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Resultados de test del Vredestein Wintrac Pro

Test de Tyre Reviews: 4 Probado de 2018 a 2024 11 publicaciones

Probado 37 veces por publicaciones independientes, el Vredestein Wintrac Pro suma 1 victorias y termina de media en la posición 6. Su disciplina más fuerte es Comportamiento en mojado, donde bate al 63% del grupo en 26 test; la más débil es Resistencia a la rodadura, con un 27% en 26 test.

  • 37Test independientes
  • 1Victorias
  • 9Podios
  • 6.ºPosición media
  • 55%Grupo batido de media
  • 11Publicaciones
Vredestein Wintrac Pro

37 test, de 2018 a 2024

0%50%100%2018201920202021202220232024Media 55%Prueba de neumáticos de invierno Autobild UHP 2018 (2018): P1 de 10, Superó al 100% del grupoPrueba de neumáticos para SUV de invierno AMS 2019 (2019): P3 de 11, Superó al 80% del grupoResumen del mercado de pruebas de neumáticos de invierno de 2019 (2019): P6 de 53, Superó al 89% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de 17 pulgadas de Auto Bild 2019 (2019): P6 de 20, Superó al 74% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2019 (2019): P5 de 12, Superó al 45% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de alto rendimiento de 19 pulgadas 2019 (2019): P2 de 11, Superó al 90% del grupoPanorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos (2020): P6 de 51, Superó al 89% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de rendimiento de Auto Bild 2020 (2020): P12 de 20, Superó al 42% del grupoPrueba de neumáticos de invierno ADAC 2020: 235/55 R17 (2020): P5 de 13, Superó al 67% del grupoPrueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2020 (2020): P3 de 10, Superó al 67% del grupoPrueba de neumáticos de invierno ACE 2020 (2020): P8 de 9, Superó al 13% del grupoLos mejores neumáticos de invierno para 2020 (2020): P4 de 19, Superó al 0% del grupoPrueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2021 (2021): P5 de 18, Superó al 59% del grupoPrueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2021 (2021): P4 de 10, Superó al 67% del grupoPrueba de neumáticos de invierno del SUV AZ 2021 (2021): P4 de 10, Superó al 67% del grupoPrueba de neumáticos de invierno para coches deportivos de Auto Bild 2021 (2021): P3 de 13, Superó al 83% del grupoPrueba de neumáticos de invierno AMS 2022 (2022): P3 de 8, Superó al 71% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Zeitung 2022 (2022): P5 de 8, Superó al 43% del grupoTyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos de invierno (2022): P6 de 9, Superó al 38% del grupoPanorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 (2022): P20 de 56, Superó al 65% del grupoPrueba de neumáticos de invierno para SUV Auto Bild 2022 (2022): P3 de 10, Superó al 78% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022 (2022): P12 de 20, Superó al 42% del grupoPrueba de neumáticos de invierno UHP para coches deportivos 2022 (2022): P6 de 9, Superó al 38% del grupoPrueba de neumáticos de invierno para SUV AMS 2023 (2023): P6 de 7, Superó al 17% del grupoPrueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2023 (2023): P5 de 15, Superó al 71% del grupoTyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos de invierno (2023): P8 de 11, Superó al 30% del grupoPrueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos (2023): P17 de 54, Superó al 70% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2023 (2023): P8 de 20, Superó al 63% del grupoPrueba de neumáticos de invierno para coches deportivos 2023 (2023): P7 de 11, Superó al 30% del grupoPrueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2023 (2023): P5 de 9, Superó al 50% del grupoPrueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2023 (2023): P5 de 10, Superó al 56% del grupoTyre Reviews 2023/24 Prueba de neumáticos de invierno UHP (2023): P3 de 6, Superó al 60% del grupoPrueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2024 (2024): P3 de 16, Superó al 87% del grupoPrueba de neumáticos para todas las estaciones y de invierno 2024 (2024): P7 de 10, Superó al 0% del grupoPrueba de neumáticos de invierno para SUV AS 2024 (2024): P10 de 10, Superó al 0% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de coches deportivos Auto Bild 2024 (2024): P7 de 10, Superó al 33% del grupoPrueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2024 (2024): P6 de 12, Superó al 55% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 55%
El último test

Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2024 P6 de 12

Bien.

Fuerte: Comportamiento en nieve Ganador: Michelin Pilot Alpin 5

Balance por disciplina

Dónde terminó el Vredestein Wintrac Pro en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 28 P5,5 de 12,3 58% -
Comportamiento en seco 26 P6,8 de 12,1 47% -
Manejo en seco sub. 5 P4,4 de 9,4 60% 1
Mojado
Frenado en mojado 32 P6,9 de 17,2 61% 2
Frenado en mojado - Frío 1 P3 de 6 60% -
Frenado en mojado - Desgastado 1 P2 de 6 80% -
Frenado en mojado - Concreto 1 P5 de 16 73% -
Comportamiento en mojado Fuerte 26 P5,1 de 12,1 63% 5
Manejo en mojado sub. 5 P5 de 9,4 53% 1
Círculo en mojado 14 P5,8 de 11,9 56% 2
Aquaplaning en línea recta 28 P7,9 de 12,3 38% -
Aquaplaning en curva 19 P7,7 de 11,8 37% -
Nieve
Frenado en nieve 32 P7,2 de 14,6 52% 2
Tracción en nieve 24 P6,3 de 12,1 52% 1
Comportamiento en nieve 26 P6,2 de 11,6 49% 1
Manejo en nieve sub. 5 P6,2 de 9,4 30% -
Círculo en nieve 4 P4,8 de 9 50% -
Slalom en nieve 10 P7,2 de 12,9 43% -
Hielo
Frenado en hielo 2 P2 de 15,5 93% 1
Confort
Comodidad sub. 5 P5,6 de 9,4 49% -
Ruido 26 P7,7 de 12,2 41% -
Valor
Desgaste 7 P11,3 de 16,7 39% -
Valor 6 P12,3 de 16,8 36% -
Resistencia a la rodadura Débil 26 P8,9 de 12 27% -
Consumo de combustible 1 P12 de 15 21% -
Abrasión 2 P6,5 de 15,5 63% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Vredestein Wintrac Pro. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Bridgestone Blizzak LM005 31 en común: 8 por delante, 22 por detrás Comparar con Blizzak LM005 31 8 22 1 27%
Continental WinterContact TS 870 P 18 en común: 1 por delante, 17 por detrás Comparar con WinterContact TS 870 P 18 1 17 - 6%
Dunlop Winter Sport 5 17 en común: 6 por delante, 10 por detrás Comparar con Winter Sport 5 17 6 10 1 38%
Goodyear UltraGrip Performance+ 16 en común: 2 por delante, 14 por detrás 16 2 14 - 13%
Michelin Pilot Alpin 5 16 en común: 0 por delante, 16 por detrás Comparar con Pilot Alpin 5 16 0 16 - 0%
Hankook Winter i cept evo3 14 en común: 3 por delante, 11 por detrás Comparar con Winter i cept evo3 14 3 11 - 21%
Michelin Alpin 6 14 en común: 2 por delante, 11 por detrás Comparar con Alpin 6 14 2 11 1 15%
Kleber Krisalp HP3 13 en común: 7 por delante, 5 por detrás 13 7 5 1 58%
Pirelli Cinturato Winter 2 12 en común: 4 por delante, 8 por detrás Comparar con Cinturato Winter 2 12 4 8 - 33%
Falken Eurowinter HS01 11 en común: 8 por delante, 2 por detrás 11 8 2 1 80%
BFGoodrich gForce Winter 2 11 en común: 4 por delante, 6 por detrás 11 4 6 1 40%
Firestone Winterhawk 4 10 en común: 8 por delante, 2 por detrás Comparar con Winterhawk 4 10 8 2 - 80%
Fulda Kristall Control HP2 10 en común: 7 por delante, 3 por detrás 10 7 3 - 70%
Goodyear UltraGrip Performance 3 10 en común: 0 por delante, 10 por detrás Comparar con UltraGrip Performance 3 10 0 10 - 0%
Pirelli Winter Sottozero 3 9 en común: 9 por delante, 0 por detrás 9 9 0 - 100%
Falken EUROWINTER HS02 Pro 9 en común: 8 por delante, 1 por detrás Comparar con EUROWINTER HS02 Pro 9 8 1 - 89%
Maxxis Premitra Snow WP6 8 en común: 7 por delante, 1 por detrás Comparar con Premitra Snow WP6 8 7 1 - 88%
Nexen WinGuard Sport 2 8 en común: 7 por delante, 0 por detrás 8 7 0 1 100%
Kumho Winter Craft WP52 8 en común: 6 por delante, 1 por detrás Comparar con Winter Craft WP52 8 6 1 1 86%
Giti GitiWinterW2 7 en común: 6 por delante, 1 por detrás Comparar con GitiWinterW2 7 6 1 - 86%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Vredestein Wintrac xtreme S Predecesor 12 0 9.º 24%
Vredestein Wintrac Pro Este neumático 37 1 6.º 55%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 37 test. Actualizado el 26 de agosto de 2025.

A lo largo de 37 pruebas invernales, el Vredestein Wintrac Pro ofrece un perfil completo, pero con un enfoque en el rendimiento: consistentemente sólido en manejo en mojado y competitivo en manejo/tracción dinámica en nieve, con victorias destacadas ocasionales, pero limitado por valores atípicos de frenado en mojado, una resistencia al aquaplaning de regular a baja y compromisos en eficiencia. Su posición general promedio de 6.2 refleja frecuentes resultados en la mitad superior de la clasificación y múltiples podios, incluyendo una victoria general en 2018 y varias primicias en manejo en mojado. Su capacidad en nieve es generalmente sólida, a menudo cerca de la parte delantera en manejo y, a veces, la mejor de su clase en tracción o frenado, aunque el frenado absoluto en nieve puede fluctuar según la prueba y el tamaño. El rendimiento en seco suele ser seguro y estable, pero no líder en su clase, y la resistencia a la rodadura suele estar por debajo de la media. En general, el neumático es ideal para conductores que priorizan una dinámica segura y deportiva en mojado y una capacidad invernal equilibrada por encima de la distancia de frenado máxima en mojado, los márgenes de aquaplaning y la eficiencia. Los premios y podios confirman una fuerte competitividad, pero las debilidades recurrentes impiden un dominio constante entre los tres primeros en las últimas temporadas.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Cada comentario de los probadores sobre el Vredestein Wintrac Pro (33 pruebas) y 28 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.

Donde propietarios y probadores coinciden

  • Tracción en nieve punto fuerte en 14 de 33 pruebas 16 lo elogian, 0 lo critican de 28 opiniones · Leer esas opiniones
  • Comportamiento en mojado punto fuerte en 14 de 33 pruebas 4 lo elogian, 0 lo critican de 28 opiniones · Leer esas opiniones
  • Comportamiento en seco punto fuerte en 11 de 33 pruebas 7 lo elogian, 2 lo critican de 28 opiniones · Leer esas opiniones
  • Agarre en mojado punto fuerte en 11 de 33 pruebas 12 lo elogian, 2 lo critican de 28 opiniones · Leer esas opiniones
  • Resistencia a la rodadura punto débil en 15 de 33 pruebas 0 lo elogian, 3 lo critican de 28 opiniones · Leer esas opiniones
  • Tacto de dirección punto fuerte en 6 de 33 pruebas 7 lo elogian, 2 lo critican de 28 opiniones · Leer esas opiniones

Donde discrepan

  • Duración punto débil en 4 de 33 pruebas 6 lo elogian, 1 lo critican de 28 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático

  • Estabilidad a alta velocidad ninguna prueba lo menciona 3 lo elogian, 1 lo critican de 28 opiniones · Leer esas opiniones
  • Rigidez del flanco ninguna prueba lo menciona 0 lo elogian, 3 lo critican de 28 opiniones · Leer esas opiniones

Todos los test, del más reciente al más antiguo 37

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2024 5 test
P7 de 10 Superó al 0% del grupo

Prueba de neumáticos para todas las estaciones y de invierno 2024

Auto Zeitung 215/55 R17

El Vredestein Wintrac Pro ofrece un rendimiento medio en condiciones secas. Es el más lento en la prueba de slalom, pero ofrece una conducción cómoda. En condiciones húmedas, muestra poca precisión, un fuerte subviraje y una larga distancia de frenado, lo que le da la clasificación más baja de esta categoría. Sobre nieve, logra la distancia de frenado más corta. Sin embargo, su manejo puede ser sensible a la transferencia de peso, lo que puede no ser adecuado para todos los conductores. El Vredestein Wintrac Pro prioriza el agarre en la nieve, pero se queda corto en condiciones húmedas. Su rendimiento en seco también es normal.

FuerteFrenado en nieveComportamiento en nieve DébilComportamiento en secoFrenado en mojadoAquaplaning en línea recta GanadorBridgestone Blizzak LM005

P3 de 16 Superó al 87% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2024

ADAC 215/55 R17

El Vredestein Wintrac Pro obtiene una buena calificación general en seguridad de conducción, a pesar de algunas pequeñas debilidades. Si bien muestra una ligera imprecisión en superficies secas y un rendimiento mediocre en aquaplaning en carreteras mojadas, ofrece un buen rendimiento en carreteras invernales con buen frenado, tracción y manejo. Su rendimiento medioambiental es decente con buenos resultados en cuanto a abrasión y eficiencia, pero una vida útil proyectada menos impresionante.

FuerteTracción en nieve GanadorGoodyear UltraGrip Performance 3

2023 9 test
P3 de 6 Superó al 60% del grupo

Tyre Reviews 2023/24 Prueba de neumáticos de invierno UHP

Tyre Reviews 255/40 R19 Probado por Tyre Reviews Recomendado

FuerteComportamiento en secoFrenado en mojadoFrenado en mojado - DesgastadoDesgasteValor DébilFrenado en nieveTracción en nieveComportamiento en nieveManejo en nieve sub.Slalom en nieveRuidoResistencia a la rodadura GanadorContinental WinterContact TS 870 P

P5 de 9 Superó al 50% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2023

Sport Auto 225/40 R18

Seguro en condiciones húmedas y con nieve. Tendencia al aquaplaning al principio de las curvas.

FuerteComportamiento en mojadoCírculo en mojado DébilAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaTracción en nieve GanadorBridgestone Blizzak LM005

P8 de 11 Superó al 30% del grupo

Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos de invierno

Tyre Reviews 225/45 R18 Probado por Tyre Reviews

En general, el Vredestein Wintrac Pro ha demostrado un buen rendimiento en nieve y una baja resistencia a la rodadura, pero ha tenido más problemas en seco que los dos neumáticos anteriores. El Wintrac Pro lleva mucho tiempo en el mercado, pero sigue estando a la altura del talento de este grupo.

FuerteManejo en nieve sub. DébilFrenado en secoManejo en mojado sub. GanadorMichelin Pilot Alpin 5

P5 de 15 Superó al 71% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2023

ADAC 225/45 R17

El neumático VREDESTEIN WINTRAC PRO ofrece una respuesta de dirección y una precisión satisfactorias en carreteras secas, por lo que es necesario realizar correcciones ocasionales en los giros y las curvas. Tiende a sobrevirar en maniobras dinámicas y su distancia de frenado es media, aunque calificada como buena. Sobre mojado, destaca en la frenada, pero solo obtiene una puntuación satisfactoria en aquaplaning y manejo. Si bien ofrece suficientes reservas de seguridad, carece de la precisión necesaria para una calificación más alta. En carreteras invernales, recibe buenas calificaciones en frenado sobre nieve y hielo, así como en tracción y manejo sobre nieve, aunque podría mejorar en precisión. En lo que respecta al medio ambiente, el neumático se comporta bien con buenos kilometrajes y desgaste previstos. A pesar de su peso ligeramente superior a la media, su bajo consumo de combustible le otorga una buena calificación de eficiencia.

FuerteFrenado en hielo DébilAquaplaning en línea recta GanadorContinental WinterContact TS 870

P6 de 7 Superó al 17% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno para SUV AMS 2023

Auto Motor Und Sport 255/45 R20

El económico Vredestein domina los conceptos básicos. "Bien"

FuerteFrenado en mojadoTracción en nieve DébilCírculo en mojadoFrenado en nieveCírculo en nieveRuidoResistencia a la rodadura GanadorBridgestone Blizzak LM005

2022 7 test
P6 de 9 Superó al 38% del grupo

Tyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos de invierno

Tyre Reviews 225/45 R17 Probado por Tyre Reviews

El sexto puesto en la clasificación general fue para el impresionante Vredestein Wintrac Pro. Este neumático se comportó excelente en seco, se comportó bien en mojado con un buen manejo subjetivo y fue un neumático silencioso. Desafortunadamente, no fue el más fuerte en la nieve, con el tiempo de manejo en nieve más lento y la peor tracción. Tuvo problemas en las aguas más profundas de las pruebas de aquaplaning y tuvo la mayor resistencia a la rodadura de todos los neumáticos en prueba. Potencialmente, es una opción para climas como el del Reino Unido, donde realmente quieren montar un neumático de invierno en lugar de un neumático para todas las estaciones, pero ya no es una buena opción para un clima con mucha nieve.

FuerteFrenado en secoComportamiento en seco DébilAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaTracción en nieveComportamiento en nieveManejo en nieve sub.Resistencia a la rodadura GanadorBridgestone Blizzak LM005

P5 de 8 Superó al 43% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno de Auto Zeitung 2022

Auto Zeitung 225/45 R17

En general, los Vredestein Wintrac Pro ofrecen reservas decentes. El agarre en la nieve y la eficiencia podrían ser mejores, pero siguen siendo recomendables.

FuerteComodidad sub. DébilAquaplaning en línea rectaComportamiento en nieveManejo en nieve sub.RuidoResistencia a la rodadura GanadorContinental WinterContact TS 870

P3 de 8 Superó al 71% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno AMS 2022

Auto Motor Und Sport 245/45 R19

Muy bien.

FuerteFrenado en mojadoComportamiento en mojadoFrenado en nieveTracción en nieveRuidoResistencia a la rodadura DébilComportamiento en secoComportamiento en nieve GanadorMichelin Pilot Alpin 5

2021 4 test
P4 de 10 Superó al 67% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno del SUV AZ 2021

Auto Zeitung 235/55 R18

Resistente en nieve, uno de los mejores en condiciones húmedas, seguro en seco. El campeón en relación precio/rendimiento.

FuerteFrenado en secoFrenado en mojadoComportamiento en mojadoFrenado en nieve GanadorBridgestone Blizzak LM005

2020 6 test
2019 5 test
2018 1 test

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Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Vredestein

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