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Sumitomo WT200 Ver galería (1)
155-235/40-70 R13-18 39 tamaños 2018 Clasificación de invierno

Sumitomo WT200

Sumitomo Neumáticos Turismo Invierno

El Sumitomo WT200 es un Turismo Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

5.0
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
20%
Agarre en Mojado
10%
Sensación del Camino
40%
Manejabilidad
20%
Desgaste
50%
Comodidad
60%
Volver a comprar
10%
1 Reseñas
28% Promedio
10,000 millas recorridas
2 Pruebas (promedio: 34th)
Sumitomo WT200

Sumitomo WT200

Winter Economy
BETA
5 / 10
Basado en pruebas profesionales · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Wet
65.3
1.93x / 2 pruebas
Snow
47.5
1.5x / 1 prueba
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
59.3
3 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 2
Publicaciones: 1
Período: 2023 - 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 1
Calificación promedio: 27.5%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.4
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! Auto Bild 2025 225/40 R18 37/52 1 métrica
Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos Auto Bild 2023 225/45 R18 31/54 2 métrica
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2
Pruebas
34th
Promedio
31st
Mejor
37th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos!
225/40 R18 • 2025
37th/52
Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos
225/45 R18 • 2023
31st/54
Ver resultados de la prueba
Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
165/70R14 81 T E C 69
175/65R14 82 T E C 69
185/60R14 82 T D C 69
15 pulgada
185/65R15 88 T D C 69
185/65R15 88 T D C 69
195/65R15 95 T XL D C 70
195/65R15 91 T D C 69
16 pulgada
215/70R16 100 T D C 69
205/60R16 96 H XL D C 70
215/60R16 99 H XL D C 70
205/55R16 91 H D C 69
205/55R16 94 V XL D C 70
17 pulgada
235/65R17 108 H XL C C 70
225/50R17 98 V XL D C 70
225/45R17 94 V XL E C 70
18 pulgada
225/40R18 92 V XL E C 70
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Latest Sumitomo WT200 Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 28% mientras conducía un Skoda Octavia (205/55 R16) en por 10,000 millas
Una de mis peores experiencias fue con estos neumáticos de invierno. No tienen agarre bajo la lluvia ni la nieve; simplemente derrapo, pero apenas reducimos la velocidad. Incluso en seco, son de los peores neumáticos de invierno que he usado. Los tengo en el coche de empresa; jamás los compraría para uso particular, y nuestra empresa evita esta marca por las quejas de otros. No son mucho más baratos que los neumáticos de fabricantes más conocidos, y unos pocos euros podrían salvar vidas. ¡Todos los que los han conducido y usado hasta ahora se han quejado!
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Por favor, si tu vida es importante para ti, no compres este neumático. Su única ventaja es su comodidad.
Útil 116
January 12, 2026
Califica el Sumitomo WT200