Mis neumáticos CrossClimate originales se instalaron a fines de enero de 2016 y, desde entonces, ¡he recorrido más de 60 000 millas/96 560 km en casi 34 meses! Son de tamaño 205/55/16 y los he conducido en las condiciones del sur de Inglaterra. Tuvimos algunos días de nieve en algunos lugares, estos neumáticos me ayudaron a salir y me dieron confianza en la carretera. Pero se sienten como un buen neumático de verano en seco y mojado, que era lo principal. Con ese kilometraje en casi 3 años, ¡la longevidad es legendaria! En última instancia, dudo que muchos neumáticos puedan igualar la longevidad, que es la razón por la que me quedaré con los Michelin CrossClimate. Espero con ansias el modelo Plus, ya que el rendimiento del neumático se mantiene más constante con el desgaste, ¡y eso es algo genial!
Los mejores neumáticos para el Skoda Suberb MkII
Los conductores de Skoda Suberb MkII han dejado 31 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 694.519 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 31opiniones de propietarios
- 694.519 kmrecorridos con ellos
- 26neumáticos distintos valorados
- 77%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Skoda Suberb MkII
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Skoda Suberb MkII. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 205/55 R16, 225/45 R17 y 225/40 R18 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Skoda Suberb MkII ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Skoda Suberb MkII |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Skoda Suberb MkII ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Skoda Suberb MkII |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Skoda Suberb MkII ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Skoda Suberb MkII |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Skoda Suberb MkII
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 21 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sport Contact 2 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 85% | 2 | 128.747 km |
| Nokian WR A3 Sustituido por Nokian Snowproof P | Invierno | 83% | 2 | 54.718 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Sustituido por Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Verano | 80% | 2 | 122.310 km |
| Avon WT7 | Invierno | 55% | 2 | 14.484 km |
| Fullrun HP199 | Verano | 30% | 2 | 11.265 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Skoda Suberb MkII
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Skoda Suberb MkII
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Conduje en invierno por los Alpes franceses y la nieve intensa no es un problema. Seguía conduciendo cuando los Pirelli se instalaron en un coche similar. Hasta ahora no me ha decepcionado. El precio refleja la calidad. El agarre en seco y mojado no es muy bueno, pero sigue siendo mejor que el de la mayoría de las marcas chinas. El rendimiento en nieve y hielo es excelente. Los comentarios son pésimos si los comparamos con los Michelin de verano, pero, después de todo, son neumáticos de invierno.
Soy taxista y vivo a 1000 m de altitud. Estoy feliz de comprar estos neumáticos, no son 50/50, son para el invierno. Tienen agarre en nieve, hielo, seco, mojado y son excelentes y consumen poco combustible.
7000 millas, mezcla de ciudad y autopista. Sin respuesta de la carretera, rendimiento impredecible. Tenía neumáticos recauchutados Okon que eran un 200 % mejores que estos. Los voy a quitar en cuanto llegue el clima cálido. Pierde agarre de repente en las curvas.
Tenía 2 en la parte delantera de mi Skoda Superb y se desgastaban bien a los 8000.
Me gustaron tanto que simplemente reemplacé las traseras con las Sam
La única diferencia entre estos y los llamados neumáticos premium es que son ligeramente más ruidosos y bastante firmes en frío.
Pero hay que ser un conductor entusiasta para realmente darse cuenta.
Vale la pena por el precio, lo compré a través de F1aotocentre porque es su mejor neumático económico actual.
Increíble valor a un tercio del precio del ajuste estándar.
Me gustaron tanto que simplemente reemplacé las traseras con las Sam
La única diferencia entre estos y los llamados neumáticos premium es que son ligeramente más ruidosos y bastante firmes en frío.
Pero hay que ser un conductor entusiasta para realmente darse cuenta.
Vale la pena por el precio, lo compré a través de F1aotocentre porque es su mejor neumático económico actual.
Increíble valor a un tercio del precio del ajuste estándar.
Soy taxista en Dublín y hago un kilometraje anual muy alto. Ya tengo mi segundo juego de neumáticos Constancy y me encantan. Son muy baratos, pero funcionan tan bien como las llamadas marcas de gama media.
Usado en un taxi, absolutamente increíble cuando está mojado, de hecho, ¡actúan como si la carretera estuviera seca cuando está mojada!
En seco también son buenos, pero cuando están húmedos cobran vida para mí.
He recorrido 7k hasta ahora y el desgaste se ve bien.
Muy impresionado.
En seco también son buenos, pero cuando están húmedos cobran vida para mí.
He recorrido 7k hasta ahora y el desgaste se ve bien.
Muy impresionado.
Estoy muy impresionado con estos neumáticos. Soy un conductor cuidadoso y acumulo muchos kilómetros en la carretera. Y estos neumáticos duran entre 65 y 70 mil kilómetros, a diferencia de mis 60 mil anteriores. También me gusta que son silenciosos y siempre brindan buena tracción, tanto en mojado como en seco. Los compraría de nuevo.
Estoy muy satisfecho con estos neumáticos. Soy un conductor cuidadoso y recorro muchos kilómetros en autopistas. Estos neumáticos me durarán entre 64.000 y 72.000 kilómetros, después de haber recorrido 58.000 hasta ahora. Me gusta que sean silenciosos y que proporcionen un buen agarre en superficies mojadas o secas. Los compraré de nuevo.
Cuando compré mi coche tenía neumáticos Michelin PS3 en todas las ruedas. Estaba satisfecho con ellos, pero el rendimiento disminuyó mucho por debajo de los 4 mm. Cambié por neumáticos F1A2 en el siguiente cambio y quedé muy impresionado.
El primer juego recorrió 14.000 millas (2000 más que los PS3) y el rendimiento en condiciones húmedas no pareció disminuir cuando el neumático se desgastó por debajo de los 4 mm. La entrada en curva no es tan nítida como la del PS3, pero en las curvas se agarran muy bien. Tan bien como el PS3 en seco y mejor en mojado. El giro de las ruedas solo se puede producir en 1.ª marcha cuando está mojado y el volante se bloquea y se acelera demasiado. No recuerdo que sucediera en condiciones secas.
Esta vez he instalado un segundo juego completo porque me quedé muy impresionado. Esta es solo la segunda vez que he instalado un juego completo por segunda vez. Normalmente cambio para probar algo diferente.
El ruido de la carretera es bajo, la maniobrabilidad es excelente y el precio es muy razonable. Solo £4 más por curva que mi favorito anterior: el Hankook V12 Evo.
Muy recomendable y calificado por mí. Se adapta muy bien a mi estilo de conducción y nunca me causó ningún problema.
El primer juego recorrió 14.000 millas (2000 más que los PS3) y el rendimiento en condiciones húmedas no pareció disminuir cuando el neumático se desgastó por debajo de los 4 mm. La entrada en curva no es tan nítida como la del PS3, pero en las curvas se agarran muy bien. Tan bien como el PS3 en seco y mejor en mojado. El giro de las ruedas solo se puede producir en 1.ª marcha cuando está mojado y el volante se bloquea y se acelera demasiado. No recuerdo que sucediera en condiciones secas.
Esta vez he instalado un segundo juego completo porque me quedé muy impresionado. Esta es solo la segunda vez que he instalado un juego completo por segunda vez. Normalmente cambio para probar algo diferente.
El ruido de la carretera es bajo, la maniobrabilidad es excelente y el precio es muy razonable. Solo £4 más por curva que mi favorito anterior: el Hankook V12 Evo.
Muy recomendable y calificado por mí. Se adapta muy bien a mi estilo de conducción y nunca me causó ningún problema.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.