BFGoodrich gForce Winter 2 vs Kleber Krisalp HP3
- TR Score
- 8,3/10
- Los propietarios dicen
- 89% · 30
- TR Score
- 8,1/10
- Los propietarios dicen
- 84% · 36
En los 20 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el BFGoodrich gForce Winter 2 quedó delante 13 veces y el Krisalp HP3 5 veces, y en 2 hubo empate. El gForce Winter 2 duró un 3,1% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige los BFGoodrich g-Force Winter 2 para climas invernales mixtos con carreteras frecuentemente mojadas, velocidades más altas y largos recorridos. Elige los Kleber Krisalp HP3 si conduces principalmente sobre nieve, valoras un menor coste inicial y buscas una buena protección contra el aquaplaning a un precio más competitivo.
Dónde es más fuerte el gForce Winter 2
- Frenado en mojado líder en su clase en todas las pruebas; excelente estabilidad en mojado
- Excelente tracción y manejo en nieve, con victorias reiteradas; gran capacidad de frenado en hielo en el ADAC 2023.
- Mayor resistencia al desgaste y durabilidad en múltiples pruebas; durabilidad constante.
Dónde es más fuerte el Krisalp HP3
- Excelente relación calidad-precio y precio de compra más bajo a lo largo de los años
- Excelente rendimiento en nieve, a menudo igualando o superando ligeramente la frenada en nieve.
- Excelente capacidad de planeo en línea recta; navegación silenciosa en varias pruebas.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
gForce Winter 2 vs Krisalp HP3 de un vistazo
| Categoría | gForce Winter 2 | Diferencia | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados20 tests en común | 13 | 2 en empate | 5 |
| Seco19 mediciones | 7 | 10 | |
| Mojado51 mediciones | 28 | El gForce Winter 2 frenó un 0,7% más corto en mojado (18 tests) | 18 |
| Nieve40 mediciones | 18 | Empate entre los dos. | 18 |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort12 mediciones | 5 | 4 | |
| Valor21 mediciones | 11 | El gForce Winter 2 duró un 3,1% más en los tests de desgaste (10 tests) | 6 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,3/10 | Ventaja para el gForce Winter 2 (+0,2) | 8,1/10 |
| Valoración de los propietarios30 y 36 opiniones | 89% | Ventaja para el gForce Winter 2 (+5 puntos) | 84% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 100% | Ventaja para el gForce Winter 2 (+29 puntos) | 71% |
| Precioen los 8 tests que indicaron precios | +9,1% | El gForce Winter 2 fue más caro en 8 de 8 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 75 | 75 medidas fabricadas en ambos | 75 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 20 tests, de 2017 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
Perfil de rendimiento
15 mediciones de los 20 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
gForce Winter 2
Krisalp HP3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 98%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 4 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
gForce Winter 2
Krisalp HP3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
gForce Winter 2
Krisalp HP3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el gForce Winter 2 con un 89% en 30 opiniones y el Krisalp HP3 con un 84% en 36. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | gForce Winter 2 | Diferencia | Krisalp HP3 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,37 | = | 45,37 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110,7 | 0,1% | 110,8 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43,65 | 0,7% | 43,96 | 11-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | 1,2% | 40,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,97 | 0,4% | 74,64 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,75 | 0,3% | 12,71 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85,25 | 0,3% | 84,99 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,92 | 0,8% | 2,9 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,09 | 0,2% | 26,14 | 6-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.749 | 4,5% | 2.654 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59,78 | 0,1% | 59,77 | 6-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,38 | 0,1% | 3,38 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 3,7% | 21,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 4,5% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,66 | 0,1 dB | 70,58 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41.332 | 3,1% | 40.205 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,48 | 0,8% | 8,54 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | = | 56 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el gForce Winter 2 obtiene 8,3 y el Krisalp HP3 8,1 sobre 10.
| gForce Winter 2 | Categoría | Krisalp HP3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 38 | Seco | 34 | ||
| 78 | Mojado | 72 | ||
| 62 | Confort | 55 | ||
| 49 | Valor | 51 | ||
| 92 | Nieve | 90 | ||
| 15 | Hielo | 20 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| gForce Winter 2 | Categoría | Krisalp HP3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Agarre en Seco | 8,5 | ||
| 9 | Agarre en Mojado | 8,5 | ||
| 7,9 | Sensación del Camino | 8,2 | ||
| 8,5 | Manejabilidad | 8,1 | ||
| 8,7 | Desgaste | 8,4 | ||
| 9,2 | Comodidad | 8,8 | ||
| 9,5 | Agarre en Nieve | 8,9 | ||
| 8,8 | Agarre en Hielo | 8 | ||
Los propietarios valoran el gForce Winter 2 con un 89% en 30 opiniones y el Krisalp HP3 con un 84% en 36. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
BFGoodrich gForce Winter 2
- 89%de 30 opiniones
- 100%lo volvería a comprar
- 346.491 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores generalmente califican al BFGoodrich gForce Winter 2 muy positivamente, elogiando repetidamente la tracción confiable en nieve y hielo, así como el fuerte rendimiento en condiciones de lluvia con buena resistencia al aquaplaning. Muchos también destacan la excelente relación calidad-precio, el comportamiento estable en condiciones invernales severas y el confort/silencio generalmente bueno para un neumático de invierno. Un número menor de reseñas señala compromisos en carreteras secas, describiendo un manejo más suave, una respuesta de dirección/centrado reducida y un ruido ocasionalmente más alto dependiendo de la velocidad y la superficie.
- Excelente tracción en nieve
- Fuerte agarre en hielo para un neumático de invierno sin clavos
- Muy buena adherencia en mojado y resistencia al aquaplaning
- Gran relación calidad-precio
- Agarre/manejo en seco es solo promedio (sensación más suave, más inclinación que los neumáticos de verano)
- Retroalimentación de dirección/respuesta central reducida en comparación con otros neumáticos
- Algunos informan de un aumento de ruido en ciertas superficies/velocidades (carreteras mojadas o por encima de ~90 km/h)
Resumen elaborado por IA a partir de 24 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 30 opiniones del gForce Winter 2Los estoy usando en un Dacia Duster. Antes, para el invierno, en este coche tenía Michelin Latitude Alpin 1 y Kleber Krisalp HP3 (los mismos que Bf Goodrich). La tracción en la nieve fue muy buena durante 4 inviernos (igual que Kleber), nunca me decepcionó. La tracción en mojado también fue muy buena. Pero lo que más me sorprendió fue la frenada de emergencia, que fue muy, muy buena, tanto en mojado como en seco. El único inconveniente fue que necesitaba hacer algunas correcciones en las direcciones en comparación con un neumático de turismo de verano (Michelin Primacy 3 o Hankook), pero el coche nunca perdió el control con esos neumáticos, incluso si conducía demasiado rápido para él. En conclusión, volveré a comprar (Bf Goodrich o Kleber, según el precio).
Kleber Krisalp HP3
- 84%de 36 opiniones
- 71%lo volvería a comprar
- 738.957 kmrecorridos por los propietarios
La mayoría de los conductores valoran muy positivamente el Kleber Krisalp HP3, destacando su excelente rendimiento en nieve y mojado, su bajo nivel de ruido y comodidad para un neumático de invierno, y su buena relación calidad-precio. El agarre en seco y la precisión de manejo son adecuados para una conducción normal, pero pueden resultar blandos con un subviraje notable si se les exige mucho; varios usuarios reportan una sensación gelatinosa o de barco. Una minoría menciona ruido a ciertas velocidades, problemas de vibración y fabricación en lotes específicos, y un rendimiento inferior sobre hielo o aguanieve a altas velocidades. La percepción general es positiva, destacando la seguridad y la capacidad para conducir en invierno.
- Tracción y frenado en nieve
- Agarre en mojado y resistencia al aquaplaning
- Bajo nivel de ruido/comodidad para un neumático de invierno
- Buen desgaste y valor
- Flancos blandos/sensación similar a la de un barco; precisión de manejo débil cuando se le exige
- agarre en seco/curvas más débiles que los neumáticos de verano
- el rendimiento en hielo/aguanieve puede ser limitado a velocidades más altas
Resumen elaborado por IA a partir de 26 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 36 opiniones del Krisalp HP3Gran agarre en nieve y hielo, mucho mejor que cualquier neumático de invierno que he tenido antes.
Buena durabilidad también. El agarre en seco es aceptable, el agarre en mojado no tanto y hay que tenerlo en cuenta. Tampoco es muy ruidoso para un neumático de invierno. Lo compraría de nuevo si está en descuento.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 75 medidas del gForce Winter 2 y 75 del Krisalp HP3, 75 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | gForce Winter 2 | Krisalp HP3 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 75 medidas, de 14 a 20 pulgadas | 75 medidas, de 14 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 75 medidas 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/55 R14185/60 R14185/65 R14185/70 R14195/65 R14165/60 R15165/65 R15y 63 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B90%C10% | B90%C10% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | D50%C48%B3% | D50%C48%B2% |
| Etiqueta europea: ruido | 68-71 dB A80%B20% | 68-71 dB A81%B19% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 115 de 115 | 112 de 112 |
| En el mercado desde | 2016 | 2016 |
| Sustituye al | - | Kleber Krisalp HP2 (2013) |
| Precio en los tests en común | El gForce Winter 2 fue el neumático más caro en 8 de los 8 tests que indicaron precios, por un 9,1% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Dos neumáticos de invierno de Michelin, estrechamente relacionados entre sí, se enfrentan: el BFGoodrich g-Force Winter 2 y el Kleber Krisalp HP3. En 18 pruebas conjuntas realizadas entre 2017 y 2025, ambos destacan consistentemente cuando las temperaturas bajan drásticamente, pero presentan diferencias en precio, equilibrio en mojado y refinamiento. El BFGoodrich se posiciona como el neumático de invierno más completo, con mayor seguridad en mojado y durabilidad, mientras que el Kleber prioriza la relación calidad-precio y el ahorro de combustible sin perder su carácter de neumático ideal para nieve. Los resultados recientes en pruebas con gran número de participantes confirman esta tendencia: en Auto Bild 2025 (225/40 R18), el BFGoodrich obtuvo el puesto 12/22 frente al 14/22 del Kleber, superando por poco al Kleber en frenada en seco y mojado y en comodidad, aunque este último remontó con victorias ajustadas en pruebas de círculo mojado, aquaplaning en curvas y frenada/tracción en nieve. En las pruebas de 2024 y 2023, BFGoodrich ganó terreno repetidamente en frenado y manejo en mojado y a menudo se desgastaba más lentamente, mientras que Kleber mantuvo bajos los costos y se mantuvo altamente competitivo en nieve y aquaplaning.
Conclusión
En general, el BFGoodrich g-Force Winter 2 es la opción más segura para uso invernal mixto: domina el frenado en mojado (11 victorias frente a 3), obtiene más victorias en agarre en mojado y, por lo general, ofrece un menor desgaste y una menor resistencia a la rodadura, lo que brinda confianza en autopistas con nieve blanda y en las temporadas de transición variables. También obtiene más victorias en pruebas en general (13 frente a 3) y suele obtener mejores puntuaciones en comodidad y consistencia en todas las medidas. El Kleber Krisalp HP3 contrarresta con una excelente relación calidad-precio y un precio asequible. Suele ganar en las categorías de precio y valor (7 victorias frente a 1) y mantiene un rendimiento similar en nieve, superando ocasionalmente el frenado en nieve en pruebas recientes. Para los compradores en regiones montañosas con nevadas frecuentes que priorizan el precio y una buena seguridad en nieve, y que pueden aceptar frenadas en mojado ligeramente más largas en ocasiones, el Kleber es una opción inteligente y económica. Conclusión práctica: elija BFGoodrich para una mayor seguridad y durabilidad en condiciones invernales mixtas; elija Kleber para obtener el máximo rendimiento en climas predominantemente nevados sin gastar demasiado.
gForce Winter 2 vs Krisalp HP3: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el BFGoodrich gForce Winter 2 o el Kleber Krisalp HP3?
En los 20 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el BFGoodrich gForce Winter 2 quedó delante 13 veces y el Krisalp HP3 5 veces, y en 2 hubo empate. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el gForce Winter 2 obtiene 8,3 y el Krisalp HP3 8,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el gForce Winter 2 o el Krisalp HP3?
El gForce Winter 2 quedó delante en 28 de las 51 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 0,7% más corto en mojado a lo largo de 18 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Krisalp HP3 quedó delante en 10 de las 19 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en nieve?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Nieve están repartidas 18-18 entre el gForce Winter 2 y el Krisalp HP3.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El gForce Winter 2 duró un 3,1% más en los tests de desgaste (10 tests) y tuvo un 0,8% menos de resistencia a la rodadura (9 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,7/10 para el gForce Winter 2 y 8,4/10 para el Krisalp HP3.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 9,2/10 para el gForce Winter 2 y 8,8/10 para el Krisalp HP3.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el gForce Winter 2 con un 89% en 30 opiniones y el Krisalp HP3 con un 84% en 36. El 100% de los propietarios del gForce Winter 2 lo volvería a comprar, frente al 71% en el caso del Krisalp HP3.
¿Cuál es más caro?
En los 8 tests que indicaron precios, el gForce Winter 2 fue el neumático más caro en 8 de ellos, por un 9,1% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El gForce Winter 2 se fabrica en 75 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el Krisalp HP3 en 75 (de 14 a 20 pulgadas). 75 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el gForce Winter 2 tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Krisalp HP3, B y D.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Barum Polaris 6 vs Kleber Krisalp HP3
2-1 en 4 tests en común
vs
Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
5-10 en 15 tests en común
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Kleber Krisalp HP3
6-0 en 6 tests en común
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Kleber Krisalp HP3
5-3 en 8 tests en común
vs 
Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests en común
vs
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Hankook Winter i cept evo3
5-3 en 8 tests en común
vs
Fulda Kristall Control HP2 vs Kleber Krisalp HP3
4-18 en 22 tests en común
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Kleber Krisalp HP3
8-1 en 10 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión