.516 | 20,59 | 8,31 | 73,1 | |
Puntos fuertesSnow pro con muy buen rendimiento de conducción sobre nieve compacta, buenas reservas de aquaplaning, confort de conducción agradablemente silencioso. A tener en cuentaDistancias de frenado sobre mojado ligeramente más largas, precio elevado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,21 × 20% = 19,44 Húmedo94,65 × 35% = 33,13 Nieve98,54 × 30% = 29,56 Comodidad99,15 × 5% = 4,96 Valor73,13 × 10% = 7,31 | |||||||||||||||||||||||
| 11 | 9 | 94,66 | 44,5 | 120,8 | 97,2 | 58,3 | 70,3 | 12,65 | 80,5 | 2,70 | 93,5 | 25,5 | 2.606 | 54,9 | 3,78 | 99,1 | 70,7 | 98,6 | 34.514 | 15,79 | 8,33 | 78,3 | |
Puntos fuertesCualidades convincentes sobre hielo y nieve, buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning, precio bajo. A tener en cuentaDistancias de frenado prolongadas en mojado, subviraje en manejo en seco y mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,22 × 20% = 19,44 Húmedo93,48 × 35% = 32,72 Nieve99,12 × 30% = 29,74 Comodidad98,59 × 5% = 4,93 Valor78,34 × 10% = 7,83 | |||||||||||||||||||||||
| 12 | 16 | 93,63 | 43,5 | 122,1 | 98,9 | 57,7 | 71,2 | 12,41 | 77,1 | 2,59 | 94,1 | 26,3 | 2.558 | 53,6 | 3,70 | 96,8 | 72,1 | 96,7 | 29.978 | 19,35 | 8,40 | 70,6 | |
Puntos fuertesManejo seguro en todas las condiciones climáticas, distancias de frenado cortas en nieve y seco. A tener en cuentaDistancias de frenado sobre mojado extendidas, kilometraje moderado y economía. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,86 × 20% = 19,77 Húmedo94,06 × 35% = 32,92 Nieve96,81 × 30% = 29,04 Comodidad96,67 × 5% = 4,83 Valor70,61 × 10% = 7,06 | |||||||||||||||||||||||
| 13 | 17 | 93,51 | 45,0 | 121,7 | 97,1 | 56,7 | 70,8 | 12,66 | 79,6 | 2,65 | 94,2 | 25,9 | 2.461 | 53,2 | 3,64 | 95,6 | 71,9 | 96,9 | 37.975 | 16,33 | 9,94 | 76,1 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas en nieve, muy buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning, manejo estable en seco. A tener en cuentaCurvas moderadas en pendientes nevadas y mojadas, mayor resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,05 × 20% = 19,41 Húmedo94,18 × 35% = 32,96 Nieve95,6 × 30% = 28,68 Comodidad96,94 × 5% = 4,85 Valor76,11 × 10% = 7,61 | |||||||||||||||||||||||
| 14 | 19 | 93,41 | 45,5 | 122,2 | 96,7 | 56,7 | 71,2 | 12,42 | 75,2 | 2,25 | 93,5 | 26,4 | 2.595 | 52,9 | 3,73 | 97,0 | 69,7 | 100,0 | 30.303 | 14,85 | 9,41 | 72,5 | |
Puntos fuertesBuena tracción y distancias de frenado cortas sobre nieve, manejo estable en seco y mojado. A tener en cuentaComportamiento de subviraje sobre nieve, kilometraje limitado, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,73 × 20% = 19,35 Húmedo93,52 × 35% = 32,73 Nieve96,95 × 30% = 29,09 Comodidad100 × 5% = 5 Valor72,49 × 10% = 7,25 | |||||||||||||||||||||||
| 15 | 20 | 93,27 | 45,8 | 121,4 | 96,1 | 55,9 | 71,1 | 12,39 | 79,3 | 2,39 | 94,6 | 26,3 | 2.519 | 53,4 | 3,76 | 96,7 | 70,3 | 99,2 | 28.501 | 15,44 | 9,53 | 69,8 | |
Puntos fuertesPropiedades invernales equilibradas, comportamiento seguro en aquaplaning, precio bajo. A tener en cuentaDistancias de frenado en seco y mojado ligeramente más largas, bajo kilometraje, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,1 × 20% = 19,22 Húmedo94,6 × 35% = 33,11 Nieve96,67 × 30% = 29 Comodidad99,15 × 5% = 4,96 Valor69,8 × 10% = 6,98 | |||||||||||||||||||||||
| 16 | 6 | 95,25 | 46,5 | 121,3 | 95,3 | 56,2 | 71,3 | 12,41 | 78,9 | 2,41 | 94,5 | 26,4 | 2.578 | 54,5 | 3,80 | 98,0 | 70,6 | 98,7 | 39.848 | 12,67 | 8,32 | 87,8 | |
Puntos fuertesConvincentes cualidades sobre nieve, bajo ruido de rodadura, muy buen kilometraje. A tener en cuentaSólo cualidades satisfactorias en seco, distancias de frenado más largas en seco y mojado, confort de conducción moderado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,35 × 20% = 19,07 Húmedo94,51 × 35% = 33,08 Nieve97,97 × 30% = 29,39 Comodidad98,73 × 5% = 4,94 Valor87,76 × 10% = 8,78 | |||||||||||||||||||||||
| 17 | 12 | 94,36 | 43,3 | 123,3 | 99,6 | 56,1 | 69,8 | 12,77 | 75,1 | 2,05 | 92,0 | 27,3 | 2.440 | 53,6 | 3,67 | 94,6 | 72,6 | 96,0 | 41.713 | 11,03 | 9,04 | 90,6 | |
Puntos fuertesManejo dinámico en seco, alto kilometraje, buena economía. A tener en cuentaNivel de agarre limitado en mojado, fuerte subviraje al conducir en mojado, bajas reservas de aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,58 × 20% = 19,92 Húmedo92,01 × 35% = 32,21 Nieve94,6 × 30% = 28,38 Comodidad96,01 × 5% = 4,8 Valor90,6 × 10% = 9,06 | |||||||||||||||||||||||
| 18 | 15 | 93,72 | 43,9 | 122,8 | 98,7 | 56,2 | 70,1 | 12,48 | 71,5 | 1,81 | 91,8 | 26,2 | 2.531 | 52,7 | 3,62 | 95,7 | 69,7 | 100,0 | 38.717 | 17,31 | 8,06 | 81,4 | |
Puntos fuertesManejo dinámico en seco, bajo ruido de rodadura, buen kilometraje. A tener en cuentaComportamiento moderado en curvas y subviraje sobre nieve, cualidades de aquaplaning limitadas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,69 × 20% = 19,74 Húmedo91,81 × 35% = 32,13 Nieve95,7 × 30% = 28,71 Comodidad100 × 5% = 5 Valor81,38 × 10% = 8,14 | |||||||||||||||||||||||
| 19= | 14 | 93,91 | 46,4 | 121,4 | 95,5 | 57,5 | 68,7 | 12,69 | 75,8 | 2,82 | 93,0 | 26,3 | 2.552 | 53,1 | 3,64 | 96,1 | 73,5 | 94,8 | 39.795 | 13,44 | 8,18 | 86,9 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas en nieve, buen ahorro con alto kilometraje. A tener en cuentaManejo significativamente subvirador en todas las condiciones climáticas, distancias de frenado más largas en seco y mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,49 × 20% = 19,1 Húmedo92,99 × 35% = 32,55 Nieve96,15 × 30% = 28,84 Comodidad94,83 × 5% = 4,74 Valor86,85 × 10% = 8,69 | |||||||||||||||||||||||
| 19= | 18 | 93,43 | 47,2 | 120,7 | 94,4 | 57,7 | 69,1 | 12,63 | 74,3 | 2,15 | 91,5 | 26,1 | 2.620 | 55,5 | 3,73 | 98,7 | 71,2 | 97,9 | 30.937 | 17,78 | 6,68 | 80,2 | |
Puntos fuertesConvincentes cualidades invernales, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaRespuesta retardada de la dirección, subviraje pronunciado en manejo en seco y mojado, distancias de frenado prolongadas en seco y mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,42 × 20% = 18,88 Húmedo91,46 × 35% = 32,01 Nieve98,73 × 30% = 29,62 Comodidad97,89 × 5% = 4,89 Valor80,19 × 10% = 8,02 | |||||||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Summer
|
— | — | 39,1 | 125,5 | 105,8 | 48,4 | 71,5 | 12,47 | 78,6 | 2,90 | 99,9 | 40,9 | 864 | — | 1,81 | — | 72,7 | 95,9 | — | — | 8,87 | — |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco105,8 × 20% = 21,16 Húmedo99,86 × 35% = 34,95 Nieve— Comodidad95,87 × 5% = 4,79 Valor— | |||||||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Winter Budget
|
— | — | 47,3 | 122,2 | 94,9 | 64,9 | 61,9 | 14,28 | 67,1 | 1,57 | 80,7 | 27,6 | 2.310 | 51,7 | 3,47 | 90,9 | 71,3 | 97,8 | — | — | — | — |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,93 × 20% = 18,99 Húmedo80,65 × 35% = 28,23 Nieve90,91 × 30% = 27,27 Comodidad97,76 × 5% = 4,89 Valor— | |||||||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Michelin Alpin 6
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 20% Efecto real 16%
- Húmedo Peso 35% Efecto real 30%
- Nieve Peso 30% Efecto real 16%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 3%
- Valor Peso 10% Efecto real 34%
- Desgaste cuenta un 3,7% de la puntuación, pero crea el 20% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 10% de la puntuación, pero solo crea el 3% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 15
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 10% | 13% |
| Comportamiento en seco | 10% | 3% |
| Frenado en mojado | 10,2% | 7% |
| Comportamiento en mojado | 10,2% | 7% |
| Círculo en mojado | 9,8% | 5% |
| Aquaplaning en línea recta | 2,5% | 3% |
| Aquaplaning en curva | 2,5% | 8% |
| Frenado en nieve | 6,9% | 4% |
| Tracción en nieve | 8,1% | 4% |
| Comportamiento en nieve | 8,1% | 4% |
| Slalom en nieve | 6,9% | 4% |
| Ruido | 5% | 3% |
| Desgaste | 3,7% | 20% |
| Valor | 2,7% | 7% |
| Resistencia a la rodadura | 3,6% | 6% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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