67%
- BMW 320d touring
- 205/55 R16 W
- 24.140 km
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
Neumáticos de nieve, no de invierno. Son muy versátiles en carreteras secas, pero en la nieve (TRACCIÓN TRASERA) suben sin esfuerzo por un camino forestal totalmente cubierto. Cualquier reseña que diga que son neumáticos malos y que no tienen tacto, etc., tiene razón en cuanto al tacto, pero son neumáticos fantásticos cuando se utilizan para lo que están diseñados. Los cientos de ranuras y cortes en el dibujo de la banda de rodadura nunca proporcionarán el agarre de una banda de rodadura de verano.
Pero poder eliminar el agua y el aguanieve en una autopista con tracción trasera a más de 60-70 mph, o en carreteras de montaña cubiertas de nieve, manteniendo al mismo tiempo el coche equilibrado y predecible en la nieve, es un neumático que me hace ganar dinero una y otra vez.
La distancia de frenado sobre la nieve también es excelente, incluso en un coche pesado...
Fui demasiado perezoso para cambiarlos para el verano, así que desgasté completamente las traseras después de 15000 millas, las delanteras tal vez se desgastaron en un 60%, pero aún tienen suficiente banda de rodadura y agarre para carreteras heladas y frías (probado)
Pero poder eliminar el agua y el aguanieve en una autopista con tracción trasera a más de 60-70 mph, o en carreteras de montaña cubiertas de nieve, manteniendo al mismo tiempo el coche equilibrado y predecible en la nieve, es un neumático que me hace ganar dinero una y otra vez.
La distancia de frenado sobre la nieve también es excelente, incluso en un coche pesado...
Fui demasiado perezoso para cambiarlos para el verano, así que desgasté completamente las traseras después de 15000 millas, las delanteras tal vez se desgastaron en un 60%, pero aún tienen suficiente banda de rodadura y agarre para carreteras heladas y frías (probado)