El Tigar Winter 1 es un neumático de invierno económico que atrae principalmente por su precio, con propietarios que a menudo elogian su gran valor y sorprendentemente larga vida útil de la banda de rodadura. En el uso diario en invierno puede parecer lo suficientemente fiable, y muchos conductores encuentran la tracción en nieve aceptable por el dinero. Sin embargo, las pruebas independientes lo colocan consistentemente hacia la parte inferior de la clase, impulsadas por un notablemente débil frenado en mojado y una confianza reducida en condiciones de aguanieve y hielo.
La respuesta rápida
Los conductores dicen73%de 12 opiniones de conductoresel 64% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en marzo 2026.
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Tigar Winter 1 frena un 13,8% más largo que rivales Premium, un 6,9% más largo que rivales de gama media y un 0,3% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 40/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,3/10 en mojado a partir de 12 opiniones.
¿Cuántas millas dura el Tigar Winter 1?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Tigar Winter 1 dure alrededor de 25.333 millas (40.769 km).
¿Qué dicen los propietarios del Tigar Winter 1?
Sobre 12 valoraciones de propietarios, el Tigar Winter 1 promedia un 73%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 8 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 6,6. 5 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 50% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Tigar Winter 1?
En toda su gama, el Tigar Winter 1 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de E en eficiencia de combustible, D en agarre en mojado y 68 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Tigar Winter 1?
Los propietarios puntúan el Tigar Winter 1 con un 7,8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 9 reseñas.
Más preguntas sobre el Tigar Winter 1(3)
¿Cómo se desgasta el Tigar Winter 1 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Tigar Winter 1 con un 8 sobre 10 en desgaste a lo largo de 9 reseñas. 5 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 20.117 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Tigar Winter 1?
El 64% de los propietarios dice que volvería a comprar el Tigar Winter 1, según las 11 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 18% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿En qué medidas está disponible el Tigar Winter 1?
El Tigar Winter 1 está disponible en 14 medidas, que van desde 145-185/60-80 R13-14.
Lo que dicen los propietarios resumido de 9 reseñas
Los conductores describen el Tigar Winter 1 como un neumático de invierno económico y fuerte con una excelente relación calidad/precio y una notable vida útil de la banda de rodadura, con varias reseñas de alta puntuación que informan años de uso confiable. El rendimiento en nieve se considera generalmente decente a bueno por el precio, y algunos usuarios también informan de una adherencia satisfactoria en condiciones normales, tanto en mojado como en seco. El inconveniente más consistente es la reducción de la confianza y una mayor distancia de frenado/tracción en condiciones de nieve derretida o heladas, con un grupo más pequeño mencionando niveles de ruido más altos a alta velocidad.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 9 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 12 valoraciones
Nota de propietarios73%
Desgaste80%
Agarre en Nieve80%
Comodidad78%
Agarre en Mojado73%
Sensación del Camino73%
Agarre en Seco71%
Manejabilidad68%
Agarre en Hielo66%
Reseñas destacadas
Más útil 82%
“Tuve estos neumáticos durante cuatro años en un Fiat Punto. Demostraron ser confiables, versátiles y sorprendentemente duraderos. Probablemente estén infravalorados, pero es un neumático con tecnología Michelin...”
“Si bien a veces los neumáticos Tigar son una buena opción económica, esta combinación en particular presenta problemas, ya que no he notado ninguna ventaja, salvo que su desgaste es muy bajo. Tiende a seguir las...”
“En realidad, mis neumáticos están etiquetados como Sebring Formula SNOW+ SUV, pero se fabrican en Serbia y tienen el mismo compuesto y perfil que los Tigar Winter 1. Tienen una respuesta muy suave, pero eso los hace muy...”
Si bien a veces los neumáticos Tigar son una buena opción económica, esta combinación en particular presenta problemas, ya que no he notado ninguna ventaja, salvo que su desgaste es muy bajo. Tiende a seguir las ondulaciones de la carretera causadas por los camiones de forma pronunciada y pierde agarre repentinamente en superficies frías, incluso sin hielo.
Me parece uno de esos neumáticos de cumplimiento, fabricados para cumplir con los requisitos reglamentarios para neumáticos de invierno.
Tuve estos neumáticos durante cuatro años en un Fiat Punto. Demostraron ser confiables, versátiles y sorprendentemente duraderos. Probablemente estén infravalorados, pero es un neumático con tecnología Michelin fabricado en Europa. Hay neumáticos mejores, pero no por este precio.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
En realidad, mis neumáticos están etiquetados como Sebring Formula SNOW+ SUV, pero se fabrican en Serbia y tienen el mismo compuesto y perfil que los Tigar Winter 1. Tienen una respuesta muy suave, pero eso los hace muy cómodos. Pude llegar bastante lejos en la nieve, pero nada del otro mundo. Nunca me dio mucha confianza ni en mojado ni en seco.
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Me sorprendió mucho que estos neumáticos se mantuvieran en excelentes condiciones durante tanto tiempo, ya que eran de los más baratos que podía comprar. Planeaba cambiarlos después de dos inviernos, pero todavía están en buenas condiciones, una excelente relación calidad-precio.
Los compré en otoño de 2014, eran los neumáticos de invierno más baratos de este tamaño en ese momento. Buena tracción en nieve, pero no muy buena en aguanieve mojada o hielo. El frenado en seco es largo. Después de 5 años todavía tenían buena elasticidad.
Excelente neumático, la mejor relación calidad-precio. Lo he usado en 3 autos en los últimos 7 años, viajando diariamente en carreteras en condiciones difíciles. Nunca he tenido pinchazos ni pinchaduras. Excelente kilometraje, un poco ruidoso, pero nada grave. Seguro, buena respuesta. Excelente agarre en lluvia, especialmente en nieve. Lo único... hay que quitarlos a tiempo, ya que en cuanto pase el invierno con el aumento de las temperaturas y las carreteras cálidas en verano... estos neumáticos se desgastarán en cuestión de meses... Aparte de esto, adelante... Muy recomendables
Lo compré el año pasado para el modelo Seat León FR, los frenos y la tracción son débiles en caminos lluviosos, el agarre en la nieve es medio, recorrí 5000 km, no hay desgaste, pero no volveré a comprar este neumático.
Miembro
195/65 R15 T
dimensión 195/65 15. Los compré a fines de 2013. Son muy malos para frenar en mojado. El ABS se activa cada tanto. Los neumáticos de verano son mucho más seguros, por lo que yo sé, en superficies mojadas, sin importar la temperatura.
Por otro lado, no tengo ningún comentario negativo sobre el neumático en la superficie de la nieve, lo cual es raro donde vivo, no raro en el sentido de que rara vez nieva, sino raro porque lo limpian y le agregan sal, lo que derrite el hielo bastante rápido.
Muy buena relación calidad/precio. Buen agarre en seco y mojado, sobre todo en autopistas. Un poco más ruidoso a altas velocidades. Tampoco tuve problemas con la nieve, ya que el coche tenía tracción trasera.
Después de dos inviernos, los neumáticos estaban a la mitad. Yo los recomendaría.
