Bridgestone Blizzak LM005 vs Vredestein Wintrac Pro

Este enfrentamiento enfrenta a dos fuertes opciones de invierno con diferentes misiones: el Blizzak LM005 de Bridgestone, un neumático de invierno premium para turismo reconocido por su dominio en mojado, contra el Wintrac Pro de Vredestein, un neumático de invierno de ultra alto rendimiento que se inclina hacia la sensación deportiva y el valor. A lo largo de 31 pruebas compartidas, el LM005 estableció repetidamente el punto de referencia en mojado, a la vez que se mantuvo competente en nieve y cómodo día a día. El Wintrac Pro a menudo contrarrestó con un rendimiento más agudo en seco, una agilidad competitiva en nieve y un precio de compra consistentemente más bajo. Pruebas recientes subrayan el patrón. El LM005 con frecuencia encabeza las clasificaciones generales gracias a un frenado y manejo en mojado líderes en su clase y una fuerte resistencia al aquaplaning. El Wintrac Pro esparce victorias en pruebas y podios al ofrecer una dirección precisa en carreteras secas, una dinámica sólida en nieve y un valor y desgaste sobresalientes en ciertos tamaños UHP. ¿Las compensaciones? Bridgestone puede durar mucho tiempo frenando en seco y muestra un desgaste variable en algunas pruebas; Vredestein cede una distancia de frenado sobre mojado y una eficiencia de rodadura notables a Bridgestone.

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Si conduce habitualmente en invierno con lluvia intensa, aguanieve o agua estancada, el Blizzak LM005 es la opción más segura y versátil. Domina el frenado en mojado (a menudo entre un 7 y un 14 %), supera la maniobrabilidad en mojado y el aquaplaning en la mayoría de las pruebas, y suele ser al menos bueno en nieve, lo que le permite ganar repetidamente las pruebas generales. Su principal desventaja es un frenado en seco más prolongado en comparación con los mejores, y un desgaste que puede ser de medio a alto según el tamaño/prueba. El Wintrac Pro es ideal para conductores que priorizan la relación calidad-precio, una sensación más deportiva en seco y, en algunos tamaños, una mayor vida útil de la banda de rodadura. Puede superar al LM005 en frenado en seco y, ocasionalmente, en agilidad sobre nieve, pero suele quedar muy por detrás en frenado en mojado y aquaplaning, y tiene una mayor resistencia a la rodadura. Para inviernos más suaves con menos extremos en mojado, o donde el presupuesto y la durabilidad son más importantes, es una alternativa atractiva.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

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