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Resultados de test del BFGoodrich g Force COMP 2 AS+

Test de Tyre Reviews: 1 2023 2 publicaciones

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el BFGoodrich g Force COMP 2 AS+ termina de media en la posición 7.

  • 2Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 7.ºPosición media
  • 19%Grupo batido de media
  • 2Publicaciones

2 test en 2023

El último test

Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP P7 de 7

Fuerte: Manejo en seco sub., Manejo en mojado sub., Ruido sub. Débil: Frenado en mojado, Desgaste, Valor Ganador: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Balance por disciplina

Dónde terminó el BFGoodrich g Force COMP 2 AS+ en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 2 P4 de 8 54% -
Comportamiento en seco 2 P5 de 8 44% -
Manejo en seco sub. 2 P2,5 de 8 79% -
Mojado
Frenado en mojado 2 P6,5 de 8 19% -
Comportamiento en mojado 2 P5,5 de 8 35% -
Manejo en mojado sub. 2 P4 de 8 60% -
Nieve
Frenado en nieve 1 P5 de 9 50% -
Comportamiento en nieve 1 P4 de 9 63% -
Hielo
Frenado en hielo 1 P3 de 9 75% -
Confort
Comodidad sub. 2 P6 de 8 29% -
Ruido sub. 2 P4,5 de 8 54% -
Valor
Desgaste 1 P6 de 7 17% -
Valor 1 P7 de 7 0% -

Todos los test, del más reciente al más antiguo 2

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2023 1 test
1 test
P6 de 9 Superó al 38% del grupo

Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP de Tire Rack 2024

Tire Rack 225/45 R18

El BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S PLUS proporcionó una conducción firme en carretera que absorbió bien los impactos, aunque no los enmascaró por completo. Produjo un tono constante en la mayoría de las superficies, con un ligero gruñido de la banda de rodadura. Su dirección fue una característica destacada, sintiéndose bien calibrada, precisa y firme, comunicando su ADN de alto rendimiento. En pista mojada, fue fiable y equilibrada, aunque la dirección se sintió ligeramente más lenta de lo deseado, y el tren delantero tendía a subvirar en curvas cerradas. La experiencia en pista seca fue similar, con una dirección firme y segura como punto fuerte, pero la falta de tracción absoluta lo mantuvo en la mitad de la tabla. En las pruebas de invierno, el neumático careció notablemente de tracción, con un agarre débil en el eje trasero que hacía que el coche tendiera a derrapar y obligaba a tomar las curvas a menor velocidad.

GanadorPirelli P Zero AS Plus 3

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Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos BFGoodrich

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