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Royal Black Royal Winter UHP

Turismo Invierno Clasificación de invierno

El Royal Black Royal Winter UHP es un neumático de invierno UHP económico para Europa Central, con una vida útil prevista favorable, un bajo consumo de combustible y una buena frenada sobre hielo. Sus reiteradas deficiencias en la frenada sobre mojado, su escasa resistencia al aquaplaning y su comportamiento difícil son limitaciones importantes.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 78% de 1 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen 33.º posición media en 3 tests independientes Último: P49 de 50 · 2026 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Valor, Seco Mojado, Confort En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.

  • 1opiniones de conductores
  • 2.897km recorridos
  • 3tests profesionales

Puntuación Tyre Reviews

Royal Black Royal Winter UHP

6,8/10

Mejor que el 43 % de los neumáticos de invierno

  • Confianza media
  • 3 tests
  • 1 opinión de conductor
Puntuaciones de los 278 neumáticos de invierno con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente Mejor que Peso
Tests independientes3 tests · 2 publicaciones · 2025-2026 43 % 100 %
Opiniones de conductoresMenos de 5 opiniones, todavía no cuentan – 0 %
Combinado 43 % 6,8

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de invierno en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 10 % 30 % 3
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve 33 % 23 % 1
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo 82 % 18 % 1
SecoFrenada y manejo en seco 83 % 17 % 1
ValorDesgaste, eficiencia y coste 99 % 6 % 1
ConfortRuido y confort de marcha 3 % 5 % 1

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

TracciónTodos los tests de tracción, en cualquier superficie 53 % 1
FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 22 % 3

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 86 % de la cifra de los tests. El 14 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

  1. 2026 Prueba de frenada de neumáticos de invierno 2026 - 50 juegos Auto Bild · 245/45 R19 P49 / 50
  2. 2026 Test de neumáticos de invierno ADAC 2026 - 225/50 R17 ADAC · 225/50 R17 P15 / 16
  3. 2025 Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! Auto Bild · 225/40 R18 P36 / 51

Probado 3 veces por publicaciones independientes, el Royal Black Royal Winter UHP termina de media en la posición 33.

3 Pruebas
0 Pruebas ganadas
33.º Promedio
15.º Mejor
49.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo20252026

Posición en cada test

El último test

Prueba de frenada de neumáticos de invierno 2026 - 50 juegos P49 de 50

Débil: Frenado en mojado Ganador: Pirelli P Zero Winter 2

Todos los tests independientes del Royal Black Royal Winter UHP, del más reciente al más antiguo
AñoTestResultadoPremio
2026Prueba de frenada de neumáticos de invierno 2026 - 50 juegosAuto Bild · 245/45 R19P49 / 50
2026Test de neumáticos de invierno ADAC 2026 - 225/50 R17ADAC · 225/50 R17P15 / 16
2025Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos!Auto Bild · 225/40 R18P36 / 51

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todo

Rango de medidas58 medidas disponibles

195-315Ancho35-70Perfil15-21Llanta82-119 T-VÍndice de carga/velocidad2022Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 58 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

72-75dB B

3PMSF en todas las medidas

Medidas populares225/55 R17
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Royal Black Royal Winter UHP en mojado?
A lo largo de las 3 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Royal Black Royal Winter UHP frena un 24,2% más largo que rivales Premium, un 17,7% más largo que rivales de gama media y un 5% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 10/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7/10 en mojado a partir de 1 opinión.
¿Qué tal es el Royal Black Royal Winter UHP en seco?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Royal Black Royal Winter UHP frena un 0,1% más largo que rivales Premium, un 0,6% más corto que rivales de gama media y un 3,8% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 83/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9/10 en seco a partir de 1 opinión.
¿Qué tal es el Royal Black Royal Winter UHP en nieve?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en nieve en las que ha participado, el Royal Black Royal Winter UHP frena un 5,9% más largo que rivales Premium, un 0,5% más largo que rivales de gama media y un 3,7% más largo que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción en nieve, es un 2,1% peor que rivales Premium, un 2,9% mejor que rivales de gama media y un 0,5% peor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 33/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7/10 en nieve a partir de 1 opinión.
¿Qué tal es el Royal Black Royal Winter UHP sobre hielo?
A lo largo de las 1 prueba de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Royal Black Royal Winter UHP frena un 4,9% más corto que rivales Premium, un 7,6% más corto que rivales de gama media y un 5,3% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 82/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6/10 sobre hielo a partir de 1 opinión.
¿Cuántas millas dura el Royal Black Royal Winter UHP?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Royal Black Royal Winter UHP dure alrededor de 34.548 millas (55.599 km).
Más preguntas sobre el Royal Black Royal Winter UHP (2)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Royal Black Royal Winter UHP?
En toda su gama, el Royal Black Royal Winter UHP suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿En qué medidas está disponible el Royal Black Royal Winter UHP?
El Royal Black Royal Winter UHP está disponible en 58 medidas, que van desde 195-315/35-70 R15-21.
Preguntas de propietarios
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Preguntas y respuestas para el Royal Black Royal Winter UHP

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Reseñas de propietarios del Royal Black Royal Winter UHP

Opinar sobre este neumático

Valoraciones de propietarios media de 1 valoraciones

  • Nota de propietarios 78%
  • Agarre en Seco 90%
  • Comodidad 90%
  • Sensación del Camino 80%
  • Manejabilidad 80%
  • Desgaste 80%
  • Agarre en Mojado 70%
  • Agarre en Nieve 70%
  • Agarre en Hielo 60%

Las 1 reseñas del Royal Black Royal Winter UHP

Distribución de notas sobre 1 reseñas escritas
78%
Miembro
Impresiones iniciales
  • BMW 520d
  • 225/55 R17
  • 2.897 km
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
Vengo de usar neumáticos de invierno Continental 830P viejos y tener neumáticos nuevos, incluso siendo neumáticos económicos, se siente como una gran mejora. En carreteras secas son fantásticos, el agarre es muy bueno. Recientemente comencé a conducirlos en carreteras cubiertas de nieve, caminos rurales y autopistas. La única vez que siento que pierden agarre es cuando acelero de repente en carreteras mojadas o cubiertas de nieve, pero estoy acostumbrado a esto porque el coche es de tracción trasera. Los conduje en autopista cubierta de nieve y pude cambiar de carril sin tener la sensación de estar perdiendo agarre. Sin embargo, conduzco con mucha precaución. Para mí es mejor cambiar más a menudo los neumáticos económicos, que comprar neumáticos premium y conservarlos por más tiempo. Una vez que el neumático se hace viejo, no importa la marca, perderá agarre. Probablemente los compraría de nuevo.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 8
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 7
  • Agarre en Hielo 6
Útil 170

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