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En condiciones secas, con el control de tracción desactivado, un arranque enérgico da como resultado muy poco giro de las ruedas. En condiciones húmedas, hay una cantidad mínima de giro de las ruedas con el control de tracción activado. El agarre en superficies heladas es superior a la media, pero este no es un neumático específico para el invierno. El agarre en la nieve depende mucho de la profundidad y el tipo de nieve que haya caído. En condiciones de nieve en polvo, los neumáticos resbalarán y perderán agarre en el arranque. En condiciones de nieve más húmeda, los neumáticos funcionan mucho mejor. Mi pareja, en general, odia el andar de mi coche porque tiene una suspensión más rígida que la de su coche, pero notó una marcada mejora en la calidad de la conducción en comparación con los neumáticos anteriores instalados en el coche (Nexen). El agarre en las curvas tanto en carreteras secas como mojadas es muy bueno. En la nieve, los neumáticos resbalarán y perderán agarre si no tienes cuidado con la velocidad.