Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Maxxis Premitra Snow WP6
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 90% · 15
- TR Score
- 6,6/10
- Los propietarios dicen
- 71% · 8
En los 11 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear UltraGrip Performance 3 quedó delante 11 veces y el Premitra Snow WP6 ni una vez. El UltraGrip Performance 3 duró un 24,2% más en los tests de desgaste; el Premitra Snow WP6 mantuvo un 2,5% más de agarre en aquaplaning en curva.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Goodyear UltraGrip Performance 3 si deseas el neumático invernal más seguro y completo - especialmente si conduces con frecuencia en lluvia, en slush/húmedo, o a velocidades de autopista donde el frenado en mojado y el manejo en mojado son más importantes. Considera el Maxxis Premitra Snow WP6 solo si el precio de compra es la prioridad predominante y valoras especialmente la resistencia al aquaplaning, aceptando a la vez distancias de frenado en mojado notablemente más largas y un rendimiento generalmente inferior.
Dónde es más fuerte el UltraGrip Performance 3
- Frenado en mojado consistentemente líder en clase en todas las pruebas compartidas (a menudo 7-20%+ paradas más cortas, por ejemplo, 49.3 m frente a 56.8 m en AZ 2025)
- Fuerte equilibrio invernal general con frecuentes posiciones en la parte superior (por ejemplo, 1º/31 ADAC 2025; 3º/12 Auto Bild Sportscars 2026)
- Rendimiento en nieve generalmente superior (ventajas en tracción/manipulación/slalom; notablemente fuerte en Auto Bild Sportscars 2026)
Dónde es más fuerte el Premitra Snow WP6
- Resistencia al aquaplaning muy competitiva en pruebas clave (cerca de la cima en Auto Bild Sportscars 2026; gana en aquaplaning recto/curvado en múltiples conjuntos de datos de Auto Bild)
- Costo inicial más bajo/posicionamiento de valor (más barato/segundo más barato en algunas pruebas; gana la métrica de valor en AZ 2025)
- Puede ser aceptable en nieve en algunos entornos de prueba (Auto Express 2026 notó que la nieve era su superficie más fuerte en relación con sus otros resultados)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
UltraGrip Performance 3 vs Premitra Snow WP6 de un vistazo
| Categoría | UltraGrip Performance 3 | Diferencia | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados11 tests en común | 11 | 0 | |
| Seco13 mediciones | 11 | El UltraGrip Performance 3 frenó un 4,4% más corto en seco (7 tests) | 2 |
| Mojado36 mediciones | 30 | El UltraGrip Performance 3 frenó un 10,4% más corto en mojado (11 tests) | 6 |
| Nieve24 mediciones | 21 | El UltraGrip Performance 3 promedió una velocidad un 4,2% mayor en el circuito de manejo en nieve (3 tests) | 2 |
| Hielo2 mediciones | 2 | El UltraGrip Performance 3 frenó un 4,7% más corto en hielo (2 tests) | 0 |
| Confort9 mediciones | 8 | El UltraGrip Performance 3 fue 0,9 dB más silencioso (6 tests) | 0 |
| Valor13 mediciones | 11 | El UltraGrip Performance 3 duró un 24,2% más en los tests de desgaste (4 tests) | 2 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,5/10 | Ventaja para el UltraGrip Performance 3 (+2,9) | 6,6/10 |
| Valoración de los propietarios15 y 8 opiniones | 90% | Ventaja para el UltraGrip Performance 3 (+19 puntos) | 71% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 100% | Ventaja para el UltraGrip Performance 3 (+37 puntos) | 63% |
| Precioen los 6 tests que indicaron precios | +68,3% | El UltraGrip Performance 3 fue más caro en 6 de 6 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 175 | 48 medidas fabricadas en ambos | 63 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 11 tests, de 2023 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | UltraGrip Performance 3 | Parrilla | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|---|
| Test de neumáticos de invierno Auto Bild 2026 | P5 de 20 | P15 de 20 | |
| Test de neumáticos de invierno de Auto Bild Sportscars 2026 | P3 de 12 | P10 de 12 | |
| Prueba de frenada de neumáticos de invierno 2026 - 50 juegos | P9 de 50 | P20 de 50 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2026 | P6 de 11 | P10 de 11 | |
| Prueba de neumáticos de invierno AZ Performance 2025 | P1 de 10 | P10 de 10 | |
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P3 de 51 | P44 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025 | P1 de 31 | P19 de 31 | |
| Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2024 | P2 de 12 | P11 de 12 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2024 | P1 de 16 | P13 de 16 | |
| Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 | P9 de 55 | P41 de 55 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P3 de 54 | P34 de 54 |
Perfil de rendimiento
21 mediciones de los 11 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
UltraGrip Performance 3
Premitra Snow WP6
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 8 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
UltraGrip Performance 3
Premitra Snow WP6
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
UltraGrip Performance 3
Premitra Snow WP6
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el UltraGrip Performance 3 con un 90% en 15 opiniones y el Premitra Snow WP6 con un 71% en 8. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | UltraGrip Performance 3 | Diferencia | Premitra Snow WP6 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,02 | 4,4% | 44,98 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 66,96 | 0,2% | 67,15 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 104,5 | 0,7% | 103,7 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 66,7% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,66 | 10,4% | 44,22 | 11-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,2 | 8,8% | 41,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,93 | 4,7% | 91,23 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,33 | 4,3% | 76 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 121,1% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3 | 11,1% | 2,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,19 | 3,9% | 13,73 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,56 | 0,3% | 81,36 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,92 | 2,5% | 2,97 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,29 | 1,3% | 21,57 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,06 | 4,7% | 6,36 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.443 | 4,2% | 2.363 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,15 | 3,2% | 79,61 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 62,47 | 4,2% | 59,97 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 27,8% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,88 | 11,8% | 3,47 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,83 | 6,7% | 3,58 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,15 | 4,7% | 18 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 18,2% | puntuado | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,9 | 0,9 dB | 71,8 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58.513 | 24,2% | 47.950 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,08 | 4,9% | 8,5 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | 3,4% | 5,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 52,5 | 14,7% | 61,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,14 | 31,7% | 0,21 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el UltraGrip Performance 3 obtiene 9,5 y el Premitra Snow WP6 6,6 sobre 10.
| UltraGrip Performance 3 | Categoría | Premitra Snow WP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Seco | 44 | ||
| 95 | Mojado | 63 | ||
| 85 | Confort | 46 | ||
| 70 | Valor | 50 | ||
| 87 | Nieve | 36 | ||
| 22 | Hielo | 12 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| UltraGrip Performance 3 | Categoría | Premitra Snow WP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Agarre en Seco | 8,4 | ||
| 8,8 | Agarre en Mojado | 8,4 | ||
| 8,6 | Sensación del Camino | 7,7 | ||
| 8,1 | Manejabilidad | 7,7 | ||
| 9 | Desgaste | 7,9 | ||
| 8,8 | Comodidad | 6,8 | ||
| 9,5 | Agarre en Nieve | 8,4 | ||
| 8,1 | Agarre en Hielo | 7,8 | ||
Los propietarios valoran el UltraGrip Performance 3 con un 90% en 15 opiniones y el Premitra Snow WP6 con un 71% en 8. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%de 15 opiniones
- 100%lo volvería a comprar
- 101.067 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores valoran muy positivamente el Goodyear UltraGrip Performance 3, destacando su excelente agarre y frenado tanto en carreteras secas como mojadas, su sólida tracción en nieve y su conducción silenciosa, cómoda y predecible. Su manejo se describe a menudo como estable y confiable, y varios destacan su buen comportamiento en carretera. Una minoría menciona un rendimiento inferior sobre hielo puro y una dirección más suave y menos deportiva al límite. La opinión general es muy positiva, con solo algunas salvedades.
- Fuerte agarre y frenado en seco
- Excelente agarre y frenado en mojado
- Muy buena tracción en nieve
- Conducción silenciosa y cómoda
- Agarre limitado sobre hielo puro en comparación con algunos rivales
- sensación de dirección más suave y agarre lateral menos deportivo a altas velocidades
Resumen elaborado por IA a partir de 12 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 15 opiniones del UltraGrip Performance 3Este es un neumático excepcional en invierno, ahora lo cambié por el Michelin PA 5 que es aún mejor en la nieve pero le falta un poco en mojado. Pero no puedes equivocarte con ninguno de los dos. No puedo esperar a que se desgasten los Michelin para poder probar el Pirelli.
Maxxis Premitra Snow WP6
- 71%de 8 opiniones
- 63%lo volvería a comprar
- 48.280 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores generalmente informan que el Maxxis Premitra Snow WP6 es un neumático de invierno de alto rendimiento, con frecuentes elogios por su agarre confiable en nieve/hielo y su capacidad para manejar en carreteras mojadas, especialmente considerando el precio. La mayoría de las reseñas con alta puntuación están muy satisfechas y lo volverían a comprar. Una minoría más pequeña informa de un notable ruido de carretera/zumbido, a veces descrito como un gruñido o un zumbido, que puede socavar la comodidad general.
- fuerte tracción en nieve
- buena adherencia en hielo
- manejo/agarre confiable en mojado
- buena relación calidad-precio
- aumento del ruido de carretera/zumbido
Resumen elaborado por IA a partir de 8 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 8 opiniones del Premitra Snow WP6El Maxxis WP6 es adecuado para la conducción normal en invierno holandés. La resistencia al aquaplaning en línea recta es buena y el agarre general es aceptable.
Sin embargo, tanto en carreteras secas como mojadas, los neumáticos carecen de respuesta en curvas. La sensación de la dirección es imprecisa y el coche se siente ligeramente flotante, especialmente en curvas rápidas y salidas de autopista.
La tracción en nieve es buena y la dirección es aceptable. En carreteras heladas, la parte trasera del coche se sentía inestable, con un ligero movimiento lateral.
Anteriormente se utilizaron Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 y Dunlop Winter Sport 5. De ellos, el Dunlop ofreció el mejor equilibrio general y confianza al conductor.
En general, estoy satisfecho, pero no los volvería a comprar. La próxima vez probaría el Kumho WP52 o volvería a una marca premium.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 175 medidas del UltraGrip Performance 3 y 63 del Premitra Snow WP6, 48 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | UltraGrip Performance 3 | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 175 medidas, de 14 a 23 pulgadas | 63 medidas, de 14 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 48 medidas 175/65 R14185/60 R15185/65 R15195/65 R15185/60 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16y 36 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B60%C39%D0%A0% | B70%C28%A1% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C74%B16%D9%A1%E0% | D79%C21% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-74 dB B87%A13% | 69-72 dB B73%A27% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 415 de 415 | 71 de 71 |
| En el mercado desde | - | 2020 |
| Premios | Mención de honor: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) | - |
| Precio en los tests en común | El UltraGrip Performance 3 fue el neumático más caro en 6 de los 6 tests que indicaron precios, por un 68,3% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este es un enfrentamiento clásico de "rendimiento invernal premium": el Goodyear UltraGrip Performance 3 (invierno UHP) está diseñado para ofrecer un alto agarre y alta estabilidad en todo el rango invernal, mientras que el Maxxis Premitra Snow WP6 (invierno premium-touring, a menudo con un precio similar a una opción económica en las pruebas) tiende a intercambiar rendimiento absoluto por costo y, en algunas condiciones, eficiencia.
A través de 10 pruebas independientes compartidas en múltiples tamaños (de 16" a 19"), el patrón es extremadamente consistente: Goodyear se clasifica cerca de la parte superior del campo (incluyendo múltiples victorias absolutas), mientras que el Maxxis típicamente se sitúa en la mitad inferior. La historia más importante no es una sola métrica, es la repetibilidad de las brechas, especialmente en el frenado en mojado, y cómo eso se traduce en márgenes de seguridad en el mundo real.
Dicho esto, el WP6 muestra una "especialidad" clara y repetible: la resistencia al aquaplaning puede ser muy buena, y su precio de compra/puntuación de valor es a menudo atractiva. La comparación, por lo tanto, se reduce a si estás optimizando para la máxima capacidad invernal general (Goodyear) o el gasto inicial más bajo con una notable fortaleza en agua profunda (Maxxis).
Conclusión
A partir de la evidencia de las pruebas compartidas, el Goodyear UltraGrip Performance 3 es el neumático claramente más fuerte en general - 10 pruebas compartidas, 10 veces adelante en la clasificación general, incluyendo victorias como 1º/10 en AZ (2025) y 1º/31 en ADAC (2025). El mayor y más significativo separador es el frenado en mojado: Goodyear supera a Maxxis en cada resultado de frenado en mojado compartido, a menudo por grandes márgenes (por ejemplo, 49.3 m frente a 56.8 m en AZ 2025, y 32.6 m frente a 41.0 m en la prueba de frenado de 52 conjuntos en 2025). Estas son diferencias de "detenerse-un-largo-de-auto-anteriormente" que afectan directamente la evitación de colisiones, y se refuerzan con el manejo/círculo típicamente más fuerte de Goodyear en mojado.
En nieve, Goodyear también suele estar adelante (tracción, manejo, slalom), aunque la brecha exacta varía según la prueba. Auto Bild Sportscars (2026) es particularmente contundente para el Maxxis en nieve (notado como el más débil en nieve con una penalización de seguridad), mientras que Auto Express (2026) encontró que el WP6 estaba más "en la media" en nieve pero aún claramente detrás del Goodyear en las métricas de nieve. Donde el Maxxis se defiende es en el aquaplaning: gana en aquaplaning recto y/o curvado en varias pruebas de Auto Bild (por ejemplo, Sportscars 2026 y SUV 2024), a veces clasificándose cerca de los mejores en esos subtests específicos.
El valor es el principal argumento del WP6 - a menudo entre los neumáticos más baratos probados y ocasionalmente obteniendo buenos puntajes en métricas relacionadas con la eficiencia (por ejemplo, el consumo de combustible más bajo en ADAC 2025, y mejor resistencia a la rodadura en AZ 2025). Pero el déficit repetido en el frenado en mojado es demasiado grande para enmarcarlo como un compromiso menor; es una brecha de rendimiento fundamental. La conclusión práctica: si deseas un neumático de invierno en el que puedas confiar cuando las condiciones oscilan entre autopistas frías y húmedas, slush y nieve - especialmente a velocidades más altas - el Goodyear es el paquete más seguro y completo. El Maxxis solo tiene sentido cuando el presupuesto es la restricción predominante y tu tolerancia al riesgo es más alta, con la consolación de que su resistencia al aquaplaning puede ser una verdadera ventaja en fuertes lluvias.
UltraGrip Performance 3 vs Premitra Snow WP6: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Goodyear UltraGrip Performance 3 o el Maxxis Premitra Snow WP6?
En los 11 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear UltraGrip Performance 3 quedó delante 11 veces y el Premitra Snow WP6 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el UltraGrip Performance 3 obtiene 9,5 y el Premitra Snow WP6 6,6 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el UltraGrip Performance 3 o el Premitra Snow WP6?
El UltraGrip Performance 3 quedó delante en 30 de las 36 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 10,4% más corto en mojado a lo largo de 11 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El UltraGrip Performance 3 quedó delante en 11 de las 13 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,4% más corto en seco a lo largo de 7 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El UltraGrip Performance 3 quedó delante en 21 de las 24 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, promedió una velocidad un 4,2% mayor en el circuito de manejo en nieve a lo largo de 3 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El UltraGrip Performance 3 duró un 24,2% más en los tests de desgaste (4 tests), tuvo un 4,9% menos de resistencia a la rodadura (5 tests) y perdió un 14,7% menos de goma en el test de abrasión (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 9/10 para el UltraGrip Performance 3 y 7,9/10 para el Premitra Snow WP6.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El UltraGrip Performance 3 fue 0,9 dB más silencioso (6 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,8/10 para el UltraGrip Performance 3 y 6,8/10 para el Premitra Snow WP6.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el UltraGrip Performance 3 con un 90% en 15 opiniones y el Premitra Snow WP6 con un 71% en 8. El 100% de los propietarios del UltraGrip Performance 3 lo volvería a comprar, frente al 63% en el caso del Premitra Snow WP6.
¿Cuál es más caro?
En los 6 tests que indicaron precios, el UltraGrip Performance 3 fue el neumático más caro en 6 de ellos, por un 68,3% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El UltraGrip Performance 3 se fabrica en 175 medidas (de 14 a 23 pulgadas) y el Premitra Snow WP6 en 63 (de 14 a 20 pulgadas). 48 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el UltraGrip Performance 3 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Premitra Snow WP6, B y D.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
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vs 
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3-14 en 18 tests en común
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11-2 en 13 tests en común
vs
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0-8 en 8 tests en común
vs
Barum Polaris 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
1-4 en 5 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el UltraGrip Performance 3 Opinar sobre el Premitra Snow WP6
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión