Prueba de neumáticos de invierno para coches deportivos 2023

En la prueba de neumáticos de invierno para coches deportivos de 2023 realizada por AutoBild Sportscars, se evaluaron varios neumáticos en un Toyota GR Yaris, tamaño 225/40 R18. El rendimiento se evaluó en función de una variedad de parámetros, incluidos el frenado en seco, el manejo en seco, el frenado en mojado, el manejo en mojado, el aquaplaning en línea recta, el aquaplaning en curva, el frenado en nieve, la tracción en nieve, el manejo en nieve, el eslalon en nieve, el ruido y la resistencia a la rodadura.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 demostró ser un neumático de alto rendimiento, especialmente en condiciones húmedas, y obtuvo el primer puesto tanto en frenado en mojado como en manejo en mojado. El neumático también tuvo un buen desempeño en escenarios de nieve, quedando tercero en tracción en nieve, manejo en nieve y eslalon en nieve. La resistencia a la rodadura de este neumático resultó ser más alta, ubicándose en el séptimo lugar, lo que podría indicar una compensación por su encomiable agarre en condiciones húmedas y nevadas. El rendimiento del neumático en condiciones secas fue satisfactorio, pero no líder, con un cuarto puesto tanto en frenado en seco como en manejo en seco. El nivel de ruido fue relativamente bajo, logrando el segundo puesto, lo que podría contribuir a una conducción más silenciosa y cómoda.

Por otro lado, el Michelin Pilot Alpin 5 mostró una excelencia en el rendimiento sobre nieve. Encabezó las tablas en frenado y tracción sobre nieve, lo que indica un fuerte agarre y control en condiciones de nieve. Además, el neumático Michelin registró el nivel de ruido más bajo entre todos los neumáticos probados, lo que potencialmente ofrece una conducción más silenciosa. Sin embargo, no lideró en otras categorías, pero aun así mostró resultados competitivos. Por ejemplo, en condiciones secas y húmedas, el rendimiento del neumático fue sólido, pero no eclipsó a los competidores. La resistencia a la rodadura no se mencionó en el caso de Michelin, pero es un factor crucial que podría afectar la eficiencia del combustible y, por lo tanto, la propuesta de valor general del neumático.

Esta comparación revela que, si bien ambos neumáticos se destacan en ciertas áreas, el Goodyear UltraGrip Performance 3 podría ser una mejor opción para quienes priorizan el rendimiento en condiciones húmedas, mientras que el Michelin Pilot Alpin 5 podría ser la opción ideal para el rendimiento en nieve y una conducción más silenciosa. Teniendo en cuenta el rendimiento matizado en diferentes condiciones, la elección entre estos dos dependería de las condiciones de conducción y las prioridades de cada persona.

Publicación de la Prueba:

225/40 R18 11 llantas 5 categorías

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Publicación de la Prueba:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Tamaño de la Prueba: 225/40 R18

Neumáticos Probados: 11 neumáticos

Categorías de la Prueba:
5 categorías (12 pruebas)

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Seco

En la prueba de frenado en seco, el Falken EUROWINTER HS02 Pro emergió como el mejor neumático, deteniendo el coche a 43,9 metros, mientras que el Goodride SW608 fue el peor, 2,6 metros por detrás.

En cuanto a manejo en seco, el Bridgestone Blizzak LM005 se situó en cabeza con una velocidad de 103,4 Km/H, mientras que el Austone SP 901 fue el peor, a 3,2 Km/H del líder.

Húmedo

En frenado en mojado, el Goodyear UltraGrip Performance 3 destacó al detener el coche a 46,7 metros, mientras que el Austone SP 901 tuvo dificultades, quedando rezagado por unos significativos 13,8 metros.

En manejo en mojado, el Goodyear UltraGrip Performance 3 volvió a estar a la cabeza con una velocidad de 83,2 km/h, mientras que el Austone SP 901 se quedó atrás, 10,3 km/h más lento que el modelo de mejor rendimiento.

El aquaplaning recto situó al Hankook Winter i cept evo3 a la cabeza del grupo con una velocidad de 102,2 Km/H, y al Austone SP 901 a la cola, a 10,3 Km/H del líder.

En aquaplaning en curva, el Hankook Winter i cept evo3 también destacó con una velocidad de 3,21 m/seg², mientras que el Austone SP 901 quedó en la parte inferior, con una importante desventaja de 1,47 m/seg².

Nieve

En Snow Braking el mejor rendimiento lo tuvo el Michelin Pilot Alpin 5, deteniendo el coche a 28,6 metros, y el Goodride SW608 al final, a 2,9 metros.

En Snow Traction, el Michelin Pilot Alpin 5 volvió a liderar con una fuerza de 2218 N, mientras que el Goodride volvió a quedar en la retaguardia.

En Snow Handling, sorprendentemente, el Austone SP 901 se robó la atención con una velocidad de 58,4 km/h.

En la prueba de eslalon sobre nieve, Goodyear UltraGrip Performance 3 lideró con una velocidad de 4,33 m/seg².

Comodidad

En las pruebas de nivel de ruido interno, el Michelin volvió a ocupar el primer puesto con 69,5 dB, mientras que el Hankook Winter i cept evo3 fue el más ruidoso, 4,1 dB más ruidoso que el neumático más silencioso.

Valor

Por último, la resistencia a la rodadura estuvo dominada por el Continental WinterContact TS 870 P con 8,29 kg/t, mientras que el Vredestein Wintrac Pro fue el menos eficiente, 1,65 kg/t por detrás del líder.

Resultados

1^st

Goodyear UltraGrip Performance 3

225/40 R18 92V

• Etiqueta de la UE: D/B/71
• 3PMSF: yes
• Precio: 575.00

Nuevo perfil invernal con características de conducción convincentes en todas las condiciones climáticas, muy buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning, manejo dinámico sobre mojado, precio moderado.

Resistencia a la rodadura ligeramente aumentada.

Excelente/Ganador de la prueba.

Dry

99.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	4th	44.3 M	43.9 M	+0.4 M	99.1%
Manejo en seco	4th	102.5 Km/H	103.4 Km/H	-0.9 Km/H	99.13%

Wet

97.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	1st	46.7 M			100%
Manejo en mojado	1st	83.2 Km/H			100%
Aquaplaning en línea recta	2nd	100.1 Km/H	102.2 Km/H	-2.1 Km/H	97.95%
Aquaplaning en curva	2nd	2.9 m/sec2	3.21 m/sec2	-0.31 m/sec2	90.34%

Snow

93.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	5th	30.1 M	28.6 M	+1.5 M	95.02%
Tracción en nieve	3rd	2174 N	2218 N	-44 N	98.02%
Manejo en nieve	3rd	55.7 Km/H	58.4 Km/H	-2.7 Km/H	95.38%
Slalom en nieve	3rd	3.68 m/sec2	4.33 m/sec2	-0.65 m/sec2	84.99%

Comfort

99.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	2nd	69.8 dB	69.5 dB	+0.3 dB	99.57%

Value

90.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	7th	9.2 kg / t	8.29 kg / t	+0.91 kg / t	90.11%

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1^st

Michelin Pilot Alpin 5

225/40 R18 92V

• Etiqueta de la UE: D/B/70
• 3PMSF: yes
• Precio: 650.00

Neumático profesional de invierno con un rendimiento convincente sobre hielo y nieve, manejo dinámico en seco y mojado, respuesta directa de la dirección, distancias de frenado cortas en seco y ruido de rodadura silencioso.

Nivel de precios alto.

Excelente/Ganador de la prueba.

Dry

99.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	2nd	44 M	43.9 M	+0.1 M	99.77%
Manejo en seco	2nd	103.1 Km/H	103.4 Km/H	-0.3 Km/H	99.71%

Wet

91.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	9th	49.9 M	46.7 M	+3.2 M	93.59%
Manejo en mojado	4th	81.4 Km/H	83.2 Km/H	-1.8 Km/H	97.84%
Aquaplaning en línea recta	3rd	99 Km/H	102.2 Km/H	-3.2 Km/H	96.87%
Aquaplaning en curva	9th	2.5 m/sec2	3.21 m/sec2	-0.71 m/sec2	77.88%

Snow

95.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	1st	28.6 M			100%
Tracción en nieve	1st	2218 N			100%
Manejo en nieve	2nd	55.8 Km/H	58.4 Km/H	-2.6 Km/H	95.55%
Slalom en nieve	2nd	3.73 m/sec2	4.33 m/sec2	-0.6 m/sec2	86.14%

Comfort

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	1st	69.5 dB			100%

Value

93.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	3rd	8.89 kg / t	8.29 kg / t	+0.6 kg / t	93.25%

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3^rd

Continental WinterContact TS 870 P

225/40 R18 92V

• Etiqueta de la UE: C/B/71
• 3PMSF: yes
• Precio: 600.00

Nivel de rendimiento alto y equilibrado, comportamiento de conducción estable en todas las condiciones climáticas, distancias de frenado cortas sobre mojado, ruido de adelantamiento silencioso, resistencia a la rodadura que ahorra combustible.

Aumento del nivel de precios.

Excelente.

Dry

98.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	6th	44.6 M	43.9 M	+0.7 M	98.43%
Manejo en seco	7th	102.2 Km/H	103.4 Km/H	-1.2 Km/H	98.84%

Wet

95.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	3rd	47.4 M	46.7 M	+0.7 M	98.52%
Manejo en mojado	7th	81.1 Km/H	83.2 Km/H	-2.1 Km/H	97.48%
Aquaplaning en línea recta	7th	97.2 Km/H	102.2 Km/H	-5 Km/H	95.11%
Aquaplaning en curva	3rd	2.86 m/sec2	3.21 m/sec2	-0.35 m/sec2	89.1%

Snow

93.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	3rd	29.7 M	28.6 M	+1.1 M	96.3%
Tracción en nieve	5th	2153 N	2218 N	-65 N	97.07%
Manejo en nieve	4th	55.6 Km/H	58.4 Km/H	-2.8 Km/H	95.21%
Slalom en nieve	4th	3.66 m/sec2	4.33 m/sec2	-0.67 m/sec2	84.53%

Comfort

99.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	3rd	69.9 dB	69.5 dB	+0.4 dB	99.43%

Value

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	1st	8.29 kg / t			100%

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4^th

Hankook Winter i cept evo3

225/40 R18 92V

• Etiqueta de la UE: D/B/72
• 3PMSF: yes
• Precio: 510.00

Neumáticos de invierno Premium con las mejores reservas de seguridad en aquaplaning, comportamiento de conducción estable en todas las condiciones climáticas, distancias de frenado cortas en seco y mojado, nivel de precio favorable.

Ruido de rodadura ligeramente aumentado.

Excelente.

Dry

98.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	7th	44.8 M	43.9 M	+0.9 M	97.99%
Manejo en seco	6th	102.4 Km/H	103.4 Km/H	-1 Km/H	99.03%

Wet

98.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	7th	47.8 M	46.7 M	+1.1 M	97.7%
Manejo en mojado	6th	81.2 Km/H	83.2 Km/H	-2 Km/H	97.6%
Aquaplaning en línea recta	1st	102.2 Km/H			100%
Aquaplaning en curva	1st	3.21 m/sec2			100%

Snow

91.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	6th	30.8 M	28.6 M	+2.2 M	92.86%
Tracción en nieve	4th	2164 N	2218 N	-54 N	97.57%
Manejo en nieve	7th	54.8 Km/H	58.4 Km/H	-3.6 Km/H	93.84%
Slalom en nieve	6th	3.53 m/sec2	4.33 m/sec2	-0.8 m/sec2	81.52%

Comfort

94.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	11th	73.6 dB	69.5 dB	+4.1 dB	94.43%

Value

88.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	10th	9.36 kg / t	8.29 kg / t	+1.07 kg / t	88.57%

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5^th

Bridgestone Blizzak LM005

225/40 R18 92V

• Etiqueta de la UE: C/A/72
• 3PMSF: yes
• Precio: 565.00

Profesional de invierno con manejo dinámico deportivo en pistas mojadas y secas, respuesta precisa de la dirección, distancias de frenado cortas en mojado.

Distancias de frenado prolongadas en pista seca.

Bien.

Dry

96.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	11th	47.2 M	43.9 M	+3.3 M	93.01%
Manejo en seco	1st	103.4 Km/H			100%

Wet

94.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	2nd	47.1 M	46.7 M	+0.4 M	99.15%
Manejo en mojado	2nd	82.7 Km/H	83.2 Km/H	-0.5 Km/H	99.4%
Aquaplaning en línea recta	4th	98.6 Km/H	102.2 Km/H	-3.6 Km/H	96.48%
Aquaplaning en curva	6th	2.67 m/sec2	3.21 m/sec2	-0.54 m/sec2	83.18%

Snow

92%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	4th	29.8 M	28.6 M	+1.2 M	95.97%
Tracción en nieve	6th	2151 N	2218 N	-67 N	96.98%
Manejo en nieve	5th	55.5 Km/H	58.4 Km/H	-2.9 Km/H	95.03%
Slalom en nieve	8th	3.47 m/sec2	4.33 m/sec2	-0.86 m/sec2	80.14%

Comfort

99.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	4th	70 dB	69.5 dB	+0.5 dB	99.29%

Value

95.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	2nd	8.72 kg / t	8.29 kg / t	+0.43 kg / t	95.07%

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6^th

Pirelli Cinturato Winter 2

225/40 R18 92V

• Etiqueta de la UE: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Precio: 565.00

Cualidades de conducción convincentes en pistas nevadas y mojadas, buenas reservas de aquaplaning, distancias de frenado cortas en mojado, precio moderado.

Tendencia al subviraje en pista seca, confort de rodadura medio.

Bien.

Dry

97.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	8th	45.3 M	43.9 M	+1.4 M	96.91%
Manejo en seco	9th	101.2 Km/H	103.4 Km/H	-2.2 Km/H	97.87%

Wet

94.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	5th	47.5 M	46.7 M	+0.8 M	98.32%
Manejo en mojado	4th	81.4 Km/H	83.2 Km/H	-1.8 Km/H	97.84%
Aquaplaning en línea recta	5th	98.5 Km/H	102.2 Km/H	-3.7 Km/H	96.38%
Aquaplaning en curva	4th	2.76 m/sec2	3.21 m/sec2	-0.45 m/sec2	85.98%

Snow

91.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	7th	30.9 M	28.6 M	+2.3 M	92.56%
Tracción en nieve	2nd	2198 N	2218 N	-20 N	99.1%
Manejo en nieve	6th	55.3 Km/H	58.4 Km/H	-3.1 Km/H	94.69%
Slalom en nieve	7th	3.51 m/sec2	4.33 m/sec2	-0.82 m/sec2	81.06%

Comfort

97.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	6th	71.1 dB	69.5 dB	+1.6 dB	97.75%

Value

91.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	5th	9.1 kg / t	8.29 kg / t	+0.81 kg / t	91.1%

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7^th

Kumho Winter Craft WP52

225/40 R18 92W

• Etiqueta de la UE: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Precio: 450.00

Buenas cualidades invernales, comportamiento de conducción seguro en pista seca, distancias de frenado cortas en seco y mojado, bajo nivel de precio.

Seguridad limitada en aquaplaning, guía lateral moderada en condiciones húmedas.

Bien.

Dry

99.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	2nd	44 M	43.9 M	+0.1 M	99.77%
Manejo en seco	4th	102.5 Km/H	103.4 Km/H	-0.9 Km/H	99.13%

Wet

91.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	8th	49.7 M	46.7 M	+3 M	93.96%
Manejo en mojado	9th	79.1 Km/H	83.2 Km/H	-4.1 Km/H	95.07%
Aquaplaning en línea recta	10th	95.1 Km/H	102.2 Km/H	-7.1 Km/H	93.05%
Aquaplaning en curva	5th	2.73 m/sec2	3.21 m/sec2	-0.48 m/sec2	85.05%

Snow

90.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	8th	31 M	28.6 M	+2.4 M	92.26%
Tracción en nieve	9th	2096 N	2218 N	-122 N	94.5%
Manejo en nieve	8th	54.2 Km/H	58.4 Km/H	-4.2 Km/H	92.81%
Slalom en nieve	5th	3.54 m/sec2	4.33 m/sec2	-0.79 m/sec2	81.76%

Comfort

96.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	9th	72.3 dB	69.5 dB	+2.8 dB	96.13%

Value

89.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	8th	9.22 kg / t	8.29 kg / t	+0.93 kg / t	89.91%

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7^th

Vredestein Wintrac Pro

225/40 R18 92W

• Etiqueta de la UE: E/B/72
• 3PMSF: yes
• Precio: 500.00

Buena tracción en nieve, distancias de frenado cortas en mojado, comportamiento de manejo equilibrado dinámicamente en pistas mojadas y secas.

Orientación lateral moderada sobre capa de nieve compactada, mayor resistencia a la rodadura.

Bien.

Dry

98.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	5th	44.4 M	43.9 M	+0.5 M	98.87%
Manejo en seco	8th	101.4 Km/H	103.4 Km/H	-2 Km/H	98.07%

Wet

93.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	3rd	47.4 M	46.7 M	+0.7 M	98.52%
Manejo en mojado	3rd	81.9 Km/H	83.2 Km/H	-1.3 Km/H	98.44%
Aquaplaning en línea recta	5th	98.5 Km/H	102.2 Km/H	-3.7 Km/H	96.38%
Aquaplaning en curva	8th	2.54 m/sec2	3.21 m/sec2	-0.67 m/sec2	79.13%

Snow

88.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	10th	31.5 M	28.6 M	+2.9 M	90.79%
Tracción en nieve	8th	2098 N	2218 N	-120 N	94.59%
Manejo en nieve	9th	53.4 Km/H	58.4 Km/H	-5 Km/H	91.44%
Slalom en nieve	9th	3.39 m/sec2	4.33 m/sec2	-0.94 m/sec2	78.29%

Comfort

96.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	8th	71.9 dB	69.5 dB	+2.4 dB	96.66%

Value

83.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	11th	9.94 kg / t	8.29 kg / t	+1.65 kg / t	83.4%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

9^th

Falken EUROWINTER HS02 Pro

225/40 R18 92V

• Etiqueta de la UE: D/B/72
• 3PMSF: yes
• Precio: 465.00

Manejo seguro en seco y mojado, distancias de frenado cortas en seco y mojado.

Cualidades invernales limitadas con débil guía lateral y manejo en nieve con subviraje, confort de rodadura moderado.

Satisfactorio.

Dry

99.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	1st	43.9 M			100%
Manejo en seco	3rd	102.6 Km/H	103.4 Km/H	-0.8 Km/H	99.23%

Wet

91.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	5th	47.5 M	46.7 M	+0.8 M	98.32%
Manejo en mojado	8th	80.3 Km/H	83.2 Km/H	-2.9 Km/H	96.51%
Aquaplaning en línea recta	9th	96.8 Km/H	102.2 Km/H	-5.4 Km/H	94.72%
Aquaplaning en curva	10th	2.45 m/sec2	3.21 m/sec2	-0.76 m/sec2	76.32%

Snow

85%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	9th	31.4 M	28.6 M	+2.8 M	91.08%
Tracción en nieve	10th	2026 N	2218 N	-192 N	91.34%
Manejo en nieve	10th	52.2 Km/H	58.4 Km/H	-6.2 Km/H	89.38%
Slalom en nieve	10th	2.95 m/sec2	4.33 m/sec2	-1.38 m/sec2	68.13%

Comfort

97.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	7th	71.5 dB	69.5 dB	+2 dB	97.2%

Value

89.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	9th	9.3 kg / t	8.29 kg / t	+1.01 kg / t	89.14%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

10^th

Austone SP 901

225/40 R18 92V

• Etiqueta de la UE: D/C/72
• 3PMSF: yes
• Precio: 300.00

Buenas cualidades invernales, precio favorable.

Seguridad de conducción significativamente limitada en pistas mojadas y secas, comportamiento de conducción desequilibrado, dirección imprecisa, distancias de frenado en mojado peligrosamente largas.

No recomendado.

Dry

95.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	10th	47 M	43.9 M	+3.1 M	93.4%
Manejo en seco	11th	100.2 Km/H	103.4 Km/H	-3.2 Km/H	96.91%

Wet

77.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	11th	60.5 M	46.7 M	+13.8 M	77.19%
Manejo en mojado	11th	72.9 Km/H	83.2 Km/H	-10.3 Km/H	87.62%
Aquaplaning en línea recta	11th	91.9 Km/H	102.2 Km/H	-10.3 Km/H	89.92%
Aquaplaning en curva	11th	1.74 m/sec2	3.21 m/sec2	-1.47 m/sec2	54.21%

Snow

98.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	2nd	29.6 M	28.6 M	+1 M	96.62%
Tracción en nieve	7th	2148 N	2218 N	-70 N	96.84%
Manejo en nieve	1st	58.4 Km/H			100%
Slalom en nieve	1st	4.33 m/sec2			100%

Comfort

98.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	5th	70.6 dB	69.5 dB	+1.1 dB	98.44%

Value

92.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	4th	8.92 kg / t	8.29 kg / t	+0.63 kg / t	92.94%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

11^th

Goodride SW608

225/40 R18 92V

• Etiqueta de la UE: D/C/72
• 3PMSF: yes
• Precio: 300.00

Precio muy favorable, buena comodidad.

Neumático económico peligroso con adherencia significativamente limitada y poca guía lateral sobre nieve y hielo, comportamiento de conducción desequilibrado, distancias de frenado prolongadas en seco/mojado.

No recomendado.

Dry

96%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	9th	46.5 M	43.9 M	+2.6 M	94.41%
Manejo en seco	10th	101 Km/H	103.4 Km/H	-2.4 Km/H	97.68%

Wet

88.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	10th	53.7 M	46.7 M	+7 M	86.96%
Manejo en mojado	10th	77.4 Km/H	83.2 Km/H	-5.8 Km/H	93.03%
Aquaplaning en línea recta	8th	97.1 Km/H	102.2 Km/H	-5.1 Km/H	95.01%
Aquaplaning en curva	7th	2.55 m/sec2	3.21 m/sec2	-0.66 m/sec2	79.44%

Snow

77.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	11th	38 M	28.6 M	+9.4 M	75.26%
Tracción en nieve	11th	1936 N	2218 N	-282 N	87.29%
Manejo en nieve	11th	48.3 Km/H	58.4 Km/H	-10.1 Km/H	82.71%
Slalom en nieve	11th	2.77 m/sec2	4.33 m/sec2	-1.56 m/sec2	63.97%

Comfort

95.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	10th	72.8 dB	69.5 dB	+3.3 dB	95.47%

Value

90.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	6th	9.19 kg / t	8.29 kg / t	+0.9 kg / t	90.21%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba