Los mejores neumáticos para el Volvo S60 D5 (185)

Estoy muy decepcionado con estos Pirelli Cinturato P7. El agarre en mojado es pésimo hasta el punto de ser peligroso. También parecen ser más estrechos que un neumático equivalente de las mismas dimensiones. El agarre en seco no es mucho mejor, con muy poca respuesta y un paso por curva impredecible. Teniendo en cuenta que los míos llevan carga adicional, en las curvas cerradas los neumáticos se doblan y los flancos terminan siendo raspados. Todo esto sucede en condiciones normales de conducción. Llevo conduciendo más de 30 años y nunca me he encontrado con neumáticos tan malos como estos. ¡Incluso los neumáticos económicos son mejores que estos!

En condiciones normales de conducción, estos neumáticos están bien. Tuve que frenar de emergencia 4 veces por un ciervo en el bosque y cada vez se detuvieron muy bien y mi auto salió ileso. El rendimiento sobre mojado no es el mejor, pero no lo consideraría inseguro o por debajo de la media. La conducción agresiva y pasar rápidamente por rotondas es un poco preocupante; admito que solo dos veces lo vi subvirar y salirse de control, pero aun así fue un poco sorprendente. Muy, muy raramente he tenido patinazos momentáneos en las ruedas al apoyar el pie derecho, pero es de esperar que eso ocurra con el par motor diésel. Sin embargo, en la parte trasera, estos neumáticos estaban bien.

Solo tuve estos neumáticos en el auto durante dos semanas, por lo que realmente no puedo comentar sobre el desgaste, salvo que usamos el Plus 66 en el auto de mi esposa y ahora lo estamos. El agarre en mojado es increíble, conduciendo por una autopista el fin de semana pasado bajo una lluvia torrencial y agua estancada, normalmente el agua estancada "arrastra" la rueda, nada de eso con el Plus 77 que la atraviesa como un cuchillo caliente cortando mantequilla. Un neumático muy seguro.

Los tengo instalados en la parte delantera de mi Volvo S60 2014, y solo he recorrido 7000 millas con ellos y han bajado a 1,7 mm.
Había investigado bastante, pero no por encargo.
Si tiene un coche de alto rendimiento, no utilice estos neumáticos. Compre Bridgestone o Continental.

Impactante tasa de desgaste en mi coche.

Se volvieron ilegales después de 6 meses. Máximo 6.000 millas recorridas, desplazamientos normales.

No los volveré a comprar. En mi opinión, son una falsa economía.

En su lugar cambié a Hankook.

Reemplacé los 4 neumáticos el otoño pasado y ya he recorrido aproximadamente 8500 millas desde entonces. Estos neumáticos marcaron una gran diferencia en la dirección, los frenos y el ruido de la carretera en mi Volvo S60 (185 bhp) y estoy más que satisfecho con ellos. ¡Hasta ahora no he podido detectar ningún desgaste en la banda de rodadura!

Estos neumáticos sustituyeron a los Continental, que costaban 145 libras por rueda, y realmente estoy impresionado por su rendimiento. Mi principal preocupación era el ruido de la carretera (una vez compré unos Wan Li para un Vauxhall y eran horribles), los Nexen son un poco más ruidosos que los neumáticos anteriores, pero solo un poco. El agarre en seco y mojado es de primera clase y todavía no me han hecho dudar de mi decisión de comprarlos.
El desgaste parece resistir bien en las ruedas motrices delanteras, pero, al igual que otro crítico aquí, la única desventaja de tenerlo es una caída de alrededor de 4 mpg en comparación con el Contis.
Estoy contento con ellos y los volvería a comprar.

Aunque los Volvo tienen una función "Winter" para sus cajas automáticas (arranca en tercera marcha para ofrecer un par más progresivo), no se podía utilizar en la nieve del último invierno británico en los Conti 6000 equipados. Incluso la pendiente más leve en una nevada media la derrotaba. Necesitaba ponerme en movimiento rápidamente y mi proveedor local me sugirió Rockstones a unas 60 libras por curva.
En contra de lo que me aconsejaron, solo instalé dos en las ruedas motrices y fueron una revelación. Funcionaron bien en todas las superficies, incluso en hielo duro, y funcionaron muy bien una vez que pasó el mal tiempo. ¡Tan bien que me olvidé de que los tenía puestos hasta que llevé el coche al servicio técnico en mayo!
No son ruidosos, dan una buena respuesta y te permiten moverte cuando se cae la suciedad blanca. Aunque tenía muchas dudas cuando los instalé, volveré en octubre a comprar dos más para instalarlos en todas partes.
¡Espero que esto ayude!

Volvo S60 2012 D5 .

Tamaño: 225/50 R17

Son neumáticos normales, no te dejes engañar por la palabra SPORTS escrita en ellos.

Tomar curvas da mucho miedo.

He utilizado neumáticos Federals durante 16 años en varios coches y 4x4 y no compraría nada más si puedo evitarlo. Cuando lo he hecho, solo puedo decir que me ha decepcionado. Por ejemplo, actualmente tengo un Volvo S60 D5, lo compré con Pirelli, el manejo era impredecible en mojado y seco y no tenía sensibilidad. Lo reemplacé por Toyo, el agarre mejoró pero la sensibilidad es escasa y patética en mojado. Tengo neumáticos Federals de nuevo y estoy contento, me encanta la sensibilidad y la respuesta que obtienes y la estabilidad en mojado es la mejor de todos los neumáticos que he usado.