Michelin Alpin 6 vs Vredestein Wintrac Pro
- TR Score
- 9,1/10
- Los propietarios dicen
- 85% · 35
- TR Score
- 9,0/10
- Los propietarios dicen
- 87% · 30
En los 14 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Alpin 6 quedó delante 11 veces y el Wintrac Pro dos veces, y en uno hubo empate. El Alpin 6 duró un 28,4% más en los tests de desgaste; el Wintrac Pro fue 0,5 dB más silencioso.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Michelin Alpin 6 para climas fríos, húmedos y nevados donde la seguridad, la durabilidad y los costes de mantenimiento son primordiales. Elija Vredestein Wintrac Pro si conduce principalmente en carreteras frías, secas o húmedas, valora una dirección más precisa y un menor nivel de ruido, y busca un precio inicial más bajo.
Dónde es más fuerte el Alpin 6
- Excelente capacidad de frenado en mojado y resistencia al aquaplaning (a menudo con mejoras del 5-8% en pruebas de frenado en mojado/aquaplaning).
- Kilometraje muy alto y desgaste bajo (ventaja del 20-35% en múltiples pruebas)
- Tracción y manejo en nieve equilibrados y que inspiran confianza
Dónde es más fuerte el Wintrac Pro
- Dinámica en seco más deportiva y victorias frecuentes en manejo/frenado en seco.
- Menor precio de compra y, por lo general, menor ruido de paso.
- Buena sensación subjetiva en seco y a veces en mojado.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Alpin 6 vs Wintrac Pro de un vistazo
| Categoría | Alpin 6 | Diferencia | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados14 tests en común | 11 | 1 en empate | 2 |
| Seco18 mediciones | 7 | El Wintrac Pro marcó una vuelta un 0,5% más rápida en el circuito de manejo en seco (3 tests) | 10 |
| Mojado34 mediciones | 21 | El Alpin 6 frenó un 1,4% más corto en mojado (10 tests) | 12 |
| Nieve28 mediciones | 16 | El Alpin 6 marcó una vuelta un 1,2% más rápida en el circuito de manejo en nieve (3 tests) | 11 |
| Hielo1 medición | 0 | 1 | |
| Confort11 mediciones | 4 | El Wintrac Pro fue 0,5 dB más silencioso (8 tests) | 6 |
| Valor12 mediciones | 10 | El Alpin 6 duró un 28,4% más en los tests de desgaste (3 tests) | 1 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,1/10 | Ventaja para el Alpin 6 (+0,1) | 9,0/10 |
| Valoración de los propietarios35 y 30 opiniones | 85% | Ventaja para el Wintrac Pro (+2 puntos) | 87% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 76% | Ventaja para el Wintrac Pro (+17 puntos) | 93% |
| Precioen los 8 tests que indicaron precios | +27,3% | El Alpin 6 fue más caro en 8 de 8 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 42 | 15 medidas fabricadas en ambos | 119 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 14 tests, de 2019 a 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
Perfil de rendimiento
20 mediciones de los 14 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Alpin 6
Wintrac Pro
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 6 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Alpin 6
Wintrac Pro
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Alpin 6
Wintrac Pro
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Alpin 6 con un 85% en 35 opiniones y el Wintrac Pro con un 87% en 30. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Alpin 6 | Diferencia | Wintrac Pro | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,66 | 0,1% | 43,63 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,13 | 0,5% | 72,77 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 103,7 | 0,2% | 103,8 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,9% | puntuado | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,1 | 1,4% | 40,84 | 7-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 93,57 | 0,4% | 93,17 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,93 | 0,7% | 76,53 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 12,3% | puntuado | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,52 | 0,6% | 12,44 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,33 | 2,8% | 74,31 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,99 | 8% | 3,62 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,6 | = | 24,58 | 4-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,1 | 5,6% | 5,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.231 | 2% | 2.208 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 88,27 | 1,2% | 89,63 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,85 | 0,2% | 58,93 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 15,9% | puntuado | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,59 | 0,4% | 4,61 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,7 | = | 3,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,7 | 1% | 19,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 7,9% | puntuado | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,98 | 0,5 dB | 71,53 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 51.061 | 28,4% | 40.063 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,4 | 3,7% | 8,73 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56 | 13,4% | 64,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Alpin 6 obtiene 9,1 y el Wintrac Pro 9 sobre 10.
| Alpin 6 | Categoría | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 68 | Seco | 67 | ||
| 88 | Mojado | 86 | ||
| 56 | Confort | 33 | ||
| 67 | Valor | 29 | ||
| 59 | Nieve | 58 | ||
| 43 | Hielo | 67 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Alpin 6 | Categoría | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Agarre en Seco | 8,9 | ||
| 9,1 | Agarre en Mojado | 9 | ||
| 8,5 | Sensación del Camino | 8,5 | ||
| 8,4 | Manejabilidad | 8,2 | ||
| 8,7 | Desgaste | 8,7 | ||
| 9 | Comodidad | 8,7 | ||
| 8,1 | Agarre en Nieve | 8,8 | ||
| 7,3 | Agarre en Hielo | 8,1 | ||
Los propietarios valoran el Alpin 6 con un 85% en 35 opiniones y el Wintrac Pro con un 87% en 30. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Michelin Alpin 6
- 85%de 35 opiniones
- 76%lo volvería a comprar
- 413.777 kmrecorridos por los propietarios
A través de 30 reseñas, el Michelin Alpin 6 es elogiado con mayor frecuencia por su fuerte agarre en seco y especialmente en mojado, su alto confort y su nivel de ruido generalmente bajo, con muchos conductores destacando su excelente longevidad y desgaste lento a lo largo de múltiples temporadas. La mayoría de los usuarios lo describen como un neumático de invierno que inspira confianza para la conducción en frío, húmedo y en autopista. La principal queja recurrente es que el rendimiento en nieve y hielo puede ser solo promedio (y para algunos, notablemente débil en frenado/tracción y estabilidad lateral), lo que lo hace parecer más adecuado para inviernos suaves que para condiciones de nieve profunda frecuentes.
- Fuerte agarre en mojado y estabilidad en carretera mojada (incluida la resistencia al aquaplaning)
- Buen agarre en seco/frío y sujeción segura
- Alto confort/calidad de marcha
- Larga vida útil de la banda de rodadura / excelente resistencia al desgaste
- Rendimiento en nieve/hielo mixto o débil para una parte notable de los conductores (tracción/frenado/estabilidad lateral), más adecuado para condiciones de invierno suaves
Resumen elaborado por IA a partir de 30 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 35 opiniones del Alpin 6Tras 6 años y unos 37.000 km de uso, el neumático aún se ve bien y conserva una banda de rodadura útil. Desde el principio hasta ahora, ha tenido un rendimiento excelente tanto en seco como en mojado. Ayer recorrí 300 km de autopista en medio de una tormenta muy fuerte y se sintieron realmente bien sobre un asfalto empapado.
Por otro lado, el neumático no funcionó bien en carreteras nevadas. Vivimos en la montaña y, cuando las carreteras están cubiertas de nieve, el neumático pierde tracción muy fácilmente en las subidas.
Por lo tanto, el neumático es realmente ideal si vives en áreas donde no hay mucha nieve.
Vredestein Wintrac Pro
- 87%de 30 opiniones
- 93%lo volvería a comprar
- 364.837 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el Vredestein Wintrac Pro es un neumático de invierno que inspira gran confianza, con un agarre excepcional en carreteras mojadas y una sorprendente sensación de dirección y estabilidad similar a la de un verano en condiciones frías y secas. La mayoría de los usuarios también elogian la fuerte tracción y frenado en nieve/barro, junto con un buen confort, bajo ruido para la categoría y una impresionante vida útil/valor de la banda de rodadura a lo largo de múltiples temporadas. Un subconjunto más pequeño señala un mayor consumo de combustible/resistencia a la rodadura y que el neumático puede necesitar un poco de calentamiento o un corto período de rodaje para ofrecer su mejor agarre.
- Fuerte agarre y frenado en mojado (buena resistencia al aquaplaning)
- Manejo estable y predecible con buena retroalimentación de dirección (sensación deportiva/similar a la de verano)
- Muy buena tracción en nieve y barro y confianza
- Buen confort y generalmente silencioso para un neumático de invierno/UHP
- Mayor consumo de combustible / resistencia a la rodadura que algunas alternativas
- Necesita un poco de calentamiento o un corto período de rodaje para alcanzar el mejor agarre
Resumen elaborado por IA a partir de 28 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 30 opiniones del Wintrac ProMuy buenos neumáticos para invierno. Los usé en el norte del estado de Nueva York de noviembre a abril. Excelente agarre incluso a -15 °F. Empezaron a perder algo de agarre cuando la temperatura en seco rondaba los 65 °F.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 42 medidas del Alpin 6 y 119 del Wintrac Pro, 15 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Alpin 6 | Wintrac Pro |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 42 medidas, de 15 a 20 pulgadas | 119 medidas, de 17 a 22 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 15 medidas 205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17y 3 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | B98%A2%C1% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C74%D26% | D47%C46%E5%B1% |
| Etiqueta europea: ruido | 69 dB A90%B10% | 70-74 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 72 de 72 | 253 de 253 |
| En el mercado desde | 2018 | 2018 |
| Sustituye al | Michelin Alpin 5 (2014) | Vredestein Wintrac xtreme S (2015) |
| Premios | Ganador: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Precio en los tests en común | El Alpin 6 fue el neumático más caro en 8 de los 8 tests que indicaron precios, por un 27,3% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Esta comparativa enfrenta dos filosofías invernales muy diferentes: el Michelin Alpin 6, un neumático de invierno premium para turismo diseñado para ofrecer consistencia, durabilidad y seguridad, frente al Vredestein Wintrac Pro, una opción de invierno de ultra alto rendimiento que busca una conducción más precisa y una mayor conexión con el conductor. En 14 pruebas conjuntas, el Alpin 6 obtuvo 11 victorias frente a las 2 del Wintrac Pro, lo que indica una clara tendencia hacia la versatilidad y eficiencia en todo tipo de clima. Sin embargo, la historia no es unilateral. El Wintrac Pro suele competir con el Michelin, e incluso superarlo, en dinámica en seco y sensaciones subjetivas, a menudo es más silencioso y consistentemente más económico. Por su parte, Michelin suele liderar en frenado en mojado y resistencia al aquaplaning, tracción y estabilidad en nieve, resistencia a la rodadura y, fundamentalmente, en desgaste y retención de valor. En esencia, los compradores deben elegir entre una sensación más deportiva y un precio de compra más bajo (Vredestein) y seguridad integral, economía y durabilidad (Michelin).
Conclusión
Los resultados de múltiples pruebas son claros: el Michelin Alpin 6 ofrece un rendimiento invernal más completo, especialmente en aspectos críticos de seguridad. Frena en menor distancia en mojado, ofrece mejor resistencia al aquaplaning, mayor tracción en nieve y un manejo equilibrado en nieve, además de superar a sus rivales con un desgaste notablemente menor, lo que se traduce en una mejor relación calidad-precio a largo plazo a pesar de un precio inicial más elevado. Su resistencia a la rodadura también suele ser menor, lo que contribuye al ahorro de combustible. Sus puntos débiles radican en la precisión deportiva en seco y en la insonorización del habitáculo. El Vredestein Wintrac Pro resulta atractivo para los conductores que buscan un neumático de invierno que mantenga una sensación de alerta y control en seco, con frenadas en seco más cortas, buenas sensaciones subjetivas en mojado en algunas pruebas y un nivel de ruido y precio notablemente inferior. Sin embargo, presenta mayor variabilidad en el agarre objetivo en mojado y en el aquaplaning, un rendimiento mixto en nieve y mayor resistencia a la rodadura y desgaste en estudios clave. Para regiones que dependen de la nieve o para desplazamientos donde la seguridad es primordial, elija el Alpin 6. Para inviernos más suaves con carreteras mayormente frías y húmedas y un presupuesto más ajustado, el Wintrac Pro sigue siendo una opción atractiva y con un enfoque deportivo.
Alpin 6 vs Wintrac Pro: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Michelin Alpin 6 o el Vredestein Wintrac Pro?
En los 14 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Alpin 6 quedó delante 11 veces y el Wintrac Pro dos veces, y en uno hubo empate. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Alpin 6 obtiene 9,1 y el Wintrac Pro 9 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Alpin 6 o el Wintrac Pro?
El Alpin 6 quedó delante en 21 de las 34 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,4% más corto en mojado a lo largo de 10 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Wintrac Pro quedó delante en 10 de las 18 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, marcó una vuelta un 0,5% más rápida en el circuito de manejo en seco a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Alpin 6 quedó delante en 16 de las 28 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, marcó una vuelta un 1,2% más rápida en el circuito de manejo en nieve a lo largo de 3 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Alpin 6 duró un 28,4% más en los tests de desgaste (3 tests) y tuvo un 3,7% menos de resistencia a la rodadura (7 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,7/10 para el Alpin 6 y 8,7/10 para el Wintrac Pro.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Wintrac Pro fue 0,5 dB más silencioso (8 tests). Los propietarios puntúan el confort con 9/10 para el Alpin 6 y 8,7/10 para el Wintrac Pro.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Alpin 6 con un 85% en 35 opiniones y el Wintrac Pro con un 87% en 30. El 76% de los propietarios del Alpin 6 lo volvería a comprar, frente al 93% en el caso del Wintrac Pro.
¿Cuál es más caro?
En los 8 tests que indicaron precios, el Alpin 6 fue el neumático más caro en 8 de ellos, por un 27,3% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Alpin 6 se fabrica en 42 medidas (de 15 a 20 pulgadas) y el Wintrac Pro en 119 (de 17 a 22 pulgadas). 15 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Alpin 6 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Wintrac Pro, B y D.
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16-0 en 16 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Vredestein Wintrac Pro
17-1 en 18 tests en común
vs
Kumho Winter Craft WP52 vs Vredestein Wintrac Pro
1-6 en 8 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Vredestein Wintrac Pro
22-8 en 31 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión