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BFGoodrich gForce Winter 2 Ver galería (1)
155-275/35-70 R14-20 114 tamaños 2016 Clasificación de invierno
Probado por Tyre Reviews Ver prueba »

BFGoodrich gForce Winter 2

BFGoodrich Neumáticos Turismo Premium Invierno

El BFGoodrich gForce Winter 2 es un neumático de turismo invernal con un claro enfoque en la confianza en condiciones invernales adecuadas. Tanto los comentarios de los conductores como las pruebas independientes destacan su tracción y frenado confiables en nieve y hielo, y también es notablemente resistente al aquaplaning en aguas profundas. El confort, los niveles de ruido y la usabilidad general diaria son generalmente bien valorados, con muchos propietarios destacando una buena relación calidad-precio. El compromiso es que se siente menos afilado y seguro que las mejores alternativas en carreteras mojadas y secas, especialmente cuando se le exige.

8.6
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
84%
Agarre en Mojado
89%
Sensación del Camino
78%
Manejabilidad
84%
Desgaste
86%
Comodidad
91%
Volver a comprar
93%
28 Reseñas
88% Promedio
168,800 millas recorridas
24 Pruebas (promedio: 7th)
BFGoodrich gForce Winter 2

BFGoodrich gForce Winter 2

Winter Mid-Range
BETA
8.6 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Snow
96
1.5x / 42 pruebas
Comfort
82.9
0.29x / 12 pruebas
Wet
73.4
2x / 54 pruebas
Value
67.8
0.38x / 34 pruebas
Dry
56.9
1.2x / 21 pruebas
Ice
55
1.26x / 1 prueba
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Traction
96.4
9 pruebas
Braking
78.4
49 pruebas
Handling
71.9
30 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 24
Publicaciones: 6
Período: 2017 - 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 28
Calificación promedio: 87.5%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.37
Puntos históricos: 6
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
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Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 9/23 15 métrica
Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 13/55 2 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 4/22 15 métrica
Prueba de neumáticos ADAC de 16 pulgadas 2023 ADAC 2023 205/60 R16 8/16 12 métrica
Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos Auto Bild 2023 225/45 R18 5/54 2 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 9/22 16 métrica
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Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 11/22 15 métrica
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Los mejores neumáticos de invierno para 2020 Tyre Reviews 2020 205/55 R16 4/19 0 métrica
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Prueba de neumáticos de invierno 50 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 1/45 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 6/21 11 métrica
Prueba de neumáticos de invierno del SUV ADAC 2017: 215/65 R16 ADAC 2017 215/65 R16 2/16 0 métrica
Comparaciones detalladas de neumáticos
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225/40 R18 • 2025
11th/52
Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025
225/40 R18 • 2025
12th/22
El BF Goodrich g-Force Winter 2 se consolida como el rey absoluto de la nieve con un rendimiento excepcional en superficies nevadas en todas las disciplinas. Como una de las marcas secundarias de Michelin, logra la distancia de frenado más corta sobre nieve de toda la prueba y ofrece una tracción y un agarre excepcionales cuando las temperaturas bajan. Sin embargo, este enfoque intensivo en el rendimiento invernal crea un neumático notablemente desequilibrado. Presenta dificultades tanto en carreteras mojadas como secas, y el rendimiento en seco se ve especialmente comprometido: la maniobrabilidad se siente esponjosa e imprecisa, a la vez que se amplía la distancia de frenado. El neumático sacrifica esencialmente su capacidad para tres estaciones en aras de la máxima competencia invernal. Con un precio aproximado de 510 € por juego, es un precio razonable para un producto especializado. Este neumático es especialmente adecuado para conductores en climas invernales severos con una capa de nieve constante, que conducen principalmente durante los meses de invierno y están dispuestos a sacrificar el rendimiento en seco y mojado por la máxima confianza y seguridad en la nieve.
Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024
205/55 R16 • 2024
13th/55
Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
185/70R14 88 T D C 69
175/65R14 82 T D C 69
165/70R14 81 T D C 69
185/60R14 82 T D C 69
15 pulgada
185/65R15 92 T XL C B 69
195/65R15 91 T D B 69
195/55R15 85 H D B 69
195/65R15 91 H D B 69
195/65R15 95 T XL C B 69
185/65R15 88 T D B 68
16 pulgada
205/60R16 92 H D B 69
215/60R16 95 H C B 69
205/55R16 91 T D B 69
205/55R16 94 V XL D B 68
215/60R16 99 H XL B B 69
205/55R16 91 H D B 69
205/60R16 96 H XL C B 69
205/55R16 94 H XL D B 69
205/60R16 92 T D B 69
17 pulgada
215/45R17 91 V XL D B 69
225/50R17 98 H XL C B 69
225/45R17 94 V XL C B 69
215/45R17 91 H XL D B 69
205/50R17 93 V XL D B 69
215/55R17 94 H C B 69
225/45R17 94 H XL C B 69
225/50R17 94 H C B 69
205/50R17 93 H XL D B 69
225/50R17 98 V XL C B 69
215/55R17 98 V XL C B 69
225/45R17 91 H D B 69
215/45R17 91 V XL D B 69
215/55R17 98 H XL C B 69
18 pulgada
225/40R18 92 V XL D B 69
245/45R18 100 V XL D B 69
245/40R18 97 V XL C B 69
225/40R18 92 W XL D B 69
19 pulgada
235/35R19 91 W XL D B 70
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el BFGoodrich gForce Winter 2 >>

Preguntas y respuestas para el BFGoodrich gForce Winter 2

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Resumen de la revisión

Residencia en 23 opiniones de usuarios

Los conductores elogian ampliamente el BFGoodrich gForce Winter 2 por su excelente tracción en nieve y hielo, su excelente agarre en mojado y su resistencia al aquaplaning, su comodidad y su excelente relación calidad-precio, y muchos afirman que lo volverían a comprar. El rendimiento en seco es aceptable para un neumático de invierno, pero presenta menor respuesta, con una conducción más suave y una sensación de centrado moderada. El desgaste se considera generalmente bueno, aunque algunos conductores deportivos informan de un desgaste más rápido. El ruido es generalmente bajo, con informes ocasionales de ruido en mojado.

Fortalezas
  • Agarre en nieve
  • Agarre en hielo
  • Agarre en mojado y resistencia al aquaplaning
  • Relación calidad-precio
  • Comodidad y bajo nivel de ruido
  • Eficiencia de combustible
  • Fiabilidad general
Áreas de mejora
  • Manejo en seco/sensación de centrado
  • Desgaste potencialmente más rápido para conducción agresiva

Top 3 BFGoodrich gForce Winter 2 Reseñas

Dado 93% mientras conducía un Volkswagen Golf Mk6 (195/65 R15) en a combination of roads por 9,000 average millas
Un día, tuve que salir de la carretera principal y me encontré en un camino increíblemente resbaladizo y helado. Estaba tan resbaladizo que ni siquiera las botas de invierno podían agarrarse bien al hielo. Esto sucedió en un tramo empinado de subida de una carretera de montaña. Cuando el tráfico se detuvo, salí del coche y me di cuenta de lo peligrosamente resbaladiza que era la carretera forestal helada, completamente sin tratar, sin sal ni arena. Ese fue también el momento en que realmente comprendí lo buenos que son estos neumáticos.
Hacer una pregunta | Útil 852
January 16, 2025
Dado 82% mientras conducía un Opel Astra J Sports Tourer (215/60 R16) en mostly town por 14,000 average millas
Compre estas llantas en 2019 dos y estoy muy contento con ellas ahora las volveré a comprar también 2 todas las recomendaciones
Hacer una pregunta | Útil 714
September 18, 2023
Dado 88% mientras conducía un SEAT 1.4 TSI (195/60 R15) en a combination of roads por 12,000 average millas
Muy buenos neumáticos y el desgaste es aceptable: alrededor de 12 000 km en 3 temporadas. El agarre es aceptable en condiciones húmedas y con nieve, normal en condiciones secas. Definitivamente volveré a comprarlos por el comportamiento general y el precio.
Hacer una pregunta | Útil 928
October 13, 2022
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Latest BFGoodrich gForce Winter 2 Reseñas

Dado 74% mientras conducía un Opel Vectra C 1.9CDTi 150bhp (225/45 R17) en a combination of roads por 0 average millas
Estos neumáticos están simplemente en otro nivel en nieve y hielo, no puedo recomendarlos lo suficiente.

En seco, son decentes para ser neumáticos de nieve, pero podrían ser mejores. La evacuación del agua es increíble.

En general, es un neumático increíble por su precio y desgaste.
Hacer una pregunta | Útil 222
October 9, 2025
Dado 98% mientras conducía un BMW 535i Mperformance (245/45 R18) en mostly town por 6,000 average millas
Muy buenos neumáticos. Muy buen agarre en nieve pesada. Se desgasta muy poco.
Hacer una pregunta | Útil 733
April 15, 2023
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 80% mientras conducía un Opel Astra J 1.7 CDTI (215/60 R16) en mostly town por 10,000 average millas
La mejor compra..
Hacer una pregunta | Útil 924
September 21, 2022
Dado 73% mientras conducía un Opel Astra K 1.0T 77kw (205/55 R16) en a combination of roads por 13,000 spirited millas
Estos BFG son buenos en la nieve, pero no en seco. No estoy satisfecho con el desgaste, ya que después de muchos kilómetros intensos, la banda de rodadura comenzó a deshacerse, pero la profundidad de la banda de rodadura seguía siendo aceptable. Muy buen neumático para un estilo de conducción medio, pero realmente sufren el desgaste para los conductores deportivos.
Hacer una pregunta | Útil 909
September 18, 2022
Dado 86% mientras conducía un BMW X1 X Drive (225/55 R17) en a combination of roads por 17,000 average millas
Agarre en seco promedio Agarre en mojado: bastante bueno Agarre en nieve: excelente Agarre en hielo: excelente Desgaste: excelente Comodidad: muy buena Ruido: silencioso: sé 69 dB
Hacer una pregunta | Útil 899
May 10, 2022
Dado 69% mientras conducía un Volkswagen Golf 7.5 1.0 TSI (205/55 R16) en mostly motorways por 3,200 average millas
Vivo en el sur de Suecia y estaba debatiendo entre neumáticos de invierno europeos y nórdicos. Compré este juego de 2 neumáticos de invierno y creo que es un neumático bueno a un precio razonable. La única preocupación negativa principal que tengo es la falta de respuesta de la dirección en el centro y la respuesta reducida en el centro, que parece mayor que la de otros neumáticos de invierno. El agarre en seco no es excelente, pero suficiente para una conducción normal y el equilibrio es más bajo el agua que cuando uso mi configuración de neumáticos de verano. El manejo en mojado y especialmente el aquaplaning son buenos. En la nieve es uno de los mejores neumáticos de invierno que he conducido. El agarre es bueno tanto lateral como longitudinalmente. Nunca se rompe ni en subviraje ni en sobreviraje y tiene un carácter muy indulgente. El rendimiento en hielo es aceptable para un neumático de invierno europeo. En general, lo recomendaría como un neumático de invierno más orientado al presupuesto con seguridad.
Hacer una pregunta | Útil 757
November 9, 2021
Volkswagen Golf MK5 GT 170 (205/55 R16) en mostly country roads por 5,000 spirited millas
Primer invierno con estos neumáticos en una región de 600-1000 metros sobre el nivel del mar con inviernos lluviosos, fangosos y nevados y viajes diarios al trabajo, alrededor de 140 km al trabajo y de regreso, un rendimiento excepcional en carreteras mojadas y fangosas, el rendimiento en nieve es bueno pero en realidad no tienes ninguna sensación con la carretera (dirección asistida eléctrica) todavía estamos hablando de un automóvil de tracción delantera con prácticamente Nm y un motor pesado delante de las ruedas que crean un subviraje realmente molesto, el rendimiento en hielo es lo suficientemente bueno para que el ESP pueda manejar casi todas las situaciones, en una carretera seca por encima de los 12 grados centígrados, el neumático tiende a rodar en la curva y tiene la sensación de que está perdiendo agarre, pero el ESP lo compensa, los neumáticos también crean una sinfonía a altas velocidades en mojado también golpearon un par de rocas caídas en la carretera, así que en mi opinión la pared lateral es bastante fuerte en estos.
Hacer una pregunta | Útil 906
October 13, 2021
Dado 92% mientras conducía un Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (215/60 R16) en a combination of roads por 4,000 easy going millas
Muy buen neumático y muy buen precio. Tengo estos neumáticos en 2 coches: Passat B8 215 60 16 y Ford Focus 2 205 50 17 y son muy buenos en la nieve. Conseguí atravesar nieve muy profunda con mi coche de tracción delantera y no tuve ningún problema. El agarre en la nieve es fenomenal. El manejo no es el mejor porque son muy suaves para agarrar en nieve/hielo. El precio fue muy bueno y estoy muy satisfecho con ellos. Tengo estos neumáticos desde hace 3 años y todavía funcionan muy bien. Si quieres un buen neumático para nieve a un buen precio, elige este producto. Destruye algunas marcas premium como Continental, etc. en agarre en nieve.
Hacer una pregunta | Útil 1108
March 17, 2021
Dado 99% mientras conducía un Toyota Yaris (175/65 R15) en a combination of roads por 13,500 easy going millas
Los mejores neumáticos de la historia
Hacer una pregunta | Útil 877
April 12, 2020
Dado 98% mientras conducía un Honda Accord CTDi (225/45 R17) en mostly motorways por 0 average millas
Simplemente los neumáticos perfectos por el precio. Nunca había visto neumáticos de alto rendimiento a un precio mejor.
Hacer una pregunta | Útil 910
September 23, 2019
Dado 90% mientras conducía un BMW 325 coupe (205/55 R16 V) en a combination of roads por 1,000 spirited millas
Vaya... Sorprendido, para ser honesto.
Compré estos neumáticos porque los encontré a un precio excelente (210 euros instalados por un juego de 4).
Los acostumbré conduciendo por la ciudad, en trayectos cortos de hasta 50 km.
Después de unos 400 km, me embarqué en un viaje de más de 1000 km a través de Eslovaquia, Austria y Alemania. El clima era horrible, había nieve, lluvia, viento y hielo.
Los neumáticos soportaron muy bien las condiciones de frío, humedad y nieve. Al conducir a toda velocidad por la autopista a 210 km/h bajo la lluvia, me sentí muy estable.
Los he usado un poco en carreteras secas desde entonces y, ¿qué puedo decir? Se siente como si fueran neumáticos de invierno diseñados para condiciones húmedas y nevadas. De ninguna manera son malos en seco, pero no esperes que se comporten como los Pilot Sports 4.
Definitivamente volvería a comprar, por el precio son imbatibles.
Hacer una pregunta | Útil 836
December 17, 2018
Dado 94% mientras conducía un Ford Focus (195/65 R15) en a combination of roads por 1,000 millas
Estos neumáticos son perfectos. Nieve. Lluvia. Seco. Comportamiento extra. Cayeron más de 20 cm de nieve y no hubo problemas en ninguna pendiente. Cobre en el hombro con premium
Hacer una pregunta | Útil 834
December 14, 2018