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Manténgase alejado de estos neumáticos, ya que la pared interior de estos neumáticos es tan delgada que cualquier contacto fuerte con un bordillo o escombros en la carretera provocará un desgarro en el neumático. Soy taxista y he comprado muchos neumáticos a lo largo de los años y este es, con diferencia, la peor marca de neumáticos económicos con la que me he encontrado en mi experiencia como conductor. Recomendaría mantenerse alejado de esta marca por completo.

Buen rendimiento en carreteras secas (urbanas/autopistas) en condiciones cálidas. Parece tener un buen rendimiento en curvas y aceleración. El rendimiento de frenado no es tan bueno en comparación con mejores marcas (ver: cualquier marca con un precio superior al Imperial). Cuando las condiciones se vuelven frías y muy húmedas, estos neumáticos son bastante pobres en frío y no brindan mucha confianza en el manejo. El ruido de la carretera es muy fuerte a menos que se ajuste a altas presiones. Sin embargo, los beneficios de la alta presión significan buenos comportamientos de resistencia a la rodadura a altas presiones (delantero 38 psi, trasero 44 psi). El ruido no disminuye mucho si se ajustan las presiones a las especificaciones del fabricante (delantero 32 psi, trasero 36 psi). Esto se aplica en autopistas y carreteras urbanas por encima de 60 km/h. La comodidad no es buena bajo ninguna condición a ninguna velocidad razonable (>30 km/h) ya que todos los impactos se sienten incluso a presiones más bajas. La respuesta es aceptable, pero nada especial más allá de que el neumático te hace sentir que está patinando mucho en condiciones húmedas en las curvas. El ahorro de combustible es bastante bueno en condiciones secas y altas presiones, como se mencionó anteriormente. En general, no volvería a comprar, solo tuve la oportunidad de probar estos neumáticos cuando el concesionario los instaló nuevos al tomar posesión del vehículo.