Sumitomo H/TR Z5
MirarEl Sumitomo HTR Z5 es un Ultra alto rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
6
Reseñas
81%
Promedio
29,000
millas recorridas
2
Pruebas (promedio: 18th)
Todas las Pruebas
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Pruebas
18th
Promedio
9th
Mejor
27th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de verano UUHP de Tire Rack 2025
9th/10
275/35 R19 • 2025
La dirección sensible y la sensación de equilibrio hacen que el HTR Z5 sea agradable de conducir, pero su tracción limitada y sus largas distancias de frenado le impiden ser realmente competitivo. Es ágil, pero carece del agarre necesario para una conducción más rápida y segura.
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023
27th/48
225/45 R18 • 2023
Neumáticos Alternativos
8.4/10
8.1/10
8.0/10
7.8/10
7.7/10
7.0/10
Preguntas y respuestas para el Sumitomo HTR Z5
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May 14, 2024
Do you know if this tyre as got lifetime warranty
Sí, existe una garantía de por vida contra defectos. Del sitio web de Sumitomo: "Reemplazo gratuito por defectos durante la vida útil de la banda de rodadura"
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Top 3 Sumitomo HTR Z5 Reseñas
Dado 79%
mientras conducía un
Honda Civic Type R
(225/35 R19)
en mostly motorways
por 2,000 spirited millas
Tras un viaje por Europa hasta Nürburgring y varias vueltas, estos neumáticos aguantaron de maravilla. Aunque no están diseñados para circuito, el agarre se mantuvo alto y el desgaste es prácticamente nulo. ¡Estoy muy impresionado por su precio! Si tienes un presupuesto ajustado, ¡los recomiendo! 8/10.
Dado 30%
mientras conducía un
Volvo V60 D6 AWD
(235/45 R18)
en a combination of roads
por 12,000 spirited millas
Sí, buen manejo, pero pésimo desgaste, no duró 12000 millas, tuve dos juegos
Dado 69%
mientras conducía un
Nissan 370Z
(275/35 R19)
en a combination of roads
por 5,000 spirited millas
Excelente agarre en seco. Quizás abuse de este neumático, pero con 8000 km con este juego, los neumáticos delanteros están medio desgastados, mientras que los traseros necesitaban un reemplazo. Espere 800 km para un rodaje adecuado. Se sentirá bastante inestable. Después del rodaje, estos neumáticos tienen agarre y se convierten en realmente divertidos. Estoy viendo hasta dónde llegan los traseros sin un abuso extremo. Esta vez no se derrapa.
Latest Sumitomo HTR Z5 Reseñas
Dado 95%
mientras conducía un
Ford Focus
(235/40 R18)
en a combination of roads
por 2,000 average millas
No los he tenido puestos durante más de dos meses, pero acabo de hacer un recorrido de 1.275 km en un día por Europa a velocidades de hasta 200 km/h. Y puedo decir que, desde la perspectiva de una persona promedio, son unos neumáticos fantásticos. Son silenciosos en comparación con algunas de las otras marcas que he tenido en el pasado. Los pondría con algo como los Continental o Dunlop. Sin duda los recomendaría y volvería a comprar. El ruido de la carretera es una gran parte de mi problema con los 235/40/18, más aún después de 13 horas de conducción en autopista. Y puedo decir que estos niveles valen cada centavo.
Dado 87%
mientras conducía un
Volkswagen Passat B7
(225/45 R17)
en a combination of roads
por 4,000 spirited millas
El agarre en seco es tan bueno como el de cualquier otro neumático de alto rendimiento, el agarre en mojado también está a la altura del de otros neumáticos de alto rendimiento.
Dado 87%
mientras conducía un
Volkswagen Passat B7
(225/45 R17)
en a combination of roads
por 4,000 spirited millas
El agarre en seco es tan bueno como el de cualquier otro neumático de alto rendimiento, el agarre en mojado también está a la altura del de otros neumáticos de alto rendimiento.