Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 P
- TR Score
- 8,9/10
- Los propietarios dicen
- 73% · 115
- TR Score
- 9,3/10
- Los propietarios dicen
- 85% · 33
En los 18 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P quedó delante 10 veces y el Blizzak LM005 8 veces. El Blizzak LM005 frenó un 5,3% más corto en mojado; el WinterContact TS 870 P duró un 18,1% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Bridgestone Blizzak LM005 si conduce principalmente en condiciones frías y húmedas y busca la máxima seguridad en mojado y una gran resistencia al aquaplaning a un precio más competitivo. Elija Continental WinterContact TS 870 P si necesita un rendimiento invernal equilibrado con paradas más cortas en seco, mejor manejo en nieve, menor ruido y una resistencia a la rodadura notablemente menor, ideal para coches de alto rendimiento, vehículos eléctricos o conductores con alto kilometraje.
Dónde es más fuerte el Blizzak LM005
- Frenado y manejo en mojado líderes en su clase en todas las pruebas (18/18 victorias en frenado en mojado)
- Excelente resistencia al aquaplaning (recto y curvo) y velocidad de círculo mojado
- Frenado y tracción competitivos en nieve con control predecible y sencillo
Dónde es más fuerte el WinterContact TS 870 P
- Frenado en seco más corto y mayor compostura en seco
- La menor resistencia a la rodadura en muchas pruebas; eficiente para vehículos eléctricos y ahorro de combustible
- Más silencioso con mejor rendimiento de desgaste/abrasión en promedio
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Blizzak LM005 vs WinterContact TS 870 P de un vistazo
| Categoría | Blizzak LM005 | Diferencia | WinterContact TS 870 P |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados18 tests en común | 8 | 10 | |
| Seco34 mediciones | 9 | El WinterContact TS 870 P frenó un 1,8% más corto en seco (16 tests) | 22 |
| Mojado78 mediciones | 65 | El Blizzak LM005 frenó un 5,3% más corto en mojado (18 tests) | 13 |
| Nieve65 mediciones | 23 | El WinterContact TS 870 P promedió una velocidad un 1,2% mayor en el circuito de manejo en nieve (10 tests) | 39 |
| Hielo1 medición | 0 | 1 | |
| Confort20 mediciones | 5 | El WinterContact TS 870 P fue 0,5 dB más silencioso (15 tests) | 13 |
| Valor21 mediciones | 4 | El WinterContact TS 870 P duró un 18,1% más en los tests de desgaste (4 tests) | 16 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,9/10 | Ventaja para el WinterContact TS 870 P (+0,4) | 9,3/10 |
| Valoración de los propietarios115 y 33 opiniones | 73% | Ventaja para el WinterContact TS 870 P (+12 puntos) | 85% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 56% | Ventaja para el WinterContact TS 870 P (+27 puntos) | 83% |
| Precioen los 14 tests que indicaron precios | Más barato | El WinterContact TS 870 P fue más caro en 13 de 14 | +8,3% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 165 | 88 medidas fabricadas en ambos | 121 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 18 tests, de 2021 a 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
Perfil de rendimiento
25 mediciones de los 18 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Blizzak LM005
WinterContact TS 870 P
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 96%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 7 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Blizzak LM005
WinterContact TS 870 P
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Blizzak LM005
No va por delante en ninguna categoría
WinterContact TS 870 P
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Blizzak LM005 con un 73% en 115 opiniones y el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Blizzak LM005 | Diferencia | WinterContact TS 870 P | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,03 | 1,8% | 43,2 | 4-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 62,21 | 0,5% | 61,84 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 109,7 | 0,1% | 109,9 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 1,1% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,44 | 5,3% | 40,58 | 18-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 30,7 | 1,6% | 31,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36,4 | 7,6% | 39,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 32,7 | 1,5% | 33,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,11 | 1% | 70,7 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,77 | 1,4% | 79,64 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 1,1% | puntuado | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,36 | 1,7% | 7,24 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,64 | 1,4% | 13,82 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,64 | 2% | 82,98 | 12-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 9,12 | 3,4% | 8,94 | 8-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 23,96 | 0,2% | 23,99 | 10-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,81 | 0,5% | 5,82 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.900 | 0,2% | 1.910 | 4-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,78 | 0,8% | 82,92 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 54,69 | 1,2% | 55,35 | 3-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 1,1% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,92 | 3,3% | 19,29 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,81 | 2,7% | 3,92 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,45 | 4,1% | 3,6 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21 | 3,3% | 20,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 4,5% | puntuado | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,91 | 0,5 dB | 71,45 | 4-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 29.513 | 18,1% | 33.701 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,94 | 4,4% | 7,59 | 3-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83 | 14,5% | 71 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Blizzak LM005 obtiene 8,9 y el WinterContact TS 870 P 9,3 sobre 10.
| Blizzak LM005 | Categoría | WinterContact TS 870 P | ||
|---|---|---|---|---|
| 79 | Seco | 94 | ||
| 99 | Mojado | 92 | ||
| 64 | Confort | 77 | ||
| 43 | Valor | 76 | ||
| 66 | Nieve | 73 | ||
| 13 | Hielo | 30 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Blizzak LM005 | Categoría | WinterContact TS 870 P | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,8 | Agarre en Seco | 8,6 | ||
| 8,4 | Agarre en Mojado | 9 | ||
| 7,5 | Sensación del Camino | 8,1 | ||
| 7,3 | Manejabilidad | 8,7 | ||
| 5,9 | Desgaste | 8,7 | ||
| 7,5 | Comodidad | 8,9 | ||
| 7,4 | Agarre en Nieve | 8,7 | ||
| 6,3 | Agarre en Hielo | 7,8 | ||
Los propietarios valoran el Blizzak LM005 con un 73% en 115 opiniones y el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Blizzak LM005
- 73%de 115 opiniones
- 56%lo volvería a comprar
- 1.883.914 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios elogian con más frecuencia el Bridgestone Blizzak LM005 por su fuerte rendimiento en carreteras mojadas, con alrededor de la mitad destacando su agarre seguro en mojado y solo un puñado en desacuerdo. El agarre en seco también se califica comúnmente mejor de lo esperado para un neumático de invierno, mientras que la opinión sobre la tracción en nieve es mucho más mixta, dividiendo a los propietarios casi equitativamente según las condiciones y expectativas. La mayor desventaja es la durabilidad: alrededor de dos de cada cinco propietarios informan de un desgaste rápido (a menudo con un descenso del rendimiento a medida que el neumático envejece), y aproximadamente tres de cada diez mencionan un ruido de carretera notable, con un grupo más pequeño que también lo encuentra débil en hielo.
- Agarre en mojado muy fuerte y confianza en lluvia intensa
- Impresionante agarre en seco para un neumático de invierno
- Conducción cómoda y suave
- Manejo seguro y predecible en mojado
- Desgaste rápido de la banda de rodadura y corta vida útil
- El agarre disminuye notablemente a medida que el neumático se desgasta
- Desgaste irregular/anormal informado por algunos propietarios
Resumen elaborado por IA a partir de 102 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 115 opiniones del Blizzak LM005Buenos neumáticos, pero el Continental winter contact 830P fue mucho mejor en la nieve.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%de 33 opiniones
- 83%lo volvería a comprar
- 474.272 kmrecorridos por los propietarios
A través de 26 reseñas de propietarios con un promedio del 85.8%, el Continental WinterContact TS 870 P es elogiado con mayor frecuencia por su fuerte agarre que inspira confianza tanto en mojado como en seco, a menudo acompañado de un viaje notablemente silencioso y cómodo. Muchos propietarios también informan sobre una buena longevidad para un neumático de invierno, con varios que notan una profundidad de banda de rodadura saludable después de un kilometraje sustancial. El rendimiento invernal se califica generalmente como capaz, pero una minoría significativa (alrededor de dos de cada cinco que lo mencionan) encontró que la tracción en nieve era deficiente, y las opiniones están divididas sobre el agarre en hielo y la sensación de dirección; un pequeño número también señala que puede sentirse más blando cuando las temperaturas aumentan.
- Fuerte agarre en mojado y curvas seguras en mojado
- Fuerte agarre en seco con tracción segura
- Notablemente silencioso en la carretera
- Calidad de conducción cómoda y suave
- La tracción en nieve no es tan fuerte como se esperaba para algunos conductores
- El agarre en hielo es inconsistente según las condiciones
- La sensación de dirección no es la más precisa
Resumen elaborado por IA a partir de 26 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 33 opiniones del WinterContact TS 870 PHe conducido los neumáticos en invierno, pero en carreteras sin nieve ni hielo, así que no puedo comentar sobre eso. Sin embargo, me hicieron sentir muy seguro, aunque debo decir que son demasiado deportivos para mi estilo de conducción y necesidades. Llevan mucha responsabilidad en mi decisión de comprar el coche, ya que son muy cómodos, silenciosos y hacen que el coche se sienta muy estable y sensible tanto en seco como en mojado.
Sin embargo, hay una queja, no tienen absolutamente ninguna protección para el aro, así que los culpo por todos los arañazos en mis ruedas. Esperaría más de un neumático de esta clase de una marca de renombre y, honestamente, es una razón lo suficientemente fuerte (aunque la única) para no comprarlos de nuevo. En todos los demás aspectos son brillantes, incluso igualan a los neumáticos de verano en consumo de combustible.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 165 medidas del Blizzak LM005 y 121 del WinterContact TS 870 P, 88 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Blizzak LM005 | WinterContact TS 870 P |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 165 medidas, de 14 a 22 pulgadas | 121 medidas, de 16 a 23 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 88 medidas 205/60 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17y 76 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A88%B12% | B99%C1% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C80%B19%D1% | C62%B37%D1% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-75 dB B99%A1% | 70-75 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 360 de 360 | 221 de 221 |
| En el mercado desde | 2019 | - |
| Sustituye al | Bridgestone Blizzak LM001 EVO (2017) | Continental WinterContact TS 860 S (2017) |
| Sustituido por el | Bridgestone Blizzak 6 | Continental WinterContact 8 S |
| Premios | Mención de honor: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Ganador: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Ganador: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | Muy recomendable: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Ganador: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) |
| Precio en los tests en común | El WinterContact TS 870 P fue el neumático más caro en 13 de los 14 tests que indicaron precios, por un 8,3% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este cara a cara enfrenta a dos neumáticos de invierno europeos de primera calidad con diferentes características: el Blizzak LM005 de Bridgestone, un neumático de invierno premium para turismo famoso por su agarre en mojado, contra el WinterContact TS 870 P de Continental, un neumático de invierno de altísimo rendimiento diseñado para un equilibrio y una eficiencia de amplio espectro. En 18 pruebas compartidas, ambos terminaron repetidamente cerca de la cabeza, pero llegaron allí por caminos diferentes. Se espera que el Bridgestone domine cualquier superficie mojada: gana en frenado en mojado en todas las pruebas compartidas, a menudo por márgenes significativos (a menudo del 4 al 10 %), y regularmente supera en manejo en mojado y aquaplaning. El Continental contrarresta con paradas en seco más cortas, menor resistencia a la rodadura, menor ruido y un equilibrio subjetivo más sólido, además de un rendimiento lateral en nieve generalmente mejor. El precio a menudo favorece al Bridgestone, mientras que los costos de propiedad (desgaste y combustible) se inclinan por el Continental.
Conclusión
Si su invierno es lluvioso o valora la máxima confianza en autopistas frías y empapadas, el Blizzak LM005 es la mejor opción. Ofrece repetidamente las paradas en mojado más cortas (18/18 victorias en frenado en mojado), excelente resistencia al aquaplaning y un frenado/tracción competitivos en nieve, a menudo a un precio de compra más bajo. Sus ventajas son un frenado más prolongado en seco y, por lo general, una mayor resistencia a la rodadura y al desgaste. Para conductores que priorizan el equilibrio general, paradas en seco más cortas, la eficiencia y la longevidad, especialmente para vehículos eléctricos e híbridos (EV/Híbridos), el WinterContact TS 870 P es la opción más inteligente a largo plazo. Se sitúa constantemente entre los mejores en seco, es más silencioso, rueda con mayor facilidad (con frecuencia el peor resultado en las pruebas) y ofrece mayor resistencia en manejo en nieve y eslalon, con una mejor proyección de desgaste. En resumen: Bridgestone para la seguridad y el valor en mojado; Continental para un rendimiento equilibrado y una excelente relación calidad-precio.
Blizzak LM005 vs WinterContact TS 870 P: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Blizzak LM005 o el Continental WinterContact TS 870 P?
En los 18 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P quedó delante 10 veces y el Blizzak LM005 8 veces. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Blizzak LM005 obtiene 8,9 y el WinterContact TS 870 P 9,3 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Blizzak LM005 o el WinterContact TS 870 P?
El Blizzak LM005 quedó delante en 65 de las 78 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,3% más corto en mojado a lo largo de 18 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 22 de las 34 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,8% más corto en seco a lo largo de 16 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 39 de las 65 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, promedió una velocidad un 1,2% mayor en el circuito de manejo en nieve a lo largo de 10 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El WinterContact TS 870 P duró un 18,1% más en los tests de desgaste (4 tests) y tuvo un 4,4% menos de resistencia a la rodadura (15 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 5,9/10 para el Blizzak LM005 y 8,7/10 para el WinterContact TS 870 P.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El WinterContact TS 870 P fue 0,5 dB más silencioso (15 tests). Los propietarios puntúan el confort con 7,5/10 para el Blizzak LM005 y 8,9/10 para el WinterContact TS 870 P.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Blizzak LM005 con un 73% en 115 opiniones y el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33. El 56% de los propietarios del Blizzak LM005 lo volvería a comprar, frente al 83% en el caso del WinterContact TS 870 P.
¿Cuál es más caro?
En los 14 tests que indicaron precios, el WinterContact TS 870 P fue el neumático más caro en 13 de ellos, por un 8,3% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Blizzak LM005 se fabrica en 165 medidas (de 14 a 22 pulgadas) y el WinterContact TS 870 P en 121 (de 16 a 23 pulgadas). 88 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Blizzak LM005 tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el WinterContact TS 870 P, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 en 25 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 21 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5-0 en 5 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
5-9 en 15 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870
4-6 en 11 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5 SUV
1-2 en 4 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak LM005 vs Hankook Winter i cept evo3
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vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
5-10 en 16 tests en común
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Blizzak LM005 Opinar sobre el WinterContact TS 870 P
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión