Kleber Krisalp HP3 vs Sumitomo WT200
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kleber Krisalp HP3 quedó delante 2 veces y el WT200 ni una vez. Ventaja para el Krisalp HP3 en Mojado y Nieve.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Krisalp HP3 | Diferencia | WT200 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Mojado Krisalp HP3 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 35,65 | 7,5% | 38,55 | 2-0 |
| Nieve Krisalp HP3 delante | ||||
| Frenado en nieve m | 29,3 | 9,8% | 32,5 | 1-0 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 2 tests, de 2023 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Krisalp HP3 | Parrilla | WT200 |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P12 de 51 | P37 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P4 de 54 | P31 de 54 |
Krisalp HP3 vs WT200: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Kleber Krisalp HP3 o el Sumitomo WT200?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Kleber Krisalp HP3 quedó delante 2 veces y el WT200 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Krisalp HP3 obtiene 8,1 y el WT200 6,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Krisalp HP3 o el WT200?
El Krisalp HP3 quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 7,5% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Krisalp HP3 quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,8/10 para el Krisalp HP3 y 6,5/10 para el WT200.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Krisalp HP3 con un 84% en 36 opiniones y el WT200 con un 35% en 2.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Krisalp HP3 se fabrica en 75 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el WT200 en 35 (de 13 a 18 pulgadas). 28 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Krisalp HP3 tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el WT200, C y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El WT200 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2018, y el Krisalp HP3 en 2016. El Krisalp HP3 sustituyó al Kleber Krisalp HP2.
Más comparativas con estos neumáticos
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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Kleber Krisalp HP3
8-1 en 10 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.