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Gráficos de prueba / Auto Bild

Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada
205/55 R16
Neumáticos probados
55
Disciplinas
2

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

1

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
35.4 m Mejor 0 km/h
35.4 m Mejor 0 km/h
35.9 m +0,50 m 15 km/h
36.1 m +0,70 m 18 km/h
36.2 m +0,80 m 19 km/h
36.3 m +0,90 m 20 km/h
36.3 m +0,90 m 20 km/h
36.4 m +1,00 m 22 km/h
36.5 m +1,10 m 23 km/h
36.6 m +1,20 m 24 km/h
36.6 m +1,20 m 24 km/h
36.7 m +1,30 m 24 km/h
36.8 m +1,40 m 25 km/h
36.9 m +1,50 m 26 km/h
36.9 m +1,50 m 26 km/h
36.9 m +1,50 m 26 km/h
37.2 m +1,80 m 29 km/h
37.2 m +1,80 m 29 km/h
37.4 m +2,00 m 30 km/h
37.4 m +2,00 m 30 km/h
37.4 m +2,00 m 30 km/h
37.4 m +2,00 m 30 km/h
37.6 m +2,20 m 31 km/h
37.6 m +2,20 m 31 km/h
37.9 m +2,50 m 33 km/h
38 m +2,60 m 34 km/h
38.3 m +2,90 m 36 km/h
38.4 m +3,00 m 36 km/h
38.6 m +3,20 m 37 km/h
38.6 m +3,20 m 37 km/h
38.6 m +3,20 m 37 km/h
38.6 m +3,20 m 37 km/h
38.8 m +3,40 m 38 km/h
38.9 m +3,50 m 39 km/h
39 m +3,60 m 39 km/h
39 m +3,60 m 39 km/h
39.1 m +3,70 m 40 km/h
39.2 m +3,80 m 40 km/h
39.2 m +3,80 m 40 km/h
39.2 m +3,80 m 40 km/h
39.3 m +3,90 m 41 km/h
39.3 m +3,90 m 41 km/h
39.5 m +4,10 m 42 km/h
39.5 m +4,10 m 42 km/h
39.5 m +4,10 m 42 km/h
39.6 m +4,20 m 42 km/h
39.6 m +4,20 m 42 km/h
39.7 m +4,30 m 43 km/h
40.1 m +4,70 m 45 km/h
40.1 m +4,70 m 45 km/h
40.1 m +4,70 m 45 km/h
40.2 m +4,80 m 45 km/h
40.6 m +5,20 m 47 km/h
41.1 m +5,70 m 48 km/h
42.1 m +6,70 m 52 km/h

Hay una diferencia de 18,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,7 m ≈ 1,5 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Triangle AdvanteX TC101 aún circularía a 52 km/h cuando el Continental PremiumContact 7 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Húmedo

1

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (80 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
25.8 m Mejor 0 km/h
26.1 m +0,30 m 14 km/h
26.6 m +0,80 m 23 km/h
27.5 m +1,70 m 32 km/h
27.7 m +1,90 m 34 km/h
27.7 m +1,90 m 34 km/h
27.7 m +1,90 m 34 km/h
27.7 m +1,90 m 34 km/h
27.9 m +2,10 m 36 km/h
28 m +2,20 m 36 km/h
28.4 m +2,60 m 39 km/h
28.4 m +2,60 m 39 km/h
28.7 m +2,90 m 41 km/h
28.8 m +3,00 m 42 km/h
28.8 m +3,00 m 42 km/h
29.1 m +3,30 m 44 km/h
29.2 m +3,40 m 44 km/h
29.3 m +3,50 m 45 km/h
29.5 m +3,70 m 46 km/h
29.8 m +4,00 m 48 km/h
30 m +4,20 m 49 km/h
30 m +4,20 m 49 km/h
30.2 m +4,40 m 50 km/h
30.5 m +4,70 m 51 km/h
30.7 m +4,90 m 52 km/h
31.2 m +5,40 m 54 km/h
31.4 m +5,60 m 55 km/h
31.5 m +5,70 m 55 km/h
31.6 m +5,80 m 56 km/h
32.1 m +6,30 m 58 km/h
32.5 m +6,70 m 59 km/h
32.5 m +6,70 m 59 km/h
32.6 m +6,80 m 59 km/h
32.9 m +7,10 m 60 km/h
33 m +7,20 m 61 km/h
33.1 m +7,30 m 61 km/h
33.1 m +7,30 m 61 km/h
33.2 m +7,40 m 61 km/h
33.2 m +7,40 m 61 km/h
33.3 m +7,50 m 62 km/h
33.3 m +7,50 m 62 km/h
33.3 m +7,50 m 62 km/h
33.5 m +7,70 m 62 km/h
33.7 m +7,90 m 63 km/h
34.5 m +8,70 m 65 km/h
34.7 m +8,90 m 66 km/h
34.7 m +8,90 m 66 km/h
34.9 m +9,10 m 66 km/h
34.9 m +9,10 m 66 km/h
35.1 m +9,30 m 67 km/h
35.6 m +9,80 m 68 km/h
36.1 m +10,30 m 69 km/h
38 m +12,20 m 74 km/h
39.7 m +13,90 m 77 km/h
42.4 m +16,60 m 81 km/h

Hay una diferencia de 64,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (16,6 m ≈ 3,7 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Double Coin DC99 aún circularía a 81 km/h cuando el Continental PremiumContact 7 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Condiciones registradas

Frenado en seco
100 → 0 km/h
Frenado en mojado
80 → 0 km/h

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