¿En cuántos test independientes ha aparecido el Sumitomo H/TR Z5?

El Sumitomo H/TR Z5 ha aparecido en 2 test independientes de neumáticos. Su posición media es la 18; su mejor resultado es el puesto 9 y el peor, el 27.

¿Cuáles son los puntos fuertes y débiles del Sumitomo H/TR Z5 en los test?

En los test independientes, el Sumitomo H/TR Z5 destaca en: Tacto de dirección, Agarre en seco. Sus debilidades recurrentes: Frenada en seco, Comportamiento en seco, Comportamiento en mojado, Comportamiento al límite.

Resultados de test del Sumitomo H/TR Z5

Probado de 2023 a 2025 2 publicaciones

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Sumitomo H/TR Z5 termina de media en la posición 18.

2Test independientes
0Victorias
0Podios
18.ºPosición media
28%Grupo batido de media
2Publicaciones

2 test, de 2023 a 2025

El último test

Prueba de neumáticos de verano UUHP de Tire Rack 2025 P9 de 10

La dirección sensible y la sensación de equilibrio hacen que el HTR Z5 sea agradable de conducir, pero su tracción limitada y sus largas distancias de frenado le impiden ser realmente competitivo. Es ágil, pero carece del agarre necesario para una conducción más rápida y segura.

Débil: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Círculo seco, Manejo en seco sub., Comportamiento en mojado, Manejo en mojado sub., Círculo en mojado Ganador: Kumho Ecsta Sport S PS72

Balance por disciplina

Dónde terminó el Sumitomo H/TR Z5 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina	Test	Pos. media	Grupo batido	Primeros puestos
Seco
Frenado en seco	2	P18,5 de 29	27%	-
Comportamiento en seco	1	P9 de 10	11%	-
Manejo en seco sub.	1	P9 de 10	11%	-
Círculo seco	1	P9 de 10	11%	-
Puntuación en carretera sub.	1	P8 de 10	22%	-
Mojado
Frenado en mojado	2	P14 de 29	54%	-
Comportamiento en mojado	1	P9 de 10	11%	-
Manejo en mojado sub.	1	P9 de 10	11%	-
Círculo en mojado	1	P9 de 10	11%	-

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 2 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.

El Sumitomo HTR Z5 presenta resultados dispares en frenada y, en general, un comportamiento en carretera flojo en la comparación más amplia. Terminó noveno de diez en la prueba de verano UUHP 2025 de Tire Rack. La dirección rápida y la sensación de equilibrio fueron puntos positivos, pero los probadores observaron una tracción limitada. En frenada en seco quedó noveno de diez, un 11 % por detrás del mejor, y también terminó noveno en la vuelta en seco, con un tiempo un 4,8 % más largo que el del más rápido. Su segundo puesto en el círculo en seco contrasta de forma inusual con esos resultados más débiles en seco, lo que sugiere que el rendimiento en curvas sostenidas no se tradujo en una vuelta competitiva ni en una distancia de frenado corta.

La frenada en mojado fue un punto relativamente destacado: quinto de diez en la misma prueba, un 5,8 % por detrás del mejor. Sin embargo, en comportamiento en mojado quedó noveno y su tiempo por vuelta fue un 8,7 % más largo que el del más rápido. Los probadores describieron un neumático ágil, pero con una ventana de agarre demasiado estrecha para conducir más rápido con confianza. En la panorámica del mercado de neumáticos de verano de 2023 de Auto Bild, ocupó el puesto 27 de 50 en la clasificación general; quedó 28 de 48 en frenada en seco, un 9 % por detrás del mejor, y 23 de 48 en frenada en mojado, con una diferencia del 16,5 %. En conjunto, los resultados respaldan más su tacto de dirección que su agarre absoluto, mientras que la frenada se acerca más a la mitad de la clasificación que sus resultados de comportamiento en 2025.

Fortalezas del desempeño

Tacto de dirección Menor en 1 de 1 pruebas
Detalles
- Tire Rack 2025 elogió la dirección rápida y la sensación de equilibrio.
- Prueba de neumáticos de verano UUHP de Tire Rack 2025 (2025)
Agarre en seco Menor
Detalles
- 2.º de 10 en el círculo en seco, a un 2,2 % del mejor, Tire Rack 2025; un resultado inusual frente al 9.º puesto en comportamiento en seco y las críticas de los probadores a la tracción.

Debilidades de rendimiento

Frenada en seco Moderado en 1 de 1 pruebas
Detalles
- 9.º de 10, un 11 % por detrás del mejor, Tire Rack 2025.
- 28.º de 48, un 9 % por detrás del mejor, Auto Bild 2023.
- Prueba de neumáticos de verano UUHP de Tire Rack 2025 (2025)
Comportamiento en seco Menor
Detalles
- 9.º de 10, tiempo por vuelta un 4,8 % más largo que el del más rápido, Tire Rack 2025.
Comportamiento en mojado Menor
Detalles
- 9.º de 10, tiempo por vuelta un 8,7 % más largo que el del más rápido, Tire Rack 2025; también 9.º de 10 en el círculo en mojado.
Comportamiento al límite Menor en 1 de 1 pruebas
Detalles
- Tire Rack 2025 señaló que la ventana de agarre era demasiado limitada para conducir más rápido con confianza.
- Prueba de neumáticos de verano UUHP de Tire Rack 2025 (2025)

Todos los test, del más reciente al más antiguo 2

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2025 1 test

P9 de 10 Superó al 11% del grupo

Prueba de neumáticos de verano UUHP de Tire Rack 2025

Tire Rack 275/35 R19

DébilFrenado en secoComportamiento en secoCírculo secoManejo en seco sub.Comportamiento en mojadoManejo en mojado sub.Círculo en mojado GanadorKumho Ecsta Sport S PS72

2023 1 test

P27 de 50 Superó al 45% del grupo

Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023

Auto Bild 225/45 R18

GanadorHankook Ventus S1 evo 3

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Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Sumitomo

Resumen

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