Esperamos con ansias las grandes pruebas de frenado de Autobild cada temporada, y este año Autobild ha probado 51 neumáticos de invierno en frenado en mojado (más un neumático de verano), y los 31 mejores pasaron a una prueba de frenado en nieve.
Las 20 mejores distancias combinadas de las pruebas de frenado sobre mojado y nieve se incluirán en la prueba completa de neumáticos de invierno de AutoBild, que se realizará en el sitio la próxima semana.
El neumático de verano demostró la diferencia de rendimiento que los neumáticos de invierno deben superar en condiciones de mojado, frenando desde 80 km/h en tan solo 30,6 metros, significativamente menos que cualquier neumático de invierno. Entre los neumáticos de invierno, Goodyear lideró el rendimiento de frenado en mojado con 32,6 metros, seguido de cerca por Michelin con 33,2 metros y Dunlop y Toyo con 33,3 metros. La diferencia de rendimiento fue considerable: los mejores neumáticos lograron frenar entre 33 y 35 metros, mientras que los neumáticos de invierno de peor rendimiento necesitaron más de 45 metros, una diferencia que podría resultar crucial en situaciones de emergencia.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (80 - 0 km/h) (Cuanto más bajo, mejor)
Reference Summer
30.60 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
32.60 M
Michelin Pilot Alpin 5
33.20 M
Dunlop Winter Response 2
33.30 M
Toyo Observe Winter Sport 1
33.30 M
Kumho Winter Craft WP52
33.50 M
Uniroyal WinterExpert
34.10 M
Pirelli Cinturato Winter 2
34.50 M
Firestone Winterhawk 4
34.80 M
Semperit Speed Grip 5
34.90 M
Bridgestone Blizzak 6
35.00 M
Barum Polaris 6
35.10 M
Continental WinterContact TS 870 P
35.60 M
Hankook Winter i cept evo3
35.60 M
Linglong Sport Master Winter
35.70 M
Falken EUROWINTER HS02 Pro
35.80 M
BFGoodrich gForce Winter 2
36.00 M
Vredestein Wintrac Pro plus
36.00 M
Kleber Krisalp HP3
36.20 M
Landsail Winter Lander
36.50 M
Paxaro Paxaro Winter
36.50 M
Sportiva Snow Win 3
36.50 M
Fulda Kristall Control HP2
36.90 M
Ceat WinterDrive
36.90 M
Apollo Aspire XP Winter
37.30 M
Giti GitiWinterW2
37.70 M
Sava Eskimo HP2
37.90 M
Yokohama BluEarth Winter V906
37.90 M
Platin RP 70 Winter
38.00 M
Debica Frigo HP2
38.10 M
Lassa Snoways 4
38.40 M
Rotalla S210
38.70 M
Tracmax S210 Ice Plus
38.80 M
Kenda Wintergen 2 KR501
38.80 M
Trazano Z 507 ZuperSnow
38.90 M
GT Radial WinterPro2 Sport
39.20 M
Royal Black Royal Winter UHP
39.40 M
Sumitomo WT200
39.40 M
Tigar Winter 1
39.70 M
Davanti Wintoura plus
39.90 M
Nankang Winter Activa SV 4
39.90 M
Goodride ZuperSnow Z507
40.10 M
Imperial Snowdragon UHP
40.40 M
Westlake SW 608
40.90 M
Maxxis Premitra Snow WP6
41.00 M
Star Performer Stratos UHP 11
41.20 M
Tomket Snowroad Pro 3
41.30 M
Atlas Polarbear UHP
42.20 M
Sunny Wintermax NW 211
42.50 M
Milever Winter maX A1 MW255
42.80 M
Infinity Ecozen
43.30 M
Windforce Snowblazer UHP
45.10 M
Nieve
Al frenar en nieve desde 50 km/h, los neumáticos de invierno demostraron su ventaja específica sobre los neumáticos de verano, que requerían 51,1 metros para frenar. Kleber logró la distancia de frenado en nieve más corta, con 27,1 metros, seguido de cerca por BF Goodrich, con 27,3 metros. Dunlop y Michelin les siguieron con 27,5 y 27,8 metros, respectivamente. Los neumáticos de mejor rendimiento se agruparon estrechamente entre los 27 y los 29 metros, mientras que los de menor rendimiento superaron los 32 metros, lo que pone de manifiesto las significativas diferencias en la eficacia del compuesto para nieve y el diseño de la banda de rodadura en el mercado.
Frenado en nieve
Frenado en nieve en metros (50 - 0 km/h) (Cuanto más bajo, mejor)
