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Sumitomo H/TR Z

El Sumitomo HTR Z es un neumático Ultra alto rendimiento (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 68% de 4 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen Lo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Sumitomo H/TR Z

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en febrero 2023.

  • 4opiniones de conductores
  • 41.199km recorridos
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Reseñas de propietarios del Sumitomo HTR Z

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Lo que dicen los propietarios

Sobre 4 valoraciones de propietarios, el Sumitomo HTR Z promedia un 68%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,3 sobre 10 y peor en Desgaste con un 5. 1 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km.

Valoraciones de propietarios media de 4 valoraciones

  • Nota de propietarios 68%
  • Agarre en Seco 83%
  • Sensación del Camino 80%
  • Agarre en Mojado 73%
  • Manejabilidad 70%
  • Comodidad 68%
  • Desgaste 50%

Las 4 reseñas del Sumitomo HTR Z

Distribución de notas sobre 4 reseñas escritas
44%
Miembro
  • Citroën DS4
  • 225/45 R19
  • 9.656 km
  • Principalmente carreteras rurales
  • Deportivo
Compré estos neumáticos en junio de 2022 y, tras haber recorrido solo 6000 millas desde entonces, el coche no pasó la inspección técnica porque la banda de rodadura de los neumáticos era demasiado baja. No me impresionó en absoluto, ya que no soy un corredor aficionado y otras marcas de gama media que he tenido en el coche durante los últimos 10 años duraron alrededor de 20 000 millas. Mi viaje al trabajo implica utilizar carreteras rurales con pendientes y descensos pronunciados, por lo que esta marca claramente no está a la altura. ¡Evítalo!
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 5
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 4
  • Desgaste 1
  • Comodidad 4
  • Volver a comprar 1
Útil 982
90%
Miembro
Excelentes neumáticos japoneses.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 8
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
Útil 947
96%
Miembro
Tengo un Volvo v50 2.0d hace 12 meses y 13000 millas después, tengo la suficiente confianza para decir que todavía le quedan 5 mm de banda de rodadura. Los califico por encima de los de Miche y a la par con los de Goodyear. Los neumáticos están rellenos de nitrógeno y pesan 2 libras más que lo recomendado. Sin duda los recomendaré y volveré a comprarlos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 10
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
Útil 833

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43%
Miembro
El agarre en seco es mucho mejor que el agarre en mojado. El agarre en mojado está justo por debajo de la media. El desgaste es muy malo, compré el neumático hace aproximadamente un mes y medio, pero de repente explotó. Muy mal neumático.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 6
  • Agarre en Mojado 5
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 1
  • Comodidad 5
  • Volver a comprar 1
Útil 816
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