El Continental Sport Contact 5 SSR Runflat es un neumático de verano de altas prestaciones cuyos propietarios suelen elogiar por su agarre y comportamiento en seco. La corta vida útil de la banda de rodadura es la queja recurrente más habitual; una proporción considerable de propietarios también señala el ruido y una conducción dura.
La respuesta rápida
Los conductores dicen66%de 34 opiniones de conductoresel 39% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
¿Cuántas millas dura el Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Continental Sport Contact 5 SSR Runflat dure alrededor de 14.433 millas (23.228 km).
¿Qué dicen los propietarios del Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
Sobre 34 valoraciones de propietarios, el Continental Sport Contact 5 SSR Runflat promedia un 66%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,5 sobre 10 y peor en Desgaste con un 4,9. 14 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 43% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
En toda su gama, el Continental Sport Contact 5 SSR Runflat suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
Los propietarios puntúan el Continental Sport Contact 5 SSR Runflat con un 5,7 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 33 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Continental Sport Contact 5 SSR Runflat según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Continental Sport Contact 5 SSR Runflat con un 4,9 sobre 10 en desgaste a lo largo de 33 reseñas. 14 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 13.679 km.
Más preguntas sobre el Continental Sport Contact 5 SSR Runflat(6)
¿Volverían los propietarios a comprar el Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
El 39% de los propietarios dice que volvería a comprar el Continental Sport Contact 5 SSR Runflat, según las 31 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 19% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Continental Sport Contact 5 SSR Runflat en cuanto a duración?
De las 33 opiniones de propietarios analizadas del Continental Sport Contact 5 SSR Runflat, 24 mencionan duración: 5 lo elogian (larga duración) y 19 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Continental Sport Contact 5 SSR Runflat en cuanto a confort de marcha?
De las 33 opiniones de propietarios analizadas del Continental Sport Contact 5 SSR Runflat, 15 mencionan confort de marcha: 6 lo elogian (cómodo) y 9 lo critican (duro). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Continental Sport Contact 5 SSR Runflat en cuanto a agarre en seco?
De las 33 opiniones de propietarios analizadas del Continental Sport Contact 5 SSR Runflat, 14 mencionan agarre en seco: 13 lo elogian (gran agarre en seco) y 1 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
Preguntas y respuestas para el Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Continental Sport Contact 5 SSR Runflat. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Reseñas de propietarios del Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
Lo que dicen los propietarios resumido de 33 reseñas
La escasa duración de la banda de rodadura es la principal queja de los propietarios sobre el Continental Sport Contact 5 SSR Runflat: 19 críticas frente a cinco comentarios positivos en 33 reseñas. El agarre y el comportamiento en seco reciben muchos más elogios, aunque alrededor de una cuarta parte de los propietarios critica el ruido. Las opiniones sobre el confort de marcha están divididas, con nueve quejas y seis comentarios positivos; el agarre en mojado también genera opiniones dispares, con siete menciones negativas y cinco positivas. La mayoría de las reseñas corresponden a neumáticos al final de su vida útil, lo que refuerza la preocupación por el desgaste, aunque algunos propietarios consiguen un kilometraje satisfactorio. La puntuación media del 60,3 % refleja un neumático cuyas cualidades en seco son más constantes que su confort, su comportamiento en mojado o su vida útil.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 33 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 34 valoraciones
Nota de propietarios66%
Agarre en Seco85%
Sensación del Camino74%
Manejabilidad74%
Agarre en Mojado71%
Comodidad57%
Desgaste49%
Reseñas destacadas
Más útil 93%
“Están instalados en un BMW X5 F15 40D M Sport en la parte delantera y han recorrido 22.000 millas hasta ahora, tienen 5 mm y se han desgastado de manera uniforme. Para un SUV de 2,5 toneladas, eso es impresionante. Creo...”
“Tuve que reemplazar mis neumáticos Continental sport contact 5SSR después de 8000 millas en 14 meses. Tengo un Infiniti Q 60 coupé 2021. Estos son los neumáticos run flat. Hice aquaplaning en una autopista en el tráfico...”
“Nunca he conducido un BMW ni ningún coche con neumáticos runflat, así que mucho de esto son conjeturas. Los Continental se agarran muy bien en seco, de eso no hay duda, y nunca estuve cerca del límite. También suelen...”
Tuve que reemplazar mis neumáticos Continental sport contact 5SSR después de 8000 millas en 14 meses. Tengo un Infiniti Q 60 coupé 2021. Estos son los neumáticos run flat. Hice aquaplaning en una autopista en el tráfico de Miami. Verifiqué el aire y estaba bien. Lo llevé a mi mecánico y él tomó un neumático y me mostró que estaba desgastado hasta la cuerda. Esa fue la experiencia más aterradora. Conduzco principalmente en pequeñas ciudades y un poco en la autopista. No hay clima en el suroeste de Florida que mencionar, excepto la lluvia. Me sorprendió que estos neumáticos se desgastaran así. Y sin apoyo de Continental. Un descuento de 200 dólares sobre 1300 dólares en neumáticos antes de mano de obra e instalación. Nunca más. Acabo de poner unos neumáticos Goodyear Assurance Comfort Drive en mi coche.
Los puse en la parte trasera de mi 130i para reemplazar un juego de Michelin Pilot Sport 4 Zero Pressure. Estoy realmente sorprendido: los Contis son mucho mejores, a pesar de que fueron lanzados en 2011 en comparación con los Michelin de 2017. El agarre es mucho mejor, y el TIPO de sensación es, en mi opinión, muy superior desde el punto de vista de un entusiasta. Sin embargo, se desgastan mucho más rápido. Vale la pena, en mi opinión, en cualquier coche entusiasta al que puedas decidir poner runflats. Solo desearía que también estuvieran disponibles en mi tamaño delantero - 205/50 17.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Tuve un accidente durante la primera lluvia después de comprar las llantas; puedes perder el control del vehículo por completo en el más mínimo charco. El agarre a la carretera es mediocre a altas velocidades, y también se sienten fuertes vibraciones y ruido de rodadura. Además, se sienten muy duros en baches y carreteras en mal estado. No puedo volver a comprar llantas tan malas después de gastar tanto dinero. Desafortunadamente, la vida útil de las llantas es muy larga. Siempre conduzco el auto en modo deportivo para deshacerme de ellas y desgastarlas lo antes posible; nunca volveré a comprar una llanta runflat que no sea Michelin.
¿Con qué neumáticos conduces?
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¿Tienes el Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
Estos neumáticos venían de serie en mi Mercedes C350e de 2017 cuando lo compré nuevo. Eran los delanteros. Estamos en marzo de 2025 y solo tengo 27 000 km, ¡pero los cambiaron hace 3 años, en 2022! Soy un conductor muy suave. ¡Qué mal desgaste de los neumáticos! ¡Qué vergüenza, Continental!
Están instalados en un BMW X5 F15 40D M Sport en la parte delantera y han recorrido 22.000 millas hasta ahora, tienen 5 mm y se han desgastado de manera uniforme. Para un SUV de 2,5 toneladas, eso es impresionante. Creo que durarán 30.000 millas y hasta ahora no tengo quejas. Manejo en seco y mojado excelente, comodidad buena para Run Flat y la tasa de desgaste es increíble para Conti, ya que generalmente se desgastan bastante rápido. Neumático brillante
Este neumático tiene un agarre excelente en seco y un rendimiento decente en climas húmedos. Sin embargo, el desgaste es terrible y la comodidad de conducción es horrible (como se espera de un neumático deportivo con sistema runflat). Lo peor de todo es su durabilidad. Vivo en una zona propensa a los baches y las carreteras en general no son las mejores. Se sabe que este neumático tiene burbujas y pinchazos con mucha facilidad y te obliga a comprar un neumático nuevo para reemplazarlo. Hay MUCHAS opciones mejores, especialmente por el precio absurdamente alto. Desde entonces me he deshecho de ellas porque no quiero lidiar con su rendimiento mediocre con mala durabilidad y poca comodidad.
Compré el auto con ellos nuevos. Las llantas traseras casi se habían desgastado después de 13,000 millas, luego las roté por las delanteras y recorrí 7,000 millas más. Las llantas tienen un excelente agarre en seco, pero un agarre en mojado por debajo del promedio. Pero lo que realmente me hizo deshacerme de ellas fue la comodidad: MUY duras, puedes sentir cada bache en la carretera. Mi amigo tiene un G20 con suspensión baja y llantas R18 que no son run-flat, y su manejo es más cómodo que el mío con suspensión de serie y llantas R17. Definitivamente, esta vez optaré por llantas que no sean run-flat.
Conduzco por las 4 curvas con estos neumáticos en mi Mercedes ML63 AMG 2007. En primer lugar, estos neumáticos tienen un aspecto fantástico. El mejor neumático en ese rango de tamaño para SUV. Con más de 500 hp, no tengo problemas para conducir con la mayoría de los biplazas en una carretera con curvas. Solo recorro unos 12 000 kilómetros aproximadamente con ellos, pero me encantan. ¡Los atribuyo a mis gastos de entretenimiento!
Para mi BMW X1 E84 X-Drive 2011 compré un nuevo juego de 4 de estos neumáticos run-flat. Los delanteros son 225/45/18, los traseros 255/40/18. En los 2 años de uso puedo decir que son un neumático excelente, pero no excepcional. Mi conducción es una mezcla de ciudad, carretera abierta y caminos de grava sin asfaltar. Funcionan bien en la ciudad, no hay nada realmente negativo que reportar aquí. En carretera abierta/autopista los encuentro más ruidosos de lo que esperaba y la conducción es firme y a veces implacable en los baches, ¡tanto que a alta velocidad tengo que tener las dos manos en el volante para no salirme de la pista! Esta es probablemente mi mayor crítica a lo que supongo es la conducción dura y desigual característica de estos run-flats. En el lado positivo, se manejan bien dentro y fuera de las curvas a alta velocidad. Estoy pensando en cambiar a neumáticos que no sean run-flat, probablemente Michelin Pilot Sport 4 delante y detrás como una alternativa con buenas críticas, más silenciosa y más cómoda.
Nunca me han gustado los neumáticos runflat, pero los instalaron en el coche cuando lo compré, así que los elegí. Sin embargo, después de que se me agrietaran dos veces las ruedas delanteras, no me impresionó; el andar es increíblemente duro incluso con la suspensión ajustada a confort, sentirás cada pequeño bache. El agarre en seco es genial, pero el agarre en mojado no es tan bueno; lo he perdido dos veces y tuve que corregir el sobreviraje incluso con tracción en las cuatro ruedas. En defensa de los neumáticos, tienen 400 CV. El ruido de la carretera es un poco alto. Los quitaré esta semana y los reemplazaré por neumáticos que no sean runflat. No los compraría de nuevo.
Tengo un BMW 228i convertible, conduzco el vehículo en modo ecológico el 90% del tiempo, pero solo recorro menos de 10 000 km con un par. Desgaste desigual, estoy muy decepcionado con la marca.
