P43 de 51
Superó al 16% del grupo
Resultados de test del Westlake SW 608
Probado de 2012 a 2025
2 publicaciones
Probado 11 veces por publicaciones independientes, el Westlake SW 608 termina de media en la posición 29.
- 11Test independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 29.ºPosición media
- 30%Grupo batido de media
- 2Publicaciones
11 test, de 2012 a 2025
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 30%
Balance por disciplina
Dónde terminó el Westlake SW 608 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 4 | P34,3 de 53,3 | 38% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 1 | P29 de 30 | 3% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Westlake SW 608. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodride SW608
6 en común: 3 por delante, 3 por detrás
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Kleber Krisalp HP3
6 en común: 0 por delante, 6 por detrás
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Fulda Kristall Control HP2
6 en común: 0 por delante, 6 por detrás
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Barum Polaris 3
5 en común: 1 por delante, 4 por detrás
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Sava Eskimo HP2
5 en común: 0 por delante, 5 por detrás
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
5 en común: 0 por delante, 5 por detrás
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Uniroyal MS+ 77
5 en común: 0 por delante, 5 por detrás
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Dunlop SP WinterSport 4D
5 en común: 0 por delante, 5 por detrás
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Hankook Winter i cept RS
5 en común: 0 por delante, 5 por detrás
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
5 en común: 0 por delante, 5 por detrás
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 850
5 en común: 0 por delante, 5 por detrás
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Nokian WR D3
5 en común: 0 por delante, 5 por detrás
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Wanli Snowgrip S1083
4 en común: 4 por delante, 0 por detrás
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Nankang SV2
4 en común: 3 por delante, 1 por detrás
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Kenda Wintergen 2 KR501
4 en común: 3 por delante, 1 por detrás
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 BFGoodrich gForce Winter
4 en común: 1 por delante, 3 por detrás
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Michelin Alpin A4
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Fulda Kristall Control HP
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 2
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Pirelli Winter Sottozero 3
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 11 test. Actualizado el 15 de octubre de 2025.
En 11 pruebas invernales, el Westlake SW 608 se mantiene constantemente por detrás de la competencia, con una posición general promedio de 28.9 y frecuentes resultados en los tercios inferiores. El frenado en mojado es un punto débil persistente, a menudo entre un 20 % y un 34 % más largo que el mejor, lo que limita su progresión en las grandes pruebas de Autobild. El frenado en nieve y las evaluaciones más amplias de las pruebas completas también lo sitúan cerca del final, lo que indica una capacidad invernal limitada en todos los aspectos. Hay resultados aislados en mitad de la tabla en pruebas anteriores y una sola actuación sólida en frenado en mojado en 2020, pero estas son excepciones, no una tendencia. En general, el neumático carece de consistencia competitiva en las disciplinas clave de seguridad invernal, especialmente en condiciones de mojado.
Fortalezas del desempeño
-
Rendimiento de frenado aislado sobre mojado
Menor
Detalles
- Frenado en mojado 9/49 en la prueba de 2020 (+12,9 % respecto al mejor resultado)
-
Resultados generales ocasionales en la mitad del grupo (pruebas anteriores)
Menor
Detalles
- Puntuación general de 15/48 en 2014: resumen de frenado de Autobild
- 26/43 en la prueba de frenado de Autobild de 2012
Debilidades de rendimiento
-
Rendimiento en clima húmedo
Fuerte
Detalles
- 44/52 frenada en mojado en 2025 (+33,7% desde el mejor)
- 39/55 frenada en mojado en 2024 (+19,9% desde el mejor)
- 45/57 frenada en mojado en 2022 (+27,6% desde el mejor)
-
Competitividad general en las pruebas de invierno
Fuerte
Detalles
- Posición media 28,9 en 11 pruebas
- 43/52 en la prueba de frenado de Autobild de 2025
- 40/55 en la prueba de frenado de Autobild de 2024
-
Frenado en nieve/Agarre en frío
Moderado
Detalles
- 29/30 frenada en nieve en 2020 (+15,2% desde el mejor momento)
- Resultados en el último nivel en pruebas invernales completas (10/10 en AMS 2014; 14/16 en Auto Bild 2014)
-
Comportamiento en nieve
Fuerte
en 2 de 2 pruebas
Detalles
-
Resistencia al aquaplaning
Fuerte
en 1 de 2 pruebas
Detalles
-
Tracción en nieve
Fuerte
en 1 de 2 pruebas
Detalles
-
Agarre en mojado
Fuerte
en 1 de 2 pruebas
Detalles
Todos los test, del más reciente al más antiguo 11
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2025 1 test
2024 1 test
P40 de 55
Superó al 28% del grupo
2022 1 test
P45 de 56
Superó al 20% del grupo
2020 1 test
P27 de 51
Superó al 47% del grupo
2018 1 test
P30 de 52
Superó al 43% del grupo
2017 1 test
P29 de 50
Superó al 36% del grupo
2014 3 test
P10 de 10
Superó al 0% del grupo
P14 de 16
Superó al 13% del grupo
P15 de 49
Superó al 70% del grupo
2013 1 test
P39 de 50
Superó al 22% del grupo
2012 1 test
P26 de 43
Superó al 38% del grupo
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