El Bridgestone Potenza S001 RFT es un neumático de verano run-flat prémium cuyo punto fuerte más evidente, según los propietarios, es la larga vida útil de la banda de rodadura. El elevado ruido de rodadura, una conducción dura y el agarre limitado en mojado son quejas recurrentes, mientras que las opiniones sobre el agarre en seco son dispares.
La respuesta rápida
Los conductores dicen62%de 65 opiniones de conductoresel 29% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Bridgestone Potenza S001 RFT
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en febrero 2026.
¿Cuántas millas dura el Bridgestone Potenza S001 RFT?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Bridgestone Potenza S001 RFT dure alrededor de 28.639 millas (46.090 km).
¿Qué dicen los propietarios del Bridgestone Potenza S001 RFT?
Sobre 65 valoraciones de propietarios, el Bridgestone Potenza S001 RFT promedia un 62%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 7,4 sobre 10 y peor en Comodidad con un 4,9. 32 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 30% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Bridgestone Potenza S001 RFT?
Los propietarios puntúan el Bridgestone Potenza S001 RFT con un 4,9 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 59 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Bridgestone Potenza S001 RFT según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Bridgestone Potenza S001 RFT con un 7,4 sobre 10 en desgaste a lo largo de 59 reseñas. 32 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 16.093 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Bridgestone Potenza S001 RFT?
El 29% de los propietarios dice que volvería a comprar el Bridgestone Potenza S001 RFT, según las 62 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 16% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Más preguntas sobre el Bridgestone Potenza S001 RFT(3)
¿Qué dicen los propietarios del Bridgestone Potenza S001 RFT en cuanto a agarre en mojado?
De las 57 opiniones de propietarios analizadas del Bridgestone Potenza S001 RFT, 30 mencionan agarre en mojado: 7 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 23 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Bridgestone Potenza S001 RFT en cuanto a agarre en seco?
De las 57 opiniones de propietarios analizadas del Bridgestone Potenza S001 RFT, 29 mencionan agarre en seco: 18 lo elogian (gran agarre en seco) y 11 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Bridgestone Potenza S001 RFT en cuanto a confort de marcha?
De las 57 opiniones de propietarios analizadas del Bridgestone Potenza S001 RFT, 27 mencionan confort de marcha: 6 lo elogian (cómodo) y 21 lo critican (duro). Leer esas opiniones
Preguntas y respuestas para el Bridgestone Potenza S001 RFT
When are you going to do a runflat group test?
21 de febrero de 2024
Lamentablemente, debido a los costos extremadamente altos y la falta de demanda real, parece poco probable que pueda hacer esto pronto. La buena noticia es que un neumático que funciona bien sin neumáticos runflat generalmente funciona bien con neumáticos runflat; sin embargo, como un gran porcentaje de neumáticos runflat son especificaciones de equipo original, la traducción no siempre funciona.
Ver todas las preguntas(4)
What tyre do you recommend on a BMW m 140I I have Bridgestone potential soo1 rf on now which I have had since new
2 de abril de 2019
La opción predeterminada sin tecnología runflat es el Michelin Pilot Super Sport, sin embargo ahora ha sido reemplazado por el PIlot Sport 4, que ofrece un mejor agarre en mojado y mayores niveles de comodidad, a expensas de cierta sensación de dirección.
I want to buy a summer tire for my Honda Civic.. 205/55 R16.. I live in Zonguldak Ereğli.. Wet roads.. But if I make 25000 km for only 1 year.. Mostrar másI want to buy a summer tire for my Honda Civic.. 205/55 R16..
I live in Zonguldak Ereğli.. Wet roads.. But if I make 25000 km for only 1 year.. Half is at highway, half is at wet roads.. I wanted to buy 205/55/16 94w , XL.. Safe and hard tire.. But I think this type of tire is very hard. Are there adverse effects on road handling? Which tires can you suggest to me? Ver menos
4 de febrero de 2017
El Bridgestone Potenza S001 RFT es un neumático runflat, por lo que tiene un flanco muy duro. Esto lo protegerá de daños en el flanco en carreteras con superficies en mal estado, pero como resultado será menos cómodo que un neumático que no sea runflat. Le sugerimos que eche un vistazo al Bridgestone DriveGuard
Is the Potenza S001 (which is fitted on my new Mercedes SLC) a run flat tyre or are there two versions ie run flat and normal? Thank you.
10 de enero de 2017
Si el neumático de su nuevo Mercedes es la versión runflat del S001, tendrá "runflat" / "rft" marcado claramente en el flanco.
Reseñas de propietarios del Bridgestone Potenza S001 RFT
Lo que dicen los propietarios resumido de 59 reseñas
Los propietarios de los Bridgestone Potenza S001 RFT elogian con mayor frecuencia la larga duración de la banda de rodadura, algo respaldado por numerosos comentarios realizados a mitad y al final de su vida útil. El agarre en seco genera opiniones divididas: los elogios superan a las críticas, pero hay poco consenso sobre el rendimiento general. El ruido y el agarre en mojado reciben críticas cada uno de aproximadamente dos de cada cinco propietarios, mientras que una proporción similar considera que la conducción es dura. Algunos afirman que ofrecen buena confianza en carreteras mojadas, pero son claramente menos que quienes describen una tracción limitada en condiciones húmedas o lluviosas. La respuesta de la dirección recibe comentarios favorables de un grupo más reducido, y las reseñas repetidas no muestran un cambio constante con el paso del tiempo.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 57 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 65 valoraciones
Nota de propietarios62%
Desgaste74%
Agarre en Seco73%
Sensación del Camino67%
Manejabilidad66%
Agarre en Mojado59%
Comodidad49%
Reseñas destacadas
Más útil 46%
“Tengo un Audi Quattro Estate 2021, estos neumáticos venían con el coche, los compré como segundo usuario. ODIO estos neumáticos, nunca sentí tan poco agarre en un coche 4x4, malo en seco, peor en mojado, y cualquier...”
“Neumáticos terribles cuando la carretera no está en perfectas condiciones. Sufren un pésimo deslizamiento y se desplazan por todos lados. Le pediré a mi distribuidor que los reemplace por otra cosa.”
“Tengo estos neumáticos instalados en mi BMW F30 2017. Solo pude soportarlos 1500 km. Subviraje constante y ninguna comodidad en absoluto. Nunca más RFT, nunca más Potenza S001. El único aspecto positivo del neumático es...”
Los neumáticos tienen mucho agarre. Patinan muy ocasionalmente al límite, pero de forma predecible. No son demasiado silenciosos, pero tampoco demasiado ruidosos. La dinámica del vehículo y la sensación general son bastante buenas con ellos puestos. Para aprovechar al máximo su potencial, noté que deben estar un poco inflados, lo que hace que la conducción no sea muy cómoda.
Un nivel de comodidad absolutamente horrible. Extremadamente ruidoso y áspero. Convirtió mi Lexus LS en un coche económico. Nunca más lo volvería a comprar. Ni los considere.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Sin duda, los peores neumáticos que he tenido, y esos venían de fábrica en mi BMW Serie 7. Recomendables para Audi S5 y BMW Sport. Debes estar loco para comprarlos. Los comparo con Michelin, Pirelli, GoodYear, Hankook, Nokian y Continental. Literalmente, todos los demás neumáticos que he tenido eran mejores. Además, estos neumáticos casi me matan en mojado cuando eran nuevos. Mejoraron después de un par de semanas de conducción, pero aun así, vamos a 65 km/h en una rotonda si llueve. Una auténtica porquería.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Mi Serie 1 tenía un asiento nuevo del Potenza 001 cuando salí de la gasolinera. Solo puedo decir que han quedado geniales y que el desgaste ha sido increíble, considerando que es tracción trasera. Al delantero todavía le quedan 4 mm, así que espero recorrer unos miles de kilómetros más antes de tener que reemplazarlo.
Un poco más ruidoso que otros en el mercado, pero estos se han desgastado por lo que es de esperar.
Tengo un Audi Quattro Estate 2021, estos neumáticos venían con el coche, los compré como segundo usuario. ODIO estos neumáticos, nunca sentí tan poco agarre en un coche 4x4, malo en seco, peor en mojado, y cualquier bache en la carretera parece hacer que el coche parezca que patina constantemente. Tampoco es bueno en condiciones de viento. No soy un conductor demasiado rápido, pero conduzco al menos 10 mph más lento para sentirme más seguro. Los cambio lo antes posible
Absolutamente horrible, recogí mi BMW X1 de 20 000 millas con estas cosas puestas y, Dios mío, ¡son ruidosas e incómodas! El neumático que entregué fue un Skoda YETI y era absolutamente silencioso en comparación con los Potenza S02 que tenía. No me importa cuánto desgaste les quede, ¡los están cambiando por algo que sea más silencioso que estos! ¡Absolutamente el PEOR neumático que he tenido en más de 40 años conduciendo!
No tengo muchos puntos positivos que decir sobre este neumático, aparte de que ofrece una agradable sensación deportiva al conducir, pero al mismo tiempo es ruidoso. El agarre en seco es poco fiable y el agarre en mojado es mucho peor. El desgaste es aceptable. En general, recomendaría Goodyear en lugar de ellos, ya que es un neumático mucho mejor.
Usuario de BMW F30. Ventajas: 1. Se desgasta muy lentamente. 2. No hay que preocuparse en caso de pinchazo (RFT)
Contras: 1. Los neumáticos muy duros producen mucha vibración y ruido fuerte que se introduce en la cabina y afecta en gran medida el nivel de comodidad. 2. Muy incómodo, especialmente al lidiar con baches en la carretera. 3. Agarre deficiente en seco, donde el automóvil sobrevira fácilmente al tomar curvas a alta velocidad. 4. Muy mal agarre en mojado No volveré a comprar.
Probablemente se deba a que son antipinchazos, pero son terriblemente incómodos y ruidosos con la suspensión estándar. El agarre en seco es aceptable, pero los baches en la carretera arruinan por completo tanto la calidad de conducción como el agarre, especialmente en mojado. Lo único positivo es el desgaste, ya que mi juego duró unos 50.000 km y todavía tiene profundidad de la banda de rodadura, pero la calidad de conducción es tan mala con estos neumáticos que nunca volveré a equiparlos.
Tengo estos neumáticos instalados en mi BMW F30 2017. Solo pude soportarlos 1500 km. Subviraje constante y ninguna comodidad en absoluto. Nunca más RFT, nunca más Potenza S001. El único aspecto positivo del neumático es el desgaste. Pero, ¿qué haces con él cuando no tienes agarre en absoluto?
Demasiados neumáticos ruidosos y vibrantes. Siento que esto no es un neumático, debería ser una rueda de madera que hace contacto entre la carretera y el automóvil. Los tamaños de mis neumáticos son 225/40/18 en la parte delantera y 245/35/18 en la parte trasera. También insonoricé mi automóvil, pero lamentablemente no puedo reducir los ruidos de vibración y de los neumáticos.
