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Ovation Ecovision VI 682

El Ovation Ecovision VI 682 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

4.7
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
61%
Agarre en Mojado
37%
Sensación del Camino
53%
Manejabilidad
46%
Desgaste
47%
Comodidad
59%
Volver a comprar
35%
8 Reseñas
48% Promedio
42,500 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 36th)
Ovation Ecovision VI 682

Ovation Ecovision VI 682

Summer Budget
BETA
4.7 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Wet
75.8
2x / 1 prueba
Dry
62.4
1.8x / 1 prueba

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
69.5
2 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2024
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 8
Calificación promedio: 48.2%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.85
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 36/55 2 métrica
1
Pruebas
36th
Promedio
36th
Mejor
36th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Preguntas y respuestas para el Ovation Ecovision VI 682

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Top 3 Ovation Ecovision VI 682 Reseñas

Dado 23% mientras conducía un Ford Fiesta Zetec S (185/55 R14) en a combination of roads por 9,500 spirited millas
Neumáticos horribles, incluso por el precio.
September 27, 2024
Dado 90% mientras conducía un Dacia Dacia sandero 2020 1.0 SCE (185/65 R15) en mostly country roads por 15,000 spirited millas
Honestamente, estos neumáticos son los únicos que uso, los he usado en dos autos, primero en un Skoda Citigo y ahora en un Dacia Sandero 2020. Tengo 100% de confianza en ellos, los he llevado de Leicester a Escocia y de regreso más de 5 veces y han estado impecables.

Los probé bajo una lluvia intensa y fueron geniales, nunca sentí que se rendirían ni nada, siempre me sentí seguro y plantado y no conduzco con el pie ligero.

El agarre en seco es absolutamente excepcional. Realmente presioné estos neumáticos a 80 MPH con neumáticos traseros Rossa y los puse en muchas curvas y los pasaron sin esfuerzo. Me esforcé mucho para que resbalaran, pero incluso a más de 80 MPH se pegaron como pegamento a la carretera. Sinceramente, no puedo creer lo fantásticos que son.

La estabilidad a alta velocidad también es excelente, en la autopista puedes tener plena confianza en que no se mueven, lo cual es una gran ventaja.

Lo único que he visto es que el auto se inclina ligeramente hacia la derecha desde que se instalaron los neumáticos, lo noté también en mi otro auto, pero honestamente no es malo, está perfectamente bien, nunca parece que te vaya a llevar a una zanja ni nada, simplemente es como son.

He recorrido más de 15.000 millas desde que se instalaron en el Sandero bastante pesado y todavía les quedan 6 mm de banda de rodadura, así que, honestamente, no puedo criticarlos y solo costaron £ 35 cada uno...

El consumo de combustible no es su punto fuerte, ya que el mío tiene clasificación E en mi talla, pero es un precio muy, muy pequeño a pagar por el rendimiento en seco y en mojado, apenas se nota después de un rato. No pierden presión en absoluto, se sienten muy bien.

Los niveles de ruido también son geniales, no hay nada de qué quejarse.

En general, recomiendo encarecidamente este neumático a quien quiera una conducción segura, divertida y placentera sin tener que pagar el dinero de Michelin. No instalaría ningún otro en mi coche, los neumáticos Ovation son la mejor opción. ¡Enhorabuena, Ovation!
November 12, 2023
Dado 33% mientras conducía un Ford Focus C Max (225/45 R17 V) en a combination of roads por 1,000 average millas
Compré un coche usado con estos neumáticos prácticamente nuevos, los cambié después de unos 1600 kilómetros. Tienen un agarre medio en seco, pero son un desastre absoluto en mojado, incluso teniendo en cuenta que son neumáticos económicos.
October 26, 2020

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Latest Ovation Ecovision VI 682 Reseñas

Dado 71% mientras conducía un Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (135/80 R13) en a combination of roads por 1,000 average millas
Un neumático bastante decente para la mayoría de usos habituales. El agarre en mojado es bastante bueno para un neumático más barato, teniendo en cuenta que los neumáticos de mi coche son muy estrechos. Nunca he sentido ninguna pérdida de agarre en mojado. No es perfecto, ya que la información podría ser mejor, pero es bastante fácil saber cuáles son los límites. En mi opinión, es adecuado para el propósito.
December 6, 2021
Dado 27% mientras conducía un Lancia Musa (195/60 R15) en mostly motorways por 10,000 easy going millas
Neumáticos muy inseguros, aunque soy un conductor más lento, el coche se sale de control. No sé cómo son los neumáticos, son duros en los baches, incómodos, pero suaves en las curvas. Los segundos peores neumáticos que he tenido en un coche, los peores son los Tigar con diferencia.
February 20, 2019
Dado 71% mientras conducía un Mitsubishi Spacestar (175/65 R13) en a combination of roads por 1,000 easy going millas
Buena relación entre costo y calidad
March 1, 2018
Dado 40% mientras conducía un Skoda Yeti 4 x 4 (225/50 R17) en a combination of roads por 5,000 average millas
Lo instalé en un Yeti cuando lo compré. No recibí ningún comentario. No tiene agarre en superficies con barro o grasa. Neumáticos de mala calidad.
October 15, 2017
Dado 27% mientras conducía un Renault Scenic (185/65 R15) en mostly town por 0 easy going millas
absolutamente ningún agarre en mojado, el ABS se activa incluso a las velocidades más bajas, está bien en seco, pero no tenía confianza en ellos, cuando los compré en el auto tuve que cambiarlos por los ASP de Uniroyal, la diferencia es asombrosa.
February 5, 2015
Califica el Ovation Ecovision VI 682