BFGoodrich gForce Winter 2 Reseñas - Page 2

Dado 94% mientras conducía un Ford Focus (195/65 R15) en a combination of roads por 1,000 millas
Estos neumáticos son perfectos. Nieve. Lluvia. Seco. Comportamiento extra. Cayeron más de 20 cm de nieve y no hubo problemas en ninguna pendiente. Cobre en el hombro con premium
Útil 60 - neumático reseñado el December 14, 2018
Dado 86% mientras conducía un Citroën C2 VTS (185/60 R15) en a combination of roads por 2,000 easy going millas
+ Precio razonable
+ Buen agarre en mojado
+ Agarre perfecto en hielo
+ Puede brindar comodidad en la conducción a un automóvil deportivo pequeño.
- un poco ruidoso en carreteras secas a más de 90 km/h
- desgaste rápido
Útil 56 - neumático reseñado el November 17, 2018
Dado 93% mientras conducía un Mercedes Benz Vito (225/55 R17 H) en a combination of roads por 3,200 average millas
Después de haber disfrutado de los Michelin CrossClimates en mi Mercedes Vito durante un par de años y haber sobrevivido bien en las carreteras del Báltico en invierno, decidí cambiar a neumáticos de invierno completos esta temporada, ya que estoy remolcando mucho más.
Acabamos de regresar de un viaje de 3.000 millas a través de Escandinavia y la Laponia ártica. Viento, lluvia, nieve y hielo con temperaturas que alcanzan los -15 °C. Incluso con una caravana de 1,5 t en la parte trasera con 3 pulgadas de nieve, conducimos de manera cómoda y estable a velocidades de hasta 100 km/h sin preocupaciones. Sobre la capa de hielo perdimos algo de tracción en una pendiente pronunciada, pero no hay nada de qué preocuparse. Ciertamente no puedo criticar los neumáticos, aunque no puedo decir cómo se desgastarán porque es demasiado pronto para juzgar.
Útil 37 - neumático reseñado el November 4, 2018
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Dado 90% mientras conducía un Lexus GS450h (245/40 R18 W) en a combination of roads por 3,000 spirited millas
Estos neumáticos han sido geniales. Para un automóvil de casi 2 toneladas y viviendo en Peak District durante el invierno de 2018, la "Bestia del Este", nunca me he quedado atascado e incluso he superado a vehículos 4x4 que sí lo han estado. Obviamente, he tomado una actitud precavida en ciertas rutas, pero vivo al pie de una colina con una pendiente de 1 en 20 que no está arada y que tenía 30 cm de nieve de profundidad y mi automóvil subió y bajó sin problemas durante toda la semana con estos neumáticos instalados en todas partes. Definitivamente los recomendaría.

Tampoco he tenido problemas con ellos en condiciones normales y disfruto de su manejo cuando me divierto un poco (sé que es un tanque y realmente no está hecho para tirarlo por ahí, pero tengo mis momentos de locura), se adhiere razonablemente bien, pero dicho esto, no puedo esperar a volver a poner mis llantas de verano de 20” para endurecerlo un poco.

Para concluir, son silenciosos, suaves y se adaptan al estilo refinado del coche y los recomendaría a cualquiera como un excelente neumático de invierno.
Útil 31 - neumático reseñado el March 23, 2018
Dado 100% mientras conducía un Skoda Suberb MkII (205/55 R16) en por 0 millas
Soy taxista y vivo a 1000 m de altitud. Estoy feliz de comprar estos neumáticos, no son 50/50, son para el invierno. Tienen agarre en nieve, hielo, seco, mojado y son excelentes y consumen poco combustible.
Útil 35 - neumático reseñado el December 22, 2017
Dado 97% mientras conducía un Opel Astra J 1.4 turbo (215/60 R16 H) en a combination of roads por 0 average millas
Buen neumático en mojado.
Bueno en seco, y sobre nieve y hielo.
Bajo consumo de combustible.
Útil 33 - neumático reseñado el December 8, 2017
Dado 80% mientras conducía un Nissan Qashqai (205/70 R17 H) en a combination of roads por 2,000 spirited millas
Hola, chicos,
Los neumáticos son una especie de 50/50:
Obtienes un excelente manejo en carreteras mojadas, absolutamente ningún ruido hasta que la carretera está seca, se siente bien en carreteras rectas y es muy eficiente en el consumo de combustible. Para obtener más agarre, debes mantener entre 2,6 y 2,7 bares.
Pero hay un problema: esos neumáticos hacen mucho ruido en carreteras mojadas (cubiertas de agua) y dan la sensación de no responder en las curvas, como si estuvieras conduciendo sobre una superficie arenosa (2,2 bares). La primera vez que hice un giro largo de unos 10 grados en 50 metros y a unos 70 km/h, me sentí como si estuviera conduciendo sobre arena o una superficie nevada, como si no tuviera agarre en absoluto. Tengo que acostumbrarme.
Sin agarre en hielo, agarre medio en nieve.
Recomiendo estos neumáticos para conducir en la ciudad con caminos mojados o fangosos y quizás con nieve húmeda, o para viajes en carretera de larga distancia.
No lo recomiendo para nieve + hielo y personas que conducen de manera agresiva, porque no sentirán la carretera.
Le daré un 8/10 por su excelente resistencia al agua, al aquaplaning y a la ausencia de ruido.
Útil 44 - neumático reseñado el December 7, 2017
Skoda (205/55 R16) en por 0 millas
Son buenos neumáticos, no tienen agarre en la nieve, pero en seco y mojado son excelentes.
Útil 33 - neumático reseñado el November 23, 2017
BMW 318D (205/55 R16 H) en a combination of roads por 1,000 spirited millas
Excelente agarre: mojado, nieve,
Agarre medio: carreteras secas con temperatura superior a 10 grados
Sin ruido;

En general: bueno.
Útil 167 - neumático reseñado el November 7, 2017