He usado muchos neumáticos y este es sorprendentemente bueno tanto en mojado como en seco.
Tengo plena confianza en este neumático y volveré a comprarlo.

Desde el momento en que los puse en el auto y conduje bajo la lluvia y solo 2 grados afuera, te llenan de verdadera confianza, excelente patrón de dispersión de lluvia, buen agarre en la carretera incluso en carreteras con curvas, mi conducción es principalmente tipo familiar, una mezcla entre autopista y carreteras, etc., se sienten como un neumático premium, ¡pero el secreto es que realmente lo son! Simplemente se mantienen en un segundo plano como la mayoría de las personas que buscan el nombre, no el rendimiento, créeme, si estás considerando una nueva marca, pruébalos. Me tomó 4 horas revisar reseñas y finalmente me arriesgué... Me alegro de haberlo hecho.

Neumáticos perfectos a muy buen precio.

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Después de investigar estos neumáticos antes de comprarlos, parece que Sumitomo es uno de los principales fabricantes del mundo, propietario de muchas de las mejores marcas, incluida Goodyear ECT, aparentemente muy respetada en Japón. Después de un viaje a Portugal y dos a España cruzando Francia, no puedo quejarme de ellos. Definitivamente los compraría de nuevo.

Cuando compré esta marca de neumáticos, pensé que se trataba de una marca de gama media, lo que suponía un avance con respecto a un neumático económico. Sin embargo, los neumáticos solo han durado un poco más de 12 meses (14 meses). Creo que deberían haber durado un poco más. Por lo tanto, podría comprar un neumático económico a un menor costo porque duraría 12 meses antes de tener que cambiarlo.

Neumáticos perfectos en carreteras secas y mojadas.

En primer lugar, me gustaría aclarar que compré el coche a finales de febrero de 2023 con estos neumáticos (DOT 0119) instalados por el anterior propietario en algún momento de 2019. Entre la instalación de los neumáticos y la compra del coche, no lo usé demasiado. De hecho, estuvo parado la mayor parte de ese tiempo con un uso ocasional para mantener la batería "en buen estado". He conducido unos 4000 km con ellos y creo que es justo decir que no estoy muy impresionado.

El primer problema que encontré fue el hecho de que si bien no están podridos en seco, comenzaron a formarse microgrietas dentro de las ranuras de la banda de rodadura y en la pared lateral en menor medida, pero como aún les quedaba bastante banda de rodadura, pensé en probarlos por un tiempo antes de cambiarlos.

En pavimento seco de calidad media-alta el agarre no es fenomenal pero no los consideraría peligrosos para conducir. Pueden derrapar unos metros al arrancar en primera marcha y momentáneamente al cambiar a segunda rápidamente cerca de la línea roja. Totalmente esperado para un viejo coche de tracción trasera con unos 140 caballos de potencia más o menos. Al empezar cuesta arriba en pavimento de peor calidad el derrape de las ruedas es inevitable sin importar lo suave que intente arrancar. En mojado, por otro lado, cuesta poco hacer derrapar a baja velocidad y no es nada difícil inducir sobreviraje al tomar curvas a un ritmo lento.

No he encontrado que el límite de agarre sea progresivo, ya que al inducir sobreviraje a propósito y el "ángulo de deriva" se vuelve un poco más alto, hay una tendencia a patinar.

Al conducir por una carretera con muchas curvas, los neumáticos delanteros responden con lentitud, lo que significa que hay un retraso entre el giro del volante y el cambio de dirección del coche. Sé que el perfil del Serie 65 es grande, pero no me gusta demasiado ese comportamiento.

Lo peor es frenar, ya que tuve que frenar de "pánico" en dos ocasiones distintas (en pavimento normal, tiempo seco, los neumáticos no estaban fríos) desde una velocidad moderada para evitar obstáculos y los neumáticos no frenaron con la suficiente eficacia. Las ruedas delanteras se bloquearon mucho más rápido de lo previsto (el coche no tiene ABS), lo que significa que los frenos superaron con creces a los neumáticos. Esperaba un mejor rendimiento y tener que pisar menos el pedal del freno para mantener el control de la situación. Afortunadamente, ninguna de las situaciones mencionadas anteriormente acabó en accidente.

En resumen, no volvería a comprar estos neumáticos y no se los recomendaría a nadie, ya que me decepcionaron un poco. Es cierto que no los compré nuevos y que no se almacenaron en las mejores condiciones cuando compré mi coche y comencé a conducirlo, pero esperaba un mejor frenado y manejo hasta cierto punto.

Buen neumático básico, no muy emocionante pero con un rendimiento sólido.

Hace poco que los tengo, pero hasta ahora son geniales para neumáticos económicos. No quería gastar una fortuna porque pronto cambiaré las llantas de aleación. Para el kilometraje que hago, cumplen su función.

En condiciones normales de conducción, estos neumáticos están bien. Tuve que frenar de emergencia 4 veces por un ciervo en el bosque y cada vez se detuvieron muy bien y mi auto salió ileso. El rendimiento sobre mojado no es el mejor, pero no lo consideraría inseguro o por debajo de la media. La conducción agresiva y pasar rápidamente por rotondas es un poco preocupante; admito que solo dos veces lo vi subvirar y salirse de control, pero aun así fue un poco sorprendente. Muy, muy raramente he tenido patinazos momentáneos en las ruedas al apoyar el pie derecho, pero es de esperar que eso ocurra con el par motor diésel. Sin embargo, en la parte trasera, estos neumáticos estaban bien.

El mejor neumático de la historia

Neumáticos 225/55/R17 instalados por el concesionario cuando compré mi Volvo V90 D4 Momentum 2017. El coche pesa casi 1,85 toneladas y tiene un motor diésel de 190 CV y tracción delantera. Estos neumáticos suelen perder agarre cuando acelero rápidamente, incluso en carreteras secas con las superficies más ligeramente imperfectas. En carreteras mojadas, no me dan ninguna confianza. El ruido de los neumáticos es aceptable cuando son nuevos, no tengo idea de cómo se comportan cuando se desgastan. Todavía no puedo opinar sobre la tasa de desgaste, pero parece que duran. Son neumáticos blandos, por lo que el viaje es cómodo, te lo reconozco. Aparte de esto, no hay una sola cosa que recomendaría. No puedo esperar a que estos neumáticos se desgasten para poder comprar algo más.

Los instalé en la camioneta de mi trabajo. El ruido de los neumáticos es considerablemente mayor, el agarre en superficies mojadas y secas es deficiente y la camioneta ahora subvira terriblemente. ¡Estoy muy contento de que mi empresa haya pagado para que los instalen!

Los instalé en la camioneta de mi trabajo. El ruido de los neumáticos es considerablemente mayor, el agarre en superficies mojadas y secas es deficiente y la camioneta ahora subvira terriblemente. ¡Estoy muy contento de que mi empresa haya pagado para que los instalaran!