Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Semperit Speed Grip 5
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 90% · 15
- TR Score
- 8,5/10
- Los propietarios dicen
- 92% · 3
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear UltraGrip Performance 3 quedó delante 9 veces y el Speed Grip 5 una vez. El UltraGrip Performance 3 duró un 17,3% más en los tests de desgaste; el Speed Grip 5 tuvo un 3,4% menos de resistencia a la rodadura.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Goodyear UltraGrip Performance 3 para inviernos con predominio de lluvia o mixtos, priorizando la seguridad, con alto kilometraje anual y bajo nivel de ruido. Elija Semperit Speed-Grip 5 para climas más templados con carreteras mayormente secas o despejadas, cuando la eficiencia (resistencia a la rodadura) y el precio son clave.
Dónde es más fuerte el UltraGrip Performance 3
- Excelente seguridad en mojado: frenado más corto en mojado (por ejemplo, 31,7 m frente a 33,3 m ADAC 2025) y manejo/circulación en mojado superior
- Rendimiento invernal consistentemente fuerte con mejor equilibrio nieve/hielo y resistencia al aquaplaning
- Excelente longevidad y baja abrasión (por ejemplo, 76.500 km frente a 47.900 km ADAC 2025)
Dónde es más fuerte el Speed Grip 5
- Sensación de agilidad en conducción en seco en varias pruebas (p. ej., +0,87 % de velocidad en AB 2025)
- Menor resistencia a la rodadura en múltiples resultados, lo que favorece la eficiencia del combustible
- Precios/valores competitivos en algunos tamaños (por ejemplo, mejor precio/1000 en AB 2023/2024)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
UltraGrip Performance 3 vs Speed Grip 5 de un vistazo
| Categoría | UltraGrip Performance 3 | Diferencia | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados10 tests en común | 9 | 1 | |
| Seco10 mediciones | 5 | Empate entre los dos. | 5 |
| Mojado32 mediciones | 26 | El UltraGrip Performance 3 frenó un 3,1% más corto en mojado (10 tests) | 6 |
| Nieve24 mediciones | 16 | El UltraGrip Performance 3 promedió una velocidad un 2% mayor en el circuito de manejo en nieve (4 tests) | 7 |
| Hielo2 mediciones | 1 | Empate entre los dos. | 1 |
| Confort7 mediciones | 7 | El UltraGrip Performance 3 fue 1,8 dB más silencioso (5 tests) | 0 |
| Valor13 mediciones | 8 | El UltraGrip Performance 3 duró un 17,3% más en los tests de desgaste (6 tests) | 4 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,5/10 | Ventaja para el UltraGrip Performance 3 (+1,0) | 8,5/10 |
| Valoración de los propietarios15 y 3 opiniones | 90% | Ventaja para el Speed Grip 5 (+2 puntos) | 92% |
| Precioen los 6 tests que indicaron precios | +26% | El UltraGrip Performance 3 fue más caro en 6 de 6 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 175 | 69 medidas fabricadas en ambos | 90 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 10 tests, de 2023 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | UltraGrip Performance 3 | Parrilla | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Test de neumáticos de invierno Auto Bild 2026 | P5 de 20 | P12 de 20 | |
| Prueba de frenada de neumáticos de invierno 2026 - 50 juegos | P9 de 50 | P13 de 50 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025 | P5 de 20 | P11 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P3 de 51 | P15 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025 | P1 de 31 | P15 de 31 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 | P2 de 20 | P3 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2024 | P1 de 16 | P4 de 16 | |
| Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 | P9 de 55 | P6 de 55 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2023 | P2 de 20 | P16 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P3 de 54 | P19 de 54 |
Perfil de rendimiento
18 mediciones de los 10 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
UltraGrip Performance 3
Speed Grip 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 95%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 2 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
UltraGrip Performance 3
Speed Grip 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
UltraGrip Performance 3
Speed Grip 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el UltraGrip Performance 3 con un 90% en 15 opiniones y el Speed Grip 5 con un 92% en 3. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | UltraGrip Performance 3 | Diferencia | Speed Grip 5 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,73 | 3,6% | 45,37 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 111,2 | 0,6% | 111,9 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,95 | 3,1% | 44,31 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,2 | 1,8% | 38,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,58 | 4,3% | 78,18 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3 | 15,4% | 2,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,37 | 2,4% | 12,67 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,73 | = | 82,85 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,86 | 1,6% | 2,83 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,42 | 1% | 25,7 | 5-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.247 | 2,9% | 2.173 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,9 | 2% | 57,78 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,19 | 1,5% | 3,15 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,15 | = | 17,15 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 14,5% | puntuado | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70 | 1,8 dB | 71,76 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56.050 | 17,3% | 47.796 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,46 | 3,4% | 8,15 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 52,5 | 15,5% | 62,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el UltraGrip Performance 3 obtiene 9,5 y el Speed Grip 5 8,5 sobre 10.
| UltraGrip Performance 3 | Categoría | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Seco | 62 | ||
| 95 | Mojado | 80 | ||
| 85 | Confort | 25 | ||
| 70 | Valor | 73 | ||
| 87 | Nieve | 51 | ||
| 22 | Hielo | 32 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| UltraGrip Performance 3 | Categoría | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Agarre en Seco | 9,3 | ||
| 8,8 | Agarre en Mojado | 9,7 | ||
| 8,6 | Sensación del Camino | 9 | ||
| 8,1 | Manejabilidad | 9 | ||
| 9 | Desgaste | 9 | ||
| 8,8 | Comodidad | 8,3 | ||
| 9,5 | Agarre en Nieve | 9,3 | ||
| 8,1 | Agarre en Hielo | 9,3 | ||
Los propietarios valoran el UltraGrip Performance 3 con un 90% en 15 opiniones y el Speed Grip 5 con un 92% en 3. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%de 15 opiniones
- 100%lo volvería a comprar
- 101.067 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores valoran muy positivamente el Goodyear UltraGrip Performance 3, destacando su excelente agarre y frenado tanto en carreteras secas como mojadas, su sólida tracción en nieve y su conducción silenciosa, cómoda y predecible. Su manejo se describe a menudo como estable y confiable, y varios destacan su buen comportamiento en carretera. Una minoría menciona un rendimiento inferior sobre hielo puro y una dirección más suave y menos deportiva al límite. La opinión general es muy positiva, con solo algunas salvedades.
- Fuerte agarre y frenado en seco
- Excelente agarre y frenado en mojado
- Muy buena tracción en nieve
- Conducción silenciosa y cómoda
- Agarre limitado sobre hielo puro en comparación con algunos rivales
- sensación de dirección más suave y agarre lateral menos deportivo a altas velocidades
Resumen elaborado por IA a partir de 12 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 15 opiniones del UltraGrip Performance 3Este es un neumático excepcional en invierno, ahora lo cambié por el Michelin PA 5 que es aún mejor en la nieve pero le falta un poco en mojado. Pero no puedes equivocarte con ninguno de los dos. No puedo esperar a que se desgasten los Michelin para poder probar el Pirelli.
Semperit Speed Grip 5
- 92%de 3 opiniones
- 32.991 kmrecorridos por los propietarios
Las 3 opiniones del Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 175 medidas del UltraGrip Performance 3 y 90 del Speed Grip 5, 69 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | UltraGrip Performance 3 | Speed Grip 5 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 175 medidas, de 14 a 23 pulgadas | 90 medidas, de 14 a 21 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 69 medidas 185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15185/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16y 57 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B60%C39%D0%A0% | C76%B24% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C74%B16%D9%A1%E0% | C70%D18%B12% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-74 dB B87%A13% | 71-75 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 415 de 415 | 137 de 137 |
| En el mercado desde | - | 2021 |
| Sustituye al | - | Semperit Speed Grip 3 (2017) |
| Premios | Mención de honor: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) | - |
| Precio en los tests en común | El UltraGrip Performance 3 fue el neumático más caro en 6 de los 6 tests que indicaron precios, por un 26% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este análisis comparativo compara el UltraGrip Performance 3 de Goodyear, de altísimo rendimiento, con el Speed-Grip 5 de Semperit en ocho pruebas profesionales compartidas entre 2023 y 2025. Ambos neumáticos se centran en el uso invernal europeo en turismos, pero toman caminos diferentes: Goodyear prioriza la seguridad y la durabilidad en carreteras mojadas, mientras que Semperit busca un equilibrio entre rendimiento, eficiencia y precio. En todos los datos, Goodyear obtiene sistemáticamente mejores resultados (incluyendo victorias en el ADAC de 2024 y 2025) y establece una clara ventaja en las métricas de seguridad en mojado y nieve. Semperit contrarresta la diferencia con una menor resistencia a la rodadura y una sensación de manejo en seco más precisa en varias pruebas, además de una propuesta de valor más sólida en ciertas medidas. El resultado es una elección clásica entre premium y valor, condicionada por el clima y las prioridades.
Conclusión
El Goodyear UltraGrip Performance 3 es el neumático de invierno más versátil y centrado en la seguridad. Domina el frenado y la maniobrabilidad en mojado (gana en 6/8 en frenado en mojado y 3/3 en maniobrabilidad en mojado), muestra una capacidad fiable en nieve, es más silencioso y ofrece un kilometraje proyectado notablemente mayor (hasta un 60 % más en ADAC 2025). Si conduce con lluvia frecuente, condiciones invernales mixtas o valora la durabilidad a largo plazo, Goodyear es la opción más segura y duradera, incluso con un coste inicial más elevado. El Semperit Speed-Grip 5 atrae a conductores con presupuesto ajustado en inviernos más suaves. A menudo se siente un poco más ágil en carreteras secas, presenta una menor resistencia a la rodadura en múltiples pruebas y puede ser más económico que Goodyear. Sin embargo, su menor agarre en mojado y su maniobrabilidad invernal menos estable limitan su idoneidad para climas más duros o con humedad constante. En resumen: elija Goodyear para obtener la máxima seguridad y longevidad en cualquier clima. Elija Semperit si la eficiencia, el precio y el uso principalmente en carreteras secas y despejadas definen su invierno.
UltraGrip Performance 3 vs Speed Grip 5: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Goodyear UltraGrip Performance 3 o el Semperit Speed Grip 5?
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear UltraGrip Performance 3 quedó delante 9 veces y el Speed Grip 5 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el UltraGrip Performance 3 obtiene 9,5 y el Speed Grip 5 8,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el UltraGrip Performance 3 o el Speed Grip 5?
El UltraGrip Performance 3 quedó delante en 26 de las 32 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,1% más corto en mojado a lo largo de 10 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Seco están repartidas 5-5 entre el UltraGrip Performance 3 y el Speed Grip 5.
¿Cuál es mejor en nieve?
El UltraGrip Performance 3 quedó delante en 16 de las 24 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, promedió una velocidad un 2% mayor en el circuito de manejo en nieve a lo largo de 4 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El UltraGrip Performance 3 duró un 17,3% más en los tests de desgaste (6 tests) y perdió un 15,5% menos de goma en el test de abrasión (2 tests); el Speed Grip 5 tuvo un 3,4% menos de resistencia a la rodadura (4 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 9/10 para el UltraGrip Performance 3 y 9/10 para el Speed Grip 5.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El UltraGrip Performance 3 fue 1,8 dB más silencioso (5 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,8/10 para el UltraGrip Performance 3 y 8,3/10 para el Speed Grip 5.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el UltraGrip Performance 3 con un 90% en 15 opiniones y el Speed Grip 5 con un 92% en 3.
¿Cuál es más caro?
En los 6 tests que indicaron precios, el UltraGrip Performance 3 fue el neumático más caro en 6 de ellos, por un 26% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El UltraGrip Performance 3 se fabrica en 175 medidas (de 14 a 23 pulgadas) y el Speed Grip 5 en 90 (de 14 a 21 pulgadas). 69 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el UltraGrip Performance 3 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Speed Grip 5, C y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 en 25 tests en común
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 18 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 en 24 tests en común
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
8-4 en 12 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 en 11 tests en común
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
11-2 en 13 tests en común
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 en 8 tests en común
vs
Barum Polaris 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
1-4 en 5 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el UltraGrip Performance 3 Opinar sobre el Speed Grip 5
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión