Goodride Z 107 ZuperEco - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

6

Pruebas completadas

19^th

Posición promedio

8^th

Mejor resultado

41^st

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Goodride Z 107 ZuperEco - Official Image

En seis pruebas de verano, el Goodride Z 107 ZuperEco se mantiene constantemente por debajo de la competencia en agarre en seco y mojado, crucial para la seguridad, con múltiples últimos puestos y amplias diferencias con los mejores neumáticos en frenado y manejo. El rendimiento en mojado es su principal punto débil, especialmente en SUV/VE y furgonetas de mayor tamaño, donde registró las distancias de frenado en mojado más largas y los tiempos de manejo más lentos. Por otro lado, muestra fortalezas específicas en resistencia al aquaplaning (especialmente en curva) y relación calidad-precio/abrasión competitiva, con ocasionales resultados en seco a mitad de la tabla en tamaños más pequeños. En general, el neumático prioriza el coste y la seguridad contra el aquaplaning sobre el agarre absoluto y el rendimiento dinámico.

Fortalezas del desempeño

Resistencia al aquaplaning Fuerte Detalles
• Primer puesto en aquaplaning en curva en la prueba EV de 2024 (3,28 m/s²)
• Primer puesto en aquaplaning en curva en la prueba de autocaravanas de 2024
Valor y costos de funcionamiento Moderado Detalles
• 1.º en valor (precio/1000) en la prueba EV de 2024 (14,55)
• Abrasión 3.º/8 en la prueba EV de 2024 (+13,3 % respecto al mejor resultado)
Confort/Conducción subjetiva Menor Detalles
• 2.º/8 confort subjetivo en 2025 Teknikens Värld (+10% del mejor)

Debilidades de rendimiento

Rendimiento en clima húmedo Fuerte Detalles
• El frenado en mojado fue el último en la prueba EV de 2024 (48,1 m, un 27,6 % más que el mejor) y el artículo: "tuvo la mayor distancia de frenado en superficies mojadas".
• Frenado en mojado, último en la prueba de autocaravanas de 2024 (45,6 m, +14,9%); manejo en mojado, último en la prueba de vehículos eléctricos de 2024 (54,3 km/h, +8,3%)
Frenado y manejo en seco Fuerte Detalles
• El frenado en seco será el último en 2025 Teknikens Värld (+14,8%); último manejo en seco en la prueba de vehículos eléctricos de 2024 (+5,9%)
• Frenado en seco por debajo de la media en grandes pruebas: 45/52 (+16,3 %) en 2025 (Autobild), 22/53 (+8,8 %) en 2021
Clasificación general de seguridad frente a la competencia Fuerte Detalles
• Total 8/8 en 2025 Teknikens Värld; 8/9 en 2024 vehículos eléctricos; 10/10 en 2024 Autocaravana
• Posición general promedio 19,2 en 6 pruebas
Eficiencia de rodadura (en contextos de vehículos eléctricos y furgonetas) Moderado Detalles
• Resistencia a la rodadura: 7/9 (+38,9 % respecto al mejor resultado) en la prueba EV de 2024; Consumo de energía: 5/8 (+8,8 %).
• Resistencia a la rodadura 8/10 (+10,6%) en la prueba de autocaravanas de 2024

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 8

Prueba de neumáticos de verano de Technology World 2025

2025
Ganador: Pirelli Scorpion

El Goodride ZuperEco Z-107, el neumático más económico de la prueba por un margen considerable, demostró el viejo dicho de que "obtienes lo que pagas". Si bien sorprendentemente competente en c...

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