Menu
Royal Black Royal Winter UHP Ver galería (2)

Royal Black Royal Winter UHP

Royal Black Neumáticos Turismo Invierno

El Royal Black Royal Winter UHP es un Turismo Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

2.8
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
90%
Agarre en Mojado
70%
Sensación del Camino
80%
Manejabilidad
80%
Desgaste
80%
Comodidad
90%
Volver a comprar
80%
1 Reseñas
78% Promedio
1,800 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 36th)
Royal-Black Royal Winter UHP

Royal-Black Royal Winter UHP

Winter Budget
BETA
2.8 / 10
Basado en pruebas profesionales · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Wet
63.6
2x / 1 prueba
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
63.6
1 prueba
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 1
Calificación promedio: 77.8%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.74
Puntos históricos: 6
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! Auto Bild 2025 225/40 R18 36/52 1 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
1
Pruebas
36th
Promedio
36th
Mejor
36th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos!
225/40 R18 • 2025
36th/52

Preguntas y respuestas para el Royal Black Royal Winter UHP

Hacer una pregunta
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Royal Black Royal Winter UHP. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Hacer una pregunta

Nunca publicaremos ni compartiremos tu dirección de correo electrónico

captcha

Para verificar que eres humano, escribe la palabra que ves en el cuadro a continuación.

¿Has conducido con el Royal Black Royal Winter UHP neumático?

¿Tiene TÚ experiencia con el Royal Black Royal Winter UHP? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

Reseña tu Royal Black Royal Winter UHP >

Latest Royal Black Royal Winter UHP Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 78% mientras conducía un BMW 520d (225/55 R17) en a combination of roads por 1,800 average millas
Vengo de usar neumáticos de invierno Continental 830P viejos y tener neumáticos nuevos, incluso siendo neumáticos económicos, se siente como una gran mejora. En carreteras secas son fantásticos, el agarre es muy bueno. Recientemente comencé a conducirlos en carreteras cubiertas de nieve, caminos rurales y autopistas. La única vez que siento que pierden agarre es cuando acelero de repente en carreteras mojadas o cubiertas de nieve, pero estoy acostumbrado a esto porque el coche es de tracción trasera. Los conduje en autopista cubierta de nieve y pude cambiar de carril sin tener la sensación de estar perdiendo agarre. Sin embargo, conduzco con mucha precaución. Para mí es mejor cambiar más a menudo los neumáticos económicos, que comprar neumáticos premium y conservarlos por más tiempo. Una vez que el neumático se hace viejo, no importa la marca, perderá agarre. Probablemente los compraría de nuevo.
Royal Black Royal Winter UHP image Royal Black Royal Winter UHP additional image
Hacer una pregunta | Útil 60
January 5, 2026