Gran neumático económico. No tan bueno en clima cálido, demasiado desgaste.
Tigar Neumáticos
Marca Económica
Parte de Michelin Group
16 neumáticos Tigar actuales, clasificados con 9 tests independientes y 124 opiniones de propietarios que cubren 2.532.931 km de conducción.
- 16neumáticos actuales
- 9tests independientes
- 124opiniones de propietarios
- 2.532.931 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Verano | Tigar Hitris 7,4 | TR Score 7,4 / 10 datos aún limitados |
| Toda la temporada | Tigar Tigar All Season 7,8 | TR Score 7,8 / 10 datos aún limitados |
| Invierno | Tigar Winter 1 7,2 | TR Score 7,2 / 10 datos aún limitados |
| Favorito de los propietarios | Tigar Hitris 7,4 | 83% de 9 opiniones de propietarios |
| Último resultado en test | Tigar Winter 1 | #38 / 51 Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! |
| Novedad más reciente | Tigar Summer 3 SUV | En el mercado desde 2025 |
La elección de cada temporada es el TR Score más alto entre los neumáticos actuales de la marca; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Más abajo están las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección.
El historial de Tigar en los tests
Tigar ha participado en 9 tests comparativos independientes indexados en Tyre Reviews.
Últimas participaciones en tests
| Año | Test | Mejor neumático clasificado | Posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | Winter 1 | #38 / 51 |
| 2025 | Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025 | Tigar All Season | #22 / 30 |
| 2025 | Prueba de neumáticos de verano de 2025 | Tigar UHP | #49 / 52 |
| 2024 | Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 | High Performance | #41 / 55 |
| 2023 | Prueba de neumáticos para nieve con clavos y sin clavos en 2023 | Tigar Ice | #5 / 8 |
| 2023 | Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | Winter 1 | #36 / 54 |
| 2019 | Prueba de frenado de neumáticos del verano de 2019 53 | Tigar UHP | #40 / 53 |
| 2017 | Prueba de neumáticos de invierno 50 2017 | Winter 1 | #44 / 50 |
| 2015 | Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2015 | Winter 1 | #36 / 51 |
Las posiciones son la clasificación general de cada test, con la marca representada por su neumático mejor clasificado. Los tests que agrupan neumáticos cuentan en los totales de arriba pero no se listan: una posición dentro de un grupo no es una posición en el test. Todos los tests con Tigar →
La gama actual de Tigar, clasificada
El Tigar mejor puntuado que puedes comprar hoy es el Tigar Tigar All Season, con un TR Score de 7,8 sobre 10. 10 de los 16 neumáticos actuales ya tienen puntuación.
Neumáticos de Verano 8
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Tigar Hitris
|
Turismo | 7,4 | 83% | 9 |
| 2 |
Tigar Sigura
|
Rendimiento alto | 7,1 | 68% | 10 |
| 3 |
Tigar Syneris
|
Rendimiento alto | 6,7 | 63% | 20 |
| 4 |
Tigar Prima
|
Rendimiento alto | 6,3 | 50% | 8 |
| 5 |
Tigar High Performance
|
Rendimiento alto | 6,1 | 77% | 27 |
| 6 |
Tigar Tigar UHP
|
Rendimiento alto | 5,9 | 81% | 24 |
| 7 |
Tigar Summer 3
|
Turismo | - | 84% | 2 |
| 8 |
Tigar Tigar Touring
|
Turismo | - | - | - |
Neumáticos de Toda la temporada 1
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tigar Tigar All Season | Turismo | 7,8 | 50% | 1 |
Neumáticos de Invierno 3
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Tigar Winter 1
|
Turismo | 7,2 | 73% | 12 |
| 2 |
Tigar Wintera
|
Turismo | 7,1 | 78% | 6 |
| 3 |
Tigar Tigar Ice
|
Turismo | 4,3 | - | - |
Neumáticos de Verano - SUV y 4x4 2
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Tigar SUV Summer
|
Turismo | - | 83% | 2 |
| 2 |
Tigar Summer 3 SUV
|
Turismo | - | 90% | 1 |
Neumáticos de Invierno - SUV y 4x4 2
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Tigar SUV Winter
|
Turismo | - | 61% | 2 |
| 2 |
Tigar SUV Ice
|
Turismo | - | - | - |
Las tablas se ordenan por TR Score, que puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas. Los neumáticos sin puntuación enlazan a su página, donde una opinión cuenta para la puntuación.
Datos de etiqueta europea de Tigar
11 de los 16 neumáticos registrados tienen datos de etiqueta europea. Estos son los mejores valores de la gama, usando las mejores cifras disponibles por medida de cada neumático.
B Mejor agarre en mojado
2 neumáticos alcanzan la clase B de agarre en mojado. Los mejor puntuados:
B Menor resistencia a la rodadura
La opción más eficiente: 2 neumáticos alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados:
68dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos más silenciosos de la gama están etiquetados desde 68 dB de ruido exterior:
Los valores de la etiqueta proceden de la base de datos europea EPREL y varían según la medida - las cifras mostradas son el mejor valor declarado de cada neumático. Agarre en mojado y resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto: los tests y clasificaciones de arriba dicen mucho más.
Nuevos neumáticos Tigar
La novedad más reciente de la gama es el Tigar Summer 3 SUV. 2 neumáticos se han incorporado en los últimos dos años:
| Neumático | Temporada | En el mercado desde | TR Score |
|---|---|---|---|
| Tigar Summer 3 SUV | Verano | 2025 | aún sin puntuación |
| Tigar Summer 3 | Verano | 2025 | aún sin puntuación |
Los neumáticos nuevos tardan en ganarse un TR Score - hay que realizar tests y esperar a que lleguen opiniones. Una puntuación ausente es una carencia de datos, no un veredicto.
Qué dicen los conductores de los neumáticos Tigar
Con 124 opiniones de propietarios y 2.532.931 km de conducción, los neumáticos Tigar promedian un 73% global. Las puntuaciones de abajo muestran dónde los propietarios ven más fuerte a la marca.
- Agarre en Seco 8/10
- Agarre en Mojado 7/10
- Sensación del Camino 7,3/10
- Manejabilidad 7,1/10
- Desgaste 7/10
- Comodidad 7,4/10
- Volver a comprar 7,2/10
- Agarre en Nieve 8,3/10
- Agarre en Hielo 7,2/10
Las medias por pregunta se ponderan por número de opiniones en todos los neumáticos de la marca. Las notas de nieve y hielo proceden solo de conductores de los neumáticos de invierno de la marca.
Las opiniones más recientes, en sus propias palabras
Escuché sobre los neumáticos Tigar por parte de mi familia, que estaba muy satisfecha con la calidad y el precio. Opté por el tamaño de neumático 235/45R18 Tigar verano 3 nueva generación, y realmente me sorprendió el rendimiento excepcional, especialmente en pavimento mojado. Se siente muy seguro en días de lluvia, es muy cómodo, apenas un 10% de diferencia en rendimiento con respecto al equipo OEM, casi un 60% más barato.
Recomiendo encarecidamente la nueva generación de Tigar, creo que es un punto de inflexión en la relación calidad/precio.
TIGAR es una marca de Michelin. Solo los encontré en ATS Euromaster. Muy bien de precio, me duraron alrededor de 3 años y conduzco alrededor de 10,000 km al año. Muy buenos en mojado, que es el clima más común en el Reino Unido. No son tan silenciosos, pero eso no me molestó.
Fue sugerido por un amigo. Funcionó increíblemente bien en diferentes condiciones climáticas, especialmente en carreteras mojadas. Lo recomendaría mucho, no es de extrañar la gran calidad; al final, es un producto del grupo Michelin y también fabricado en Europa.
Instalé en 2021 los neumáticos RIKEN 701, (exactamente los mismos neumáticos que los KORMORAN SUV SUMMER, TIGAR SUV SUMMER, TAURUS 701) con dimensión 215/65/16 102 H XL en un DAIHATSU TERIOS II 1.5 4X4, (cuarto neumático en el mismo coche). Al cambiar de los anteriores MICHELIN LATITUDE TOUR (no los preferí de nuevo porque no eran cómodos en absoluto) noté una gran diferencia en el comportamiento del coche. Se volvió notablemente más cómodo en la conducción diaria. Absorbe eficazmente cualquier bache en las carreteras pavimentadas (baches, tapas de alcantarilla, etc.). ¡Como si se hubieran instalado nuevos amortiguadores! El coche se utiliza como vehículo familiar principalmente en la carretera. Fuera de carretera, se lleva ocasionalmente de vacaciones y excursiones. En verano, en las islas del mar Egeo (Grecia), para acceder a playas aisladas, en caminos de tierra empinados y accidentados con afloramientos rocosos, no surgió ningún problema. Incluso en el último tramo arenoso, los neumáticos se comportaron bien en la arena sin sorpresas desagradables. Desafortunadamente, no se han probado en nieve, aunque tienen una clasificación m+s. En general, no hubo problemas ni en carreteras mojadas ni secas (ciudad, carreteras provinciales, autopistas, etc.). Han estado instalados en el coche durante cinco años (45,000 km) y van por el sexto año ya que no tienen un desgaste significativo. Especialmente los traseros todavía están como nuevos. En conclusión, hasta ahora estoy completamente satisfecho con estos neumáticos en términos de agarre en todos los terrenos y condiciones climáticas, así como del bajo desgaste de la banda de rodadura. Pero sobre todo me sorprendieron gratamente en términos de la comodidad que ofrecen al conducir. (seguramente un vehículo más pesado tendrá efectos diferentes en los mismos neumáticos). Creo que cuando llegue el momento de reemplazarlos, estarán entre mis primeras opciones para instalar los mismos, ya que ofrecen muchas ventajas, son económicos y se adaptan perfectamente a mi SUV ligero.
Si bien a veces los neumáticos Tigar son una buena opción económica, esta combinación en particular presenta problemas, ya que no he notado ninguna ventaja, salvo que su desgaste es muy bajo. Tiende a seguir las ondulaciones de la carretera causadas por los camiones de forma pronunciada y pierde agarre repentinamente en superficies frías, incluso sin hielo.
Me parece uno de esos neumáticos de cumplimiento, fabricados para cumplir con los requisitos reglamentarios para neumáticos de invierno.
Me parece uno de esos neumáticos de cumplimiento, fabricados para cumplir con los requisitos reglamentarios para neumáticos de invierno.
Todos los neumáticos Tigar en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que aún tienen pocas pruebas para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Tigar Winter 1, Tigar High Performance, Tigar Tigar All Season.
| Neumático | Temporada | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| Tigar High Performance | Verano | 6,1 | 77% | 27 | 543.732 km |
| Tigar Tigar UHP | Verano | 5,9 | 81% | 24 | 358.302 km |
| Tigar Syneris | Verano | 6,7 | 63% | 20 | 363.872 km |
| Tigar Winter 1 | Invierno | 7,2 | 73% | 12 | 235.137 km |
| Tigar Sigura | Verano | 7,1 | 68% | 10 | 169.282 km |
| Tigar Hitris | Verano | 7,4 | 83% | 9 | 146.450 km |
| Tigar Prima | Verano | 6,3 | 50% | 8 | 177.832 km |
| Tigar Wintera | Invierno | 7,1 | 78% | 6 | 341.180 km |
| Tigar SUV Summer | Verano | - | 83% | 2 | 46.671 km |
| Tigar SUV Winter | Invierno | - | 61% | 2 | 15.289 km |
| Tigar Summer 3 | Verano | - | 84% | 2 | 62.764 km |
| Tigar Tigar All Season | Toda la temporada | 7,8 | 50% | 1 | 28.968 km |
| Tigar Summer 3 SUV | Verano | - | 90% | 1 | 43.452 km |
| Tigar Tigar Ice | Invierno | 4,3 | - | - | - |
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.