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La biblioteca de pruebas
Esperamos con ansias las grandes pruebas de frenado de Autobild cada temporada, y este año Autobild ha probado 51 neumáticos de invierno en frenado en mojado (más un neumático de verano), y los 31 mejores pasaron a una p...
En la prueba de frenado de neumáticos All Season 2025 de Autobild, se sometieron a pruebas de frenado en seco y mojado 30 de los últimos neumáticos para todas las estaciones en el tamaño "deportivo" 225/40 R18. Como es h...
Así comienza, la temporada de pruebas de neumáticos de verano de 2025 ya está aquí y ¡será un año interesante! Para empezar, Autobild ha publicado su prueba anual de 52 neumáticos, donde prueban el frenado en seco y moja...
Una vez más, Auto Bild demuestra que es uno de los mejores en el sector, este año probando 55 neumáticos de verano diferentes en una prueba de frenado en seco y mojado para encontrar los veinte mejores neumáticos de vera...
La prueba de neumáticos de nieve TESTIRENKAAT 2023 probó ocho neumáticos diseñados para inviernos extremos en el popular tamaño 205/55 R16. Curiosamente, los cuatro neumáticos premium son neumáticos de fricción sin tacos...
La prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2023 comenzó probando cincuenta y cuatro neumáticos de invierno de alto rendimiento en frenado en mojado, y luego sometió a los treinta y un mejores neumáticos a una prueb...
Cada año, Auto Bild prueba más de cincuenta neumáticos en pruebas de frenado en seco y mojado para decidir qué veinte neumáticos pasan la prueba completa de neumáticos de verano. En 2019, han probado 53 diseños, utilizan...
Se han probado cincuenta neumáticos de invierno en mojado y los treinta primeros también han probado su rendimiento en nieve. ¡Solo los veinte primeros han pasado a la prueba completa de neumáticos de invierno de Auto Bi...
La temporada de pruebas de neumáticos de invierno 2015 ya está aquí y, como es habitual, la revista alemana Auto Bild ha hecho un excelente trabajo al ofrecernos una descripción general de los contendientes de este año....
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El ganador se ajusta mejor a las prioridades de esa prueba. Compara frenada en mojado, agarre en seco, confort y eficiencia: las diferencias pueden importar más que la clasificación.
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