Resultados de test del Dunlop Winter Response 2
Probado 15 veces por publicaciones independientes, el Dunlop Winter Response 2 suma 4 victorias y termina de media en la posición 4.
- 15Test independientes
- 4Victorias
- 9Podios
- 4.ºPosición media
- 76%Grupo batido de media
- 4Publicaciones
15 test, de 2013 a 2025
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 76%
Balance por disciplina
Dónde terminó el Dunlop Winter Response 2 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 1 | P4 de 52 | 94% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 1 | P3 de 32 | 94% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Dunlop Winter Response 2. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 9 | 0 | - | 100% | |
| 9 | 6 | 3 | - | 67% | |
| 8 | 5 | 3 | - | 63% | |
| 7 | 5 | 2 | - | 71% | |
| 7 | 2 | 5 | - | 29% | |
| 6 | 6 | 0 | - | 100% | |
| 5 | 5 | 0 | - | 100% | |
| 5 | 5 | 0 | - | 100% | |
| 5 | 5 | 0 | - | 100% | |
| 5 | 4 | 1 | - | 80% | |
| 5 | 4 | 1 | - | 80% | |
| 5 | 4 | 1 | - | 80% | |
| 5 | 4 | 1 | - | 80% | |
| 5 | 4 | 1 | - | 80% | |
| 5 | 3 | 2 | - | 60% | |
| 5 | 2 | 3 | - | 40% | |
| 4 | 4 | 0 | - | 100% | |
| 4 | 4 | 0 | - | 100% | |
| 4 | 3 | 1 | - | 75% | |
| 3 | 3 | 0 | - | 100% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 15 test. Actualizado el 14 de octubre de 2025.
A lo largo de 15 pruebas invernales, el Dunlop Winter Response 2 muestra un rendimiento invernal consistentemente sólido y versátil, con resultados sobresalientes tanto en nieve como en mojado, terminando frecuentemente en la cima y obteniendo múltiples victorias generales (1/52 en frenado Autobild 2025, 1/16 ADAC 2021, 1/16 ADAC 2019, 1/51 Autobild 2015). El frenado en nieve y el agarre general en nieve son puntos destacados recurrentes, y el rendimiento en mojado suele ser competitivo, con resultados notables de frenado y manejo. Existe cierta variabilidad en tamaño/prueba, con algunos resultados ADAC en la mitad del grupo (p. ej., 12/15 en 2022, 9/15 en 2016), pero el patrón general es el de un neumático de invierno de alto rendimiento y eficiente. Los mejores resultados en las pruebas del neumático suelen combinar buenos resultados en nieve con un frenado y manejo competentes en mojado y características equilibradas (incluido el bajo consumo de combustible mencionado por ADAC 2019). Si bien no siempre es líder en su clase en frenado en mojado, se mantiene cerca del frente y su consistencia general produce una excelente posición promedio de 3.8 en exigentes pruebas europeas.
Fortalezas del desempeño
-
Rendimiento en la nieve
Fuerte
Detalles
- Tercer puesto en frenado en nieve (+1,5 % respecto al mejor) en Autobild 2025 (27,5 m, 3/32)
- Victorias generales del ADAC con énfasis en nieve intensa: 1/16 en 2019; empató el mejor desempeño en nieve/hielo/mojado en 2021 (1/16)
-
Resultados generales de las pruebas y premios
Fuerte
Detalles
- Puntuación general 1/52 en la prueba de frenado de Autobild de 2025
- Victorias generales de ADAC: 1/16 (2019), 1/16 (2021); Resumen del mercado de Autobild: 1/51 (2015)
-
Rendimiento en clima húmedo
Moderado
Detalles
- Frenado en mojado 33,3 m (4/52, +8,8%) en 2025 Autobild
- Auto Bild 2015 destacó que Dunlop "realmente brilló" en manejo y frenado en mojado, superando a los neumáticos de verano.
-
Eficiencia/Baja resistencia a la rodadura
Moderado
Detalles
- ADAC 2019 citó el "bajo consumo de combustible" junto con la victoria en la prueba (1/16)
-
Comodidad/Ruido
Menor
Detalles
- Auto Bild 2015: «Dunlop demostró ser el más silencioso de los neumáticos de gama alta»
-
Agarre en mojado
Fuerte
en 7 de 9 pruebas
Detalles
- Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2022: 185/65 R15 (2022)
- Prueba de neumáticos de invierno ADAC 185/65 R15 2019 (2019)
- Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2018: 175/65 R14 (2018)
- Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2017: 195/65 R15 (2017)
- Prueba de neumáticos de invierno Top 18 de Auto Bild 2015 (2015)
-
Resistencia a la rodadura
Fuerte
en 7 de 9 pruebas
Detalles
- Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2022: 185/65 R15 (2022)
- Prueba de neumáticos de invierno de 15 pulgadas de ADAC 2021 (2021)
- Prueba de neumáticos de invierno ADAC 185/65 R15 2019 (2019)
- Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2018: 175/65 R14 (2018)
- Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2017: 195/65 R15 (2017)
-
Tracción en nieve
Fuerte
en 6 de 9 pruebas
Detalles
- Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2022: 185/65 R15 (2022)
- Prueba de neumáticos de invierno ADAC 185/65 R15 2019 (2019)
- Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2018: 175/65 R14 (2018)
- Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2017: 195/65 R15 (2017)
- Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2014: 175/65 R14 (2014)
- Agarre en hielo Fuerte en 3 de 9 pruebas
Debilidades de rendimiento
-
Variabilidad de resultados por tamaño/prueba
Moderado
Detalles
- ADAC 2022: 12/15 en 185/65 R15
- ADAC 2016: 9/15 en 185/65 R15; Auto Zeitung 2013: 7/8 pulgadas 195/65 R15
-
Diferencia de frenado en mojado con el mejor
Menor
Detalles
- Frenado en mojado de Autobild 2025: 4/52, pero +8,8 % por detrás del mejor
- Las ocasionales ubicaciones en mitad del grupo sugieren un frenado en mojado que no siempre es líder en su clase.
Todos los test, del más reciente al más antiguo 15
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2022: 185/65 R15
En la prueba actual, el DUNLOP Winter Response 2 no puede igualar el resultado del año anterior (195/65 R15). En seco, no muestra el rendimiento habitual/esperado y se rebaja a suficiente en la calificación general debido a sus características de conducción solo moderadas. Incluso si el Dunlop convence en los demás criterios, como en mojado, en la nieve o en términos de desgaste, todavía recibe solo la calificación de "recomendado condicionalmente" debido a sus propiedades en seco.
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 185/65 R15 2019
Ganador de la prueba
Prueba de neumáticos de invierno del Auto Zeitung 2013
No es un mal neumático, pero es decepcionante para un Dunlop nuevo. El Winter Response 2 se centra demasiado en la resistencia a la rodadura.
Prueba de neumáticos de invierno ACE 2013
Muy recomendable
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