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Ceat WinterDrive

Turismo Invierno

El Ceat WinterDrive es un neumático de invierno de turismo económico, con costes de uso competitivos, una buena duración prevista de la banda de rodadura y distancias de frenado cortas en seco. La tracción sobre nieve es adecuada, pero el comportamiento en mojado, la resistencia al aquaplaning y la precisión de la dirección son sus puntos débiles.

La respuesta rápida

Los conductores dicen Todavía no hay opiniones de conductores. Opinar sobre este neumático
Los tests dicen 17.º posición media en 4 tests independientes Último: P15 de 20 · 2025 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Seco, Hielo Confort, Mojado En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2025.

  • 4tests profesionales
Ceat WinterDrive 1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Ceat WinterDrive

9,4/10

Mejor que el 95 % de los neumáticos de invierno

  • Confianza media
  • 4 tests
Puntuaciones de los 278 neumáticos de invierno con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientes4 tests · 2 publicaciones · 2024-2025 95 % 100 %
Opiniones de conductoresTodavía no hay opiniones de conductores – 0 %
Combinado 95 % 9,4

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de invierno en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 54 % 30 % 4
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve 76 % 23 % 4
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo 90 % 18 % 1
SecoFrenada y manejo en seco 93 % 17 % 2
ValorDesgaste, eficiencia y coste 84 % 6 % 2
ConfortRuido y confort de marcha 71 % 5 % 2

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

TracciónTodos los tests de tracción, en cualquier superficie 93 % 2
FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 78 % 4
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 43 % 1

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 90 % de la cifra de los tests. El 10 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

  1. 2025 Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P15 / 20
  2. 2025 Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! Auto Bild · 225/40 R18 P19 / 51
  3. 2025 Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025 ADAC · 225/40 R18 P10 / 31
  4. 2024 Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 Auto Bild · 205/55 R16 P24 / 55
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba

Probado 4 veces por publicaciones independientes, el Ceat WinterDrive termina de media en la posición 17.

4 Pruebas
0 Pruebas ganadas
17.º Promedio
10.º Mejor
24.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo20242025

Posición en cada test

El último test

Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025 P15 de 20

El Ceat WinterDrive de este fabricante indio logra ofrecer la mejor relación calidad-precio en la prueba, manteniendo un rendimiento respetable tanto en nieve como en seco. Este logro se debe a la combinación de un precio de compra competitivo de aproximadamente 380 € por juego con una buena previsión de kilometraje, lo que lo convierte en un neumático extremadamente económico para conductores con un alto kilometraje y presupuestos ajustados. El neumático se comporta adecuadamente en nieve con un agarre y frenado aceptables, mientras que en seco se mantiene dentro de los parámetros de seguridad. Sin embargo, su precio económico se refleja con mayor claridad en carreteras mojadas, donde el rendimiento general es menor en cuanto a maniobrabilidad, frenado y resistencia al aquaplaning. A pesar de estas limitaciones en mojado, nunca entra en terreno realmente peligroso. El Ceat representa una opción pragmática para conductores preocupados por el precio que necesitan capacidad invernal pero experimentan condiciones climáticas severas limitadas, lo que lo hace adecuado para entornos urbanos donde las carreteras suelen estar despejadas y el rendimiento en mojado es menos importante que un precio realmente económico.

Fuerte: Valor Débil: Comportamiento en mojado Ganador: Michelin Pilot Alpin 5

AñoTestResultadoPremio
2025Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025Auto Bild · 225/40 R18P15 / 20
2025Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos!Auto Bild · 225/40 R18P19 / 51
2025Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025ADAC · 225/40 R18P10 / 31
2024Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024Auto Bild · 205/55 R16P24 / 55

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

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BarumBarum Polaris 6
Barum Polaris 6
8,6/1084% 6 reseñas
Seco20Mojado61Confort87Nieve80Notas de pruebas
 Comparar 2 pruebas en común
OptimoOptimo Winter Touring
Optimo Winter Touring
8,5/10
Seco81Mojado79Confort41Nieve59Notas de pruebas
ApolloApollo Alnac 4G Winter
Apollo Alnac 4G Winter
8,3/1089% 4 reseñas
Seco57Mojado73Confort78Nieve36Notas de pruebas
 Comparar 1 prueba en común
KleberKleber Krisalp HP3
Kleber Krisalp HP3
8,1/1084% 36 reseñas
Seco34Mojado72Confort55Nieve90Notas de pruebas
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FalkenFalken Winterpeak F Ice 1
Falken Winterpeak F Ice 1
8,1/1080% 4 reseñas
Seco6Mojado12Confort2Nieve97Notas de pruebas
HankookHankook Icebear W440
Hankook Icebear W440
7,4/1083% 5 reseñas
Agarre en Seco8,2Agarre en Mojado8,6Comodidad8,8Desgaste8,2Notas de propietarios
LinglongLinglong Sport Master Winter
Linglong Sport Master Winter
7,3/1082% 4 reseñas
Seco83Mojado62Confort29Nieve26Notas de pruebas
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UniroyalUniroyal MS plus 66
Uniroyal MS plus 66
7,2/1089% 8 reseñas
Agarre en Seco8,2Agarre en Mojado9,4Comodidad9,1Desgaste9,2Notas de propietarios
BarumBarum Polaris 3
Barum Polaris 3
7,2/1085% 18 reseñas
Seco36Mojado44Confort7Nieve74Notas de pruebas
Costes de uso
Ver test

En 225/40 R18, se estima que el Ceat WinterDrive cuesta €13,08 por 1.000 km entre compra y uso - unos €523 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025.

Ceat WinterDrive€13,08
Bridgestone Blizzak 6€15,26
Goodyear UltraGrip Performance 3€16,99
Michelin Pilot Alpin 5€18,00
Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2025; se excluyen los costes de financiación.
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Ceat WinterDrive en mojado?
A lo largo de las 4 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Ceat WinterDrive frena un 6,8% más largo que rivales Premium, un 2% más largo que rivales de gama media y un 5,8% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 54/100 según Tyre Reviews.
¿Qué tal es el Ceat WinterDrive en seco?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Ceat WinterDrive frena un 2,1% más corto que rivales Premium, un 5,3% más corto que rivales de gama media y un 1,9% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 93/100 según Tyre Reviews.
¿Qué tal es el Ceat WinterDrive en nieve?
A lo largo de las 4 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Ceat WinterDrive frena un 1% más largo que rivales Premium, un 0,5% más corto que rivales de gama media y un 12,2% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 2 pruebas de tracción en nieve, es un 2,2% mejor que rivales Premium, un 3,5% mejor que rivales de gama media y un 28,5% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 76/100 según Tyre Reviews.
¿Qué tal es el Ceat WinterDrive sobre hielo?
A lo largo de las 1 prueba de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Ceat WinterDrive frena un 8,4% más corto que rivales Premium, un 9,7% más corto que rivales de gama media y un 9,8% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 90/100 según Tyre Reviews.
¿Es eficiente en combustible el Ceat WinterDrive?
A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Ceat WinterDrive es un 4,2% mayor que rivales Premium, un 5,6% mayor que rivales de gama media y un 5,6% menor que rivales económicos.
Más preguntas sobre el Ceat WinterDrive (2)
¿Cuántas millas dura el Ceat WinterDrive?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Ceat WinterDrive dure alrededor de 36.208 millas (58.271 km).
¿Cuánto cuesta mantener el Ceat WinterDrive?
En 225/40 R18, se estima que el Ceat WinterDrive cuesta €13,08 por 1.000 km entre compra y uso - unos €523 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025. Entre los neumáticos comparados en esa prueba, resulta el más barato de mantener.
Preguntas de propietarios
Hacer una pregunta
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Reseñas de propietarios del Ceat WinterDrive

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