Los mejores neumáticos para el BMW X1 X Drive

El agarre y la distancia de frenado son excelentes tanto en superficies secas como mojadas. No puedo opinar sobre nieve ni hielo, ya que no los he usado en esas condiciones. Su silencio es mejor que el de cualquier otro neumático que haya usado. También puedo decir que son excelentes en cuanto a comodidad y estética. Llevo 36 años conduciendo y cambio mis neumáticos de invierno/verano cada año. Esta vez quité los de verano por última vez y, a partir de ahora, siempre usaré Ion Flexclimate. Es la opción perfecta tanto para verano como para invierno.

*Esto es para el RT45, pero esa no es una opción en el sitio.

Estas son las peores llantas que he tenido. Son MUY ruidosas; pasé de las RF, de las que todo el mundo se queja, a estas, que son cinco veces más ruidosas. La respuesta de la carretera es terrible; no siento dónde estoy y siento como si el auto estuviera aquaplaning por todas partes en seco, especialmente a velocidades de autopista. Son mejores en nieve que en pavimento seco, lo cual suena increíble, y aun así no son tan buenas. Vivo en un lugar donde nieva bastante, así que le comenté al vendedor, y me convencieron incondicionalmente de estas llantas. Nunca más. Si vas a más de 88 km/h, llueve donde vives o siempre hay hielo donde vives, mejor ahórrate la molestia y compra otras.

Llevo con estos neumáticos algo más de un año. Les he hecho unos 48.000 km a unos neumáticos con una garantía de 105.000 km en un SUV pequeño, y los delanteros ya están desgastados hasta unos 2 mm y casi me matan el otro día en condiciones de hielo. Quería otros neumáticos run-flat; a medida que estos se han desgastado, el ruido aumenta, pero no me parecieron incómodos, sobre todo viniendo de unos Pirelli. Probablemente no los vuelva a comprar, aunque su agarre duró bastante.

Estos Bridgestones vinieron instalados en un BMW X1 de segunda mano en tamaño 225/50 R18 y, después de 4000 kilómetros, puedo decir honestamente que no tienen nada que los haga recomendables. Si bien están bien si hace calor y está seco, parecen propensos a deslizarse y se sienten demasiado firmes en carreteras irregulares; además, una vez que se moja, pierdes la confianza en el nivel de agarre que tienen e incluso experimentaste un ligero aquaplaning. Ahora he cambiado a llantas de 17" y neumáticos de invierno Vredestein y el auto se siente mucho más seguro y cómodo de conducir. Así que probablemente reemplazaré estos neumáticos por unos de otra marca antes de volver a cambiar a las llantas de 18" el próximo verano.

Buen neumático. Sin duda lo volvería a comprar si estuviera en oferta, pero creo que por el precio no dura mucho. Mi coche tiene tracción delantera y los neumáticos delanteros me duraron unos 25.000 km... los traseros probablemente duren hasta 32.000 km.

Los neumáticos son parte de una configuración de "temporada fría", en llantas de 19" en un X1. En su mayor parte, funcionan bien, todavía no he exigido demasiado el auto con los neumáticos ya que el clima ahora es muy frío, pero durante una sesión de diversión, los neumáticos se deslizaron ligeramente en una carretera seca, la temperatura era baja, 37 ° F, pero en una carretera seca no debería haber cedido tan fácilmente durante un cambio de carril semi agresivo a 80 mph.

Agarre en seco promedio Agarre en mojado: bastante bueno Agarre en nieve: excelente Agarre en hielo: excelente Desgaste: excelente Comodidad: muy buena Ruido: silencioso: sé 69 dB

Para mi BMW X1 E84 X-Drive 2011 compré un nuevo juego de 4 de estos neumáticos run-flat. Los delanteros son 225/45/18, los traseros 255/40/18. En los 2 años de uso puedo decir que son un neumático excelente, pero no excepcional. Mi conducción es una mezcla de ciudad, carretera abierta y caminos de grava sin asfaltar. Funcionan bien en la ciudad, no hay nada realmente negativo que reportar aquí. En carretera abierta/autopista los encuentro más ruidosos de lo que esperaba y la conducción es firme y a veces implacable en los baches, ¡tanto que a alta velocidad tengo que tener las dos manos en el volante para no salirme de la pista! Esta es probablemente mi mayor crítica a lo que supongo es la conducción dura y desigual característica de estos run-flats. En el lado positivo, se manejan bien dentro y fuera de las curvas a alta velocidad. Estoy pensando en cambiar a neumáticos que no sean run-flat, probablemente Michelin Pilot Sport 4 delante y detrás como una alternativa con buenas críticas, más silenciosa y más cómoda.

Me encanta conducir con este neumático. Rendimiento de derrape predecible en nieve y excelente agarre en línea recta. Este neumático me da tanta confianza en la nieve que realmente espero con ansias tener nieve en la carretera por primera vez en mi vida. Pude mantener alrededor del 70 al 80 % de mi velocidad en seco en la nieve con este neumático y realizar algunos giros en U y derrapes increíbles gracias a su previsibilidad. El rendimiento en seco y en mojado cuando no hay nieve también es realmente bueno.

Neumáticos de perfil bajo 22545 r19 run flat; conducción irregular, la más mínima imperfección de la carretera hace temblar todo el X1. Toman bien las curvas, espero que se desgasten rápido como en otras reseñas, no veo la hora de reemplazarlos por un neumático para toda temporada más cómodo (que no sea run flat). Los neumáticos de verano no funcionan en absoluto, ni siquiera con nieve ligera.