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Goodride Z 107 ZuperEco

El Goodride Z 107 ZuperEco es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

7.2
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
75%
Agarre en Mojado
70%
Sensación del Camino
25%
Manejabilidad
50%
Desgaste
75%
Comodidad
80%
Volver a comprar
90%
2 Reseñas
66% Promedio
11,600 millas recorridas
6 Pruebas (promedio: 19th)
Goodride Z 107 ZuperEco

Goodride Z 107 ZuperEco

Summer Budget
BETA
7.2 / 10
Basado en pruebas profesionales · High Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Comfort
74.4
0.32x / 3 pruebas
Value
73.8
0.42x / 6 pruebas
Wet
58.2
2x / 14 pruebas
Dry
52.9
1.8x / 8 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
57.2
12 pruebas
Handling
46.1
5 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 6
Publicaciones: 2
Período: 2021 - 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 2
Calificación promedio: 66.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.26
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano de Technology World 2025 Teknikens Varld 2025 235/55 R19 8/8 4 métrica
Prueba de neumáticos de verano de 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 41/52 2 métrica
Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2024 Auto Bild 2024 235/55 R19 8/9 13 métrica
Prueba de neumáticos de verano para autocaravanas 2024 Auto Bild 2024 225/55 R17 10/10 8 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 24/55 2 métrica
Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53 Auto Bild 2021 205/55 R16 24/53 2 métrica
6
Pruebas
19th
Promedio
8th
Mejor
41st
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
El Goodride ZuperEco Z-107, el neumático más económico de la prueba por un margen considerable, demostró el viejo dicho de que "obtienes lo que pagas". Si bien sorprendentemente competente en cuanto a comodidad y relativamente silencioso en superficies lisas, sus graves deficiencias de seguridad eran evidentes. Fue el único neumático que mostró una tendencia al deslizamiento inestable e impredecible, combinada con un subviraje severo, lo que dificultaba enormemente el control del vehículo en situaciones de emergencia. Su catastrófico rendimiento en la prueba del alce (7 km/h más lento que el siguiente peor neumático) le valió una penalización de 10 puntos en la puntuación final. A pesar de algunas mediciones objetivas aceptables en otras categorías, los evaluadores recomendaron encarecidamente evitar este neumático debido a sus peligrosas características de manejo.
41st/52
Manejo aceptable en mojado, propiedades seguras de aquaplaning, baja resistencia a la rodadura, nivel de precio asequible.
Agarre moderado y comportamiento de subviraje en condiciones húmedas, distancias de frenado prolongadas en seco y mojado, respuesta de dirección esponjosa, confort de rodadura como madera.

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Latest Goodride Z 107 ZuperEco Reseñas

Dado 71% mientras conducía un BMW 116d M Sport (225/40 R18) en mostly country roads por 3,000 average millas
Compré estos porque vivimos en una época cara actualmente... Y para ver si los neumáticos chinos han evolucionado desde la última vez que tuve algunos Sonars.
Neumático bastante decente, bueno en general.
No conduciría al estilo F1 con ellos, pero para mi viaje diario de 70 km me resultarán muy útiles.
Gran desgaste hasta ahora.
June 27, 2024
Dado 75% mientras conducía un Toyota Corolla AE101 (165/70 R14) en mostly country roads por 8,600 average millas
Este neumático es de tres marcas: Goodride, Westlake y Trazano. Es muy bueno en carreteras secas y también en mojado. Frena bien. Es muy cómodo y lleva mucho tiempo.
February 13, 2024
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
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