Compré un juego de 18" para mi Jaguar XJ8 2000 para reemplazar los neumáticos Continental. Son extremadamente silenciosos y cómodos. Muy recomendables.

Los neumáticos son parte de una configuración de "temporada fría", en llantas de 19" en un X1. En su mayor parte, funcionan bien, todavía no he exigido demasiado el auto con los neumáticos ya que el clima ahora es muy frío, pero durante una sesión de diversión, los neumáticos se deslizaron ligeramente en una carretera seca, la temperatura era baja, 37 ° F, pero en una carretera seca no debería haber cedido tan fácilmente durante un cambio de carril semi agresivo a 80 mph.

Compré un nuevo Kia K5 GT LINE en mayo de 2021. El auto venía con llantas P Zero. Me impresionó lo bien que se manejaba y andaba el auto. No soy un hot rodder, no maltrato mis autos. Sin embargo, se sabe que estos neumáticos no duran mucho. Con 32,000 millas estaba cerca de las barras de la banda de rodadura. Decidí optar por los neumáticos P Zero AS + 3. ¡GUAU, me encantan estos neumáticos! Se manejan MEJOR, son más suaves en la autopista. También son silenciosos. Estoy muy contento de haberlos comprado y me siento muy satisfecho y complacido con la garantía de 50,000 millas. Muy recomendable. No puedo hablar de lluvia o nieve, el auto del sur de California, no ha llovido y nunca nieva aquí.

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Aparentemente no hay concesiones.
Uniformidad: En la primera instalación, dos neumáticos mostraron una fuerza de rodadura superior a 13.6 kg (30 lb), incluso con el montaje correspondiente. El distribuidor de neumáticos los reemplazó y los repuestos giraron bien. El neumático más alto tuvo 3.6 kg (8 lb) de fuerza de rodadura y ninguno necesitó más de 43 g (1.5 oz) de contrapeso total, incluso con el contrapeso inteligente desactivado y el modo de rendimiento activado. Excelente uniformidad.
Experiencia de conducción general: Estos neumáticos han superado mis expectativas con creces. Gracias a su gran uniformidad, la sincronización de fuerzas y un buen equilibrio, el coche parece inmóvil sobre pavimento fresco, si se elimina el ruido del viento. El volante se sentía extrañamente libre de vibraciones. Sobre pavimento fresco, no hay ruido de pisada. Sobre pavimento viejo o rugoso, sí hay ruido, pero es un gruñido bajo y difuso que se vuelve imperceptible con facilidad. Los impactos se amortiguan sin resonancia, aunque en general se suavizan, al menos tan bien como se puede esperar de un neumático de alto rendimiento. Al meterlos en una curva, comunican lo que hacen. El deslizamiento es progresivo y predecible. No son inestables en el centro y permiten una conducción muy relajante en carretera con mínimas o ninguna microcorrección, pero una vez que empiezas a guiarlos hacia donde quieres ir, lo hacen con entusiasmo y sin problemas hasta el límite. Estos realmente ofrecen lo mejor de ambos mundos. Conducción suave y sin complicaciones en ciudad y carretera, pero sin duda bailarán en una carretera rural y te harán sonreír.
Con casi 15,000 millas en este juego, no muestran signos evidentes de desgaste. Al palpar la banda de rodadura antes de las rotaciones, parecen presentar un desgaste casi imperceptible en la punta y el talón en las laminillas/bloques de la banda de rodadura. Su calidad de conducción, acústica y rendimiento parecen mantenerse sin cambios. Con el desgaste actual, probablemente cumplirán con el kilometraje de la garantía. Nota: Recorrí casi 100,000 millas con un juego de las antiguas P-Zero All Season Plus en un coche anterior. Una línea de neumáticos impresionante, siempre y cuando sean neumáticos de repuesto con garantía.