Creo que valen la pena, definitivamente los compraría de nuevo y saber que están hechos en la misma fábrica que Dunlop lo demuestra.
Sumitomo Neumáticos
Marca Económica
Parte de Sumitomo Rubber
19 neumáticos Sumitomo actuales, clasificados con 8 tests independientes y 64 opiniones de propietarios que cubren 1.150.099 km de conducción.
- 19neumáticos actuales
- 8tests independientes
- 64opiniones de propietarios
- 1.150.099 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Verano | Sumitomo HTR Z III 7,9 | TR Score 7,9 / 10 datos aún limitados |
| Toda la temporada | Sumitomo Encounter AT2 8,4 | TR Score 8,4 / 10 datos aún limitados |
| Invierno | Sumitomo WT200 6,5 | TR Score 6,5 / 10 puntuación de confianza media |
| Favorito de los propietarios | Sumitomo HTR Z III 7,9 | 83% de 14 opiniones de propietarios |
| Último resultado en test | Sumitomo Encounter AT2 | #23 / 30 Prueba de nieve de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2026 |
La elección de cada temporada es el TR Score más alto entre los neumáticos actuales de la marca; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Más abajo están las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección.
El historial de Sumitomo en los tests
Sumitomo ha participado en 8 tests comparativos independientes indexados en Tyre Reviews.
Últimas participaciones en tests
| Año | Test | Mejor neumático clasificado | Posición |
|---|---|---|---|
| 2026 | Prueba de nieve de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2026 | Encounter AT2 | #23 / 30 |
| 2025 | Prueba de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2025 | Encounter AT2 | #5 / 9 |
| 2025 | Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | WT200 | #37 / 51 |
| 2025 | Prueba de neumáticos de verano UUHP de Tire Rack 2025 | HTR Z5 | #9 / 10 |
| 2024 | Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 | BC100 | #37 / 55 |
| 2023 | Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | WT200 | #31 / 54 |
| 2023 | Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023 | HTR Z5 | #27 / 50 |
| 2019 | Prueba de neumáticos de gama media 2019 | BC100 | #7 / 8 |
Las posiciones son la clasificación general de cada test, con la marca representada por su neumático mejor clasificado. Los tests que agrupan neumáticos cuentan en los totales de arriba pero no se listan: una posición dentro de un grupo no es una posición en el test. Todos los tests con Sumitomo →
La gama actual de Sumitomo, clasificada
El Sumitomo mejor puntuado que puedes comprar hoy es el Sumitomo Encounter AT2, con un TR Score de 8,4 sobre 10. 6 de los 19 neumáticos actuales ya tienen puntuación.
Neumáticos de Verano 12
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Sumitomo HTR Z III
|
Ultra alto rendimiento | 7,9 | 83% | 14 |
| 2 |
Sumitomo HTR Z5
|
Ultra alto rendimiento | 7,7 | 82% | 8 |
| 3 |
Sumitomo BC100
|
Turismo | 6,3 | 70% | 19 |
| 4 |
Sumitomo Tour Plus LSW
|
Turismo | 6,1 | 39% | 7 |
| 5 |
Sumitomo HTR Z
|
Ultra alto rendimiento | - | 68% | 4 |
| 6 |
Sumitomo Tour Plus LST
|
Turismo | - | 42% | 2 |
| 7 |
Sumitomo HTR T4
|
Turismo | - | 61% | 1 |
| 8 |
Sumitomo Tour Plus LSV
|
Turismo | - | 10% | 1 |
| 9 |
Sumitomo HTR Z II
|
Ultra alto rendimiento | - | - | - |
| 10 |
Sumitomo Touring LS
|
Turismo | - | - | - |
| 11 |
Sumitomo Tour Plus LSH
|
Turismo | - | - | - |
| 12 |
Sumitomo Tour Plus LX
|
Turismo | - | - | - |
Neumáticos de Toda la temporada 2
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Sumitomo HTR AS P01
Sustituido por Sumitomo HTR AS P02
|
Rendimiento alto | - | 76% | 4 |
| 2 |
Sumitomo HTR Enhance LX
|
Turismo Premium | - | - | - |
Neumáticos de Invierno 1
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Sumitomo WT200
|
Turismo | 6,5 | 34% | 2 |
Neumáticos de Verano - SUV y 4x4 1
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Sumitomo HTR Sport HP
|
Rendimiento alto | - | - | - |
Neumáticos de Toda la temporada - SUV y 4x4 3
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Sumitomo Encounter AT2
|
Todo Terreno Off Road | 8,4 | - | - |
| 2 |
Sumitomo HTR AS P02
|
Rendimiento alto | - | 67% | 2 |
| 3 |
Sumitomo Encounter AT
Sustituido por Sumitomo Encounter AT2
|
Todo Terreno Off Road | - | - | - |
Las tablas se ordenan por TR Score, que puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas. Los neumáticos sin puntuación enlazan a su página, donde una opinión cuenta para la puntuación.
Qué dicen los conductores de los neumáticos Sumitomo
Con 64 opiniones de propietarios y 1.150.099 km de conducción, los neumáticos Sumitomo promedian un 68% global. Las puntuaciones de abajo muestran dónde los propietarios ven más fuerte a la marca.
- Agarre en Seco 7,5/10
- Agarre en Mojado 6,8/10
- Sensación del Camino 7/10
- Manejabilidad 6,6/10
- Desgaste 6,7/10
- Comodidad 6,9/10
- Volver a comprar 6,4/10
- Agarre en Nieve 5,5/10
- Agarre en Hielo 3/10
Las medias por pregunta se ponderan por número de opiniones en todos los neumáticos de la marca. Las notas de nieve y hielo proceden solo de conductores de los neumáticos de invierno de la marca.
Las opiniones más recientes, en sus propias palabras
Estos neumáticos han sobrevivido a 2 viajes por Europa hasta el Nurburgring, ¡y luego completaron vueltas en mojado y seco a buen ritmo! Además, uso diario durante un período de 12 meses. El desgaste de la banda de rodadura es uniforme de 5-6 mm en los 4 neumáticos a 11,000 millas. ¡Bastante impresionante dado el bajo precio! No recomendados para uso en pista, pero definitivamente soportarán un poco de abuso.
Compré estos neumáticos montados en llantas de segunda mano 205/40R17, reemplazo directo de mi configuración 195/50R16 en mi Fiat 500 twin air S. Al principio se sentían bien, un poco más duros y el cambio de dirección mejoró, sin embargo, al empujar fuerte en las curvas, subviran y al levantar el pie para corregir, pasan a un sobreviraje, muy impredecibles y por eso estoy buscando reemplazarlos a medida que se desgasten, aunque solo han recorrido unos pocos kilómetros y basándome en la dureza del compuesto creo que esto va a tardar un tiempo. No estoy seguro de si mejorarán con el tiempo, pero me dan mucha menos confianza en el coche cuando acelero, mucho peor que la configuración de 16 pulgadas. Tal vez el coche ahora esté sobreruedado y podría necesitar reducir el ancho a 195/45R17 para el próximo juego, de lo contrario estoy considerando montar neumáticos semi-slick para pista, ya que la conducción en seco en las curvas es una prioridad para mí. No estoy realmente interesado en un alto kilometraje, pero necesito recuperar la confianza en las curvas, que era el punto fuerte de este coche.
Una de mis peores experiencias fue con estos neumáticos de invierno. No tienen agarre bajo la lluvia ni la nieve; simplemente derrapo, pero apenas reducimos la velocidad. Incluso en seco, son de los peores neumáticos de invierno que he usado. Los tengo en el coche de empresa; jamás los compraría para uso particular, y nuestra empresa evita esta marca por las quejas de otros. No son mucho más baratos que los neumáticos de fabricantes más conocidos, y unos pocos euros podrían salvar vidas. ¡Todos los que los han conducido y usado hasta ahora se han quejado!
Por favor, si tu vida es importante para ti, no compres este neumático. Su única ventaja es su comodidad.
Por favor, si tu vida es importante para ti, no compres este neumático. Su única ventaja es su comodidad.
Probablemente un uso más extremo del que la mayoría de los propietarios jamás verán, pero probé un juego de estos en mi CTR. Completé 4 vueltas (con enfriamiento entre ellas) al Nordschleife. Esto fue en abril, ¡y los he usado desde entonces! Actualmente, el desgaste es mínimo después de casi 5 km de conducción intensa. Los compré principalmente por su precio increíblemente bajo, pero sin duda están a la altura de algunas marcas premium. Para uso diario... muy recomendables.
Tras un viaje por Europa hasta Nürburgring y varias vueltas, estos neumáticos aguantaron de maravilla. Aunque no están diseñados para circuito, el agarre se mantuvo alto y el desgaste es prácticamente nulo. ¡Estoy muy impresionado por su precio! Si tienes un presupuesto ajustado, ¡los recomiendo! 8/10.
Todos los neumáticos Sumitomo en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que aún tienen pocas pruebas para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Sumitomo HTR Enhance LX, Sumitomo BC100, Sumitomo HTR Z5.
| Neumático | Temporada | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| Sumitomo BC100 | Verano | 6,3 | 70% | 19 | 195.696 km |
| Sumitomo HTR Z III | Verano | 7,9 | 83% | 14 | 240.400 km |
| Sumitomo HTR Z5 | Verano | 7,7 | 82% | 8 | 75.639 km |
| Sumitomo Tour Plus LSW | Verano | 6,1 | 39% | 7 | 275.216 km |
| Sumitomo HTR AS P01 Sustituido por Sumitomo HTR AS P02 | Toda la temporada | - | 76% | 4 | 37.659 km |
| Sumitomo HTR Z | Verano | - | 68% | 4 | 41.199 km |
| Sumitomo WT200 | Invierno | 6,5 | 34% | 2 | 48.280 km |
| Sumitomo Tour Plus LST | Verano | - | 42% | 2 | 73.466 km |
| Sumitomo HTR AS P02 | Toda la temporada | - | 67% | 2 | 67.592 km |
| Sumitomo HTR T4 | Verano | - | 61% | 1 | 32.187 km |
| Sumitomo Tour Plus LSV | Verano | - | 10% | 1 | 62.764 km |
| Sumitomo Encounter AT2 | Toda la temporada | 8,4 | - | - | - |
7 neumáticos Sumitomo más aún no tienen opiniones
Encounter AT, HTR Enhance LX, HTR Sport HP, HTR Z II, Tour Plus LSH, Tour Plus LX, Touring LS
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.