Resultados de test del Goodyear UltraGrip Performance 3

El Goodyear UltraGrip Performance 3 comparte el quinto puesto con una valoración de «bueno». Es un neumático duradero, silencioso y cómodo, con buen manejo en mojado, pero no lidera ninguna de las pruebas de conducción sobre nieve, en mojado o en seco.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 quedó tercero y obtiene el veredicto «ejemplar». Es uno de los neumáticos más fuertes sobre nieve y competitivo en mojado, con su comportamiento en seco un paso por detrás de Michelin y Bridgestone.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 se quedó a una décima de punto de la victoria y fue con diferencia el neumático más fuerte en nieve. Sus resultados en mojado son más mixtos: buena frenada y una vuelta competitiva, pero la resistencia al aquaplaning más débil de la prueba. Para conductores que ven mucha nieve es la elección obvia; en carreteras mojadas el Pirelli y el Nokian tienen más reserva.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 terminó cuarto en la clasificación general con un veredicto de bueno. Es un neumático de nieve de primer nivel, con una excelente frenada en seco y baja resistencia a la rodadura, que su aquaplaning y su frenada en mojado mantienen por detrás de los líderes.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 es el ganador de esta prueba, y con merecimiento. Dominó en la nieve, justo lo que se quiere de un neumático de invierno, y lo hizo sin grandes sacrificios en otros apartados: en mojado fue un gran todoterreno y uno de los más silenciosos en el habitáculo, con solo la frenada en mojado algo por detrás del mejor. El Continental se le acercó mucho, así que aquí la ponderación importa, pero si quieres el mejor neumático de invierno de turismo para todo en esta medida, sobre todo si tus inviernos traen nieve de verdad, este es el que hay que comprar.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 terminó tercero en la general y ganó el capítulo de nieve con claridad, por delante del neumático que se llevó la victoria general. sport auto lo calificó como muy bueno y lo llamó la clara recomendación polivalente. Si realmente ves nieve, este es el neumático de esta prueba que mejor la maneja, y el precio que pagas es una frenada más larga sobre asfalto mojado.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 terminó tercero, calificado como muy bueno y justo por detrás de los dos neumáticos premium más nuevos que lo superaron. Es un neumático polivalente y constante, sin ningún punto débil en nieve ni en mojado y con una vida útil excelente.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 terminó tercero de los seis neumáticos centroeuropeos. Es un neumático bien equilibrado, con la mejor capacidad en nieve y la menor resistencia a la rodadura de su categoría, pero, al igual que los demás centroeuropeos, no es adecuado para carreteras heladas.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 terminó tercero en la clasificación general. Es un neumático seguro y preciso en seco y en mojado, y su largo kilometraje y su bajo desgaste le dieron una de las mejores notas medioambientales del test. El agarre invernal fue su punto más débil y dejó su nota de seguridad justo por debajo de los dos primeros.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 termina sexto. Es fuerte en mojado y sobre nieve, pero su manejo en seco en esta medida lo deja muy por debajo de su nivel habitual.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 fue sexto con las prioridades bien puestas, porque da lo mejor de sí sobre nieve y en agua profunda. Una manejabilidad en seco floja y una frenada en mojado discreta son lo que lo separa de los cinco primeros.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 ofrece una experiencia de conducción centrada en la conducción, con un rendimiento especialmente bueno tanto en asfalto mojado como seco. A pesar de una desaceleración y un agarre lateral algo menores, los evaluadores comprobaron que ofrecía un subviraje seguro y una conducción fácil de controlar sobre nieve. El neumático proporciona un excelente agarre en curvas y resulta exigente y dinámico tanto en superficies mojadas como secas. Algunas críticas incluyeron distancias de frenado ligeramente mayores, pero una conducción fácil sobre nieve, un comportamiento muy neutro pero algo sensible a los cambios de carga tanto en curvas mojadas como secas, y una amortiguación automática limitada. En resumen, representa una opción sólida para conductores que priorizan el rendimiento en asfalto sin renunciar a la capacidad para el invierno.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 sigue la misma tendencia que el Pirelli P Zero Winter 2, ofreciendo un buen agarre en nieve, pero un agarre deficiente en hielo, además de un rendimiento excepcional en pavimento desnudo. Ambos neumáticos ofrecen un comportamiento similar con buenos niveles de agarre en asfalto, aunque sus respectivos niveles difieren, y su enfoque para lograr dicho agarre también varía. Goodyear suele destacar en superficies mojadas en las pruebas de neumáticos, y este neumático no es la excepción, ofreciendo un rendimiento excepcional en mojado. La estabilidad y la precisión hacen que el vehículo de prueba sea fácil de manejar incluso a altas velocidades, con reacciones suaves incluso en curvas suaves. La resistencia al aquaplaning es excelente, igualando a la mejor de la prueba. Sin embargo, cuando se necesita un agarre real en invierno sobre hielo, este neumático se queda corto. El rendimiento en nieve es razonable para esta categoría y el confort es bueno. Representa el clásico equilibrio de fricción centroeuropeo perfectamente ejecutado: excelente para conducir en autopista en condiciones húmedas, adecuado para nieve, pero realmente inadecuado al encontrarse con hielo.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 ofrece una demostración magistral de rendimiento equilibrado como neumático de invierno, alzándose con la victoria en la prueba gracias a sus excelentes resultados en todas las condiciones. Sobre nieve, demuestra cortas distancias de frenado, una sólida tracción y un excepcional agarre lateral de 3,88 m/s², mientras que su puntuación de seguridad en la conducción de 23/30 lo convierte en un neumático con una respuesta deportiva y una estabilidad estoica. El neumático se adapta con fluidez a condiciones de mojado, donde lidera la clasificación junto con Pirelli, ofreciendo excelentes reservas de agarre y unas características de manejo excepcionales que inspiran confianza. En seco, el Goodyear sigue impresionando con un comportamiento neutral y predecible, y una gran estabilidad, aunque la comodidad se califica ligeramente por debajo, con un 7/10. Sus credenciales medioambientales son sólidas, situándose como el segundo mejor neumático en factores de sostenibilidad, como el desgaste, la longevidad, la resistencia a la rodadura y el ruido. La capacidad del neumático para mantener la compostura y la precisión independientemente de las condiciones meteorológicas lo convierte en el neumático más completo de esta prueba.

Elogiado como el "rey de la nieve", el GOODYEAR UltraGrip Performance 3 ofrece características de conducción invernal especialmente robustas y fiables, destacando en las pruebas de manejo, tracción y agarre lateral en carreteras nevadas. Este enfoque en la capacidad invernal implica ciertas concesiones. Si bien los probadores lo calificaron como "richtig schnell" (realmente rápido) en el circuito de manejo sobre mojado, mostró una debilidad comparativa en otras disciplinas sobre mojado, especialmente en su resistencia al aquaplaning y su distancia de frenado sobre superficies mojadas.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 se consolida como el especialista en lluvia de la prueba, destacando especialmente en condiciones de lluvia en todas las disciplinas. Ofrece las distancias de frenado más cortas en mojado y el manejo más seguro sobre este tipo de superficie, lo que lo convierte en la opción más segura para regiones con lluvias invernales frecuentes en lugar de nieve constante. El neumático también logra la proyección de kilometraje más alta de la prueba, prometiendo un excelente valor a largo plazo gracias a su mayor vida útil. Sin embargo, esta optimización para lluvia conlleva una desventaja en el rendimiento en seco, donde el manejo y el frenado no son tan precisos como los de sus competidores más enfocados en el rendimiento. Sobre nieve, ofrece un rendimiento sólido, aunque no excepcional. Con un precio aproximado de 580 €, se posiciona en el segmento premium, pero justifica su coste gracias a su excepcional seguridad y durabilidad en condiciones de lluvia, lo que lo hace ideal para conductores en climas invernales más suaves y húmedos.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 es la opción recomendada para regiones con abundante nieve, ya que combina la resistencia invernal con una excelente capacidad todoterreno. Demuestra dinamismo, neutralidad y gran seguridad en las curvas, tanto en nieve como en asfalto mojado, con una excelente protección contra el aquaplaning. El neumático es fácilmente controlable en seco con amplias reservas y ofrece el mejor confort de rodadura en la prueba. Los evaluadores elogiaron su estabilidad en la conducción y su excelente supresión de ruido. Las únicas deficiencias marginales observadas fueron distancias de frenado ligeramente mayores en nieve y superficies mojadas en comparación con los mejores neumáticos, pero en general ofrece una experiencia de conducción invernal notablemente equilibrada y que inspira confianza, con un confort excepcional.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 recibe una buena calificación general gracias a su combinación de sólida seguridad de conducción y rendimiento medioambiental. En cuanto a la seguridad, el neumático ofrece un buen manejo en carreteras secas con distancias de frenado efectivas, aunque podría ser ligeramente menos propenso al sobreviraje durante maniobras evasivas. En carreteras mojadas, obtiene la mejor puntuación en la prueba, con distancias de frenado mínimas, excelente resistencia al aquaplaning y un agarre superior que facilita el control del vehículo en pistas mojadas. En condiciones invernales, el neumático ofrece un excelente rendimiento en todos los aspectos, como tracción en nieve, frenado sobre nieve y hielo, y manejo en nieve, ofreciendo buenas reservas y una maniobrabilidad precisa. En cuanto al impacto medioambiental, este neumático de fabricación alemana obtiene altas calificaciones, con muy buenas puntuaciones en kilometraje previsto y bajo desgaste, además de demostrar un peso y un consumo de combustible bajos, lo que contribuye a su buena calificación medioambiental general.

El Ultra Grip Performance 3 de Goodyear hace honor a su nombre en nieve; ningún otro neumático de la prueba acelera, se maneja y frena tan bien en superficies nevadas. Este claro enfoque en la tracción invernal significa que es menos impresionante en carreteras mojadas y secas, donde solo alcanza el segundo puesto. Por lo tanto, es la opción ideal para conductores que se encuentran frecuentemente con nieve profunda; aun así, este enfoque le valió un sólido segundo puesto en la clasificación general.

Descrito como "constantemente excelente" y "muy recomendable", este neumático ofrece un excelente rendimiento en todas las pruebas. Los analistas destacan su sensación de seguridad en nieve, mojado y seco, y su agradable conducción.

Excelente.

El Goodyear consiguió el segundo puesto en la prueba de neumáticos de invierno gracias a su rendimiento constante, consiguiendo varios segundos puestos y nunca cayendo por debajo del tercer puesto en ninguna prueba. El neumático registró las mejores puntuaciones tanto en resistencia a la rodadura como en ruido en el habitáculo. Sobre nieve, se quedó a tan solo una décima de segundo de la vuelta más rápida y mostró resultados similares en las pruebas de frenado y tracción. El manejo sobre nieve reveló un buen agarre en curvas y una rápida recuperación de los derrapes. Sobre mojado, el neumático acabó segundo en frenada, a solo medio metro del líder, mientras que ocupó el segundo y tercer puesto en las pruebas de aquaplaning en curva y recta respectivamente. El Goodyear igualó esto con los segundos mejores resultados tanto en frenado en seco como en tiempos de manejo en circuito.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 demuestra ser un neumático de invierno muy versátil que ofrece un rendimiento excelente en todas las condiciones climáticas. Ofrece características de conducción seguras y un kilometraje impresionante. A pesar de su precio más elevado, se destaca como una opción confiable para quienes priorizan la seguridad y el rendimiento en condiciones invernales.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 ofrece una frenada potente, un buen confort y una rodadura eficiente en condiciones secas. Mantiene la estabilidad en las curvas, pero puede ser un poco lento a la hora de responder a los cambios de dirección. En condiciones húmedas, demuestra estabilidad y una tendencia al subviraje, lo que lo hace predecible pero ligeramente menos ágil. Sobre la nieve, su rendimiento es casi igual al del Pirelli, proporcionando una tracción y un agarre lateral ligeramente mejores. El Goodyear UltraGrip Performance 3 se asegura una posición sólida con su excelente agarre en la nieve y un rendimiento general bien equilibrado sin debilidades significativas.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 ofrece un gran rendimiento en carreteras secas, mojadas y nevadas, logrando un buen resultado general en seguridad de conducción. Ofrece una dirección precisa, distancias de frenado cortas y un agarre fiable, especialmente en condiciones húmedas y nevadas. También tiene un rendimiento superior a la media sobre hielo. Además, el neumático cuenta con excelentes credenciales medioambientales: larga vida útil, baja abrasión y un peso significativamente inferior a la media del campo de pruebas lo convierten en una opción respetuosa con el medio ambiente.

El Goodyear UltraGrip Performance 3, un neumático sin clavos de Europa Central, mostró un gran rendimiento en condiciones húmedas y secas. Destacó en la resistencia al aquaplaning y tuvo un buen rendimiento en la prueba del alce. Sin embargo, al igual que otros de su categoría, tuvo problemas en el hielo y la nieve. El neumático ofreció un buen confort y estabilidad, pero tuvo una resistencia a la rodadura media. Si bien tuvo un buen rendimiento en general, no pudo igualar a los mejores de su categoría.

El Goodyear UltraGrip Performance 3 se ha clasificado en tercer lugar y se ha destacado como el especialista en agarre sobre mojado. Ha ofrecido el mejor rendimiento de frenado en condiciones de mojado en ambas temperaturas probadas y ha sobresalido en el manejo sobre mojado. El neumático también ha demostrado un buen rendimiento en seco y una baja resistencia a la rodadura. Su principal punto débil ha sido un rendimiento ligeramente inferior sobre hielo en comparación con los dos principales contendientes. El Goodyear UltraGrip Performance 3 es una excelente opción para regiones con condiciones invernales predominantemente húmedas.

El neumático Goodyear UltraGrip Performance 3 demuestra capacidades variadas en diferentes condiciones de la carretera. Si bien se desempeña adecuadamente en superficies secas con una buena sensación de dirección pero con algunas debilidades en situaciones límite, se destaca en carreteras mojadas con un frenado, resistencia al aquaplaning y manejo superiores a la media. En condiciones invernales, muestra un fuerte desempeño de manejo y un frenado ligeramente superior a la media, pero tiene dificultades sobre hielo. El impacto ambiental del neumático es positivo, con un buen kilometraje proyectado, índices de desgaste y eficiencia de combustible. En general, el UltraGrip Performance 3 es más impresionante en carreteras mojadas y en carreteras invernales en general, con margen de mejora en superficies secas y condiciones heladas, lo que lo convierte en una opción completa con fortalezas particulares en condiciones climáticas difíciles.

Neumático muy equilibrado; alto rendimiento en todas las condiciones.

Excelente/Ganador de la prueba.

El nuevo Goodyear Ultragrip Performance 3 siguió el ADN habitual de Goodyear de compromisos mínimos, obteniendo buenos resultados en todas las categorías excepto, algo inusual para Goodyear, en la resistencia a la rodadura, pero el neumático tuvo uno de los mejores niveles subjetivos de ruido y confort en la prueba.

Muy versátil. El nuevo Goodyear destaca en todas las condiciones climáticas. "Muy bien"