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Hankook Winter i cept RS Ver galería (1)
145-205/60-80 R13-16 24 tamaños 2021 Clasificación de invierno

Hankook Winter i cept RS

El Hankook Winter i cept RS es un Turismo Premium Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.6
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
80%
Agarre en Mojado
77%
Sensación del Camino
85%
Manejabilidad
77%
Desgaste
90%
Comodidad
82%
Volver a comprar
87%
6 Reseñas
82% Promedio
60,000 millas recorridas
16 Pruebas (promedio: 10th)
Hankook Winter i cept RS

Hankook Winter i cept RS

Winter Premium
BETA
6.6 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 16
Publicaciones: 5
Período: 2012 - 2014
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 6
Calificación promedio: 82.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.46
Puntos históricos: 6
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2014 Auto Express 2014 205/55 R16 8/10 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno AZ 2014 Auto Zeitung 2014 205/55 R16 9/11 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno AMS 2014 Auto Motor Und Sport 2014 205/55 R16 8/10 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2014: 175/65 R14 ADAC 2014 175/65 R14 10/14 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2014: 195/65 R15 ADAC 2014 195/65 R15 8/14 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2014 Auto Bild 2014 225/50 R17 9/16 0 métrica
Descripción general del frenado de los neumáticos de invierno 50 de 2014 Auto Bild 2014 225/50 R17 10/48 0 métrica
Comparación de los 15 mejores neumáticos de invierno de 2013 según Auto Bild Auto Bild 2013 195/65 R15 14/15 0 métrica
Descripción general de los neumáticos de invierno 2013: frenado Auto Bild 2013 195/65 R15 14/50 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2013: 185/60 R15 ADAC 2013 185/60 R15 12/17 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2013: 225/45 R17 ADAC 2013 225/45 R17 12/15 0 métrica
Prueba de neumáticos europea 2012: 165/70 R14 ADAC 2012 165/70 R14 12/13 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno Top 15 de Auto Bild 2012 Auto Bild 2012 205/55 R16 4/15 0 métrica
Prueba de neumáticos europea 2012: 205/55 R16 ADAC 2012 205/55 R!6 14/16 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de rendimiento de Auto Bild 2012 Auto Bild 2012 225/45 R17 5/9 0 métrica
Prueba de frenado de neumáticos de invierno de Auto Bild 42 2012 Auto Bild 2012 205/55 R16 9/43 0 métrica
16
Pruebas
10th
Promedio
4th
Mejor
14th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Rendimiento seguro en carreteras nevadas y secas, buen comportamiento en curvas sobre nieve, buenos resultados en aquaplaning
Agarre y frenado medios en mojado, confort medio.
Máximas calificaciones en carreteras secas, bajo desgaste.
Ligeramente más débil en condiciones húmedas y con nieve.
Size Fuel Wet Noise
13 pulgada
155/80R13 79 T E D 71
155/80R13 79 T E D 71
15 pulgada
195/65R15 95 T XL D C 72
16 pulgada
205/60R16 96 H XL C C 72
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Hankook Winter i cept RS >>

Preguntas y respuestas para el Hankook Winter i cept RS

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Top 3 Hankook Winter i cept RS Reseñas

Dado 84% mientras conducía un Alfa Romeo 147 JTD (195/60 R15 H) en mostly motorways por 25,000 average millas
Este fue el tercer invierno con estos neumáticos y solo puedo decir cosas buenas sobre ellos.
Lo realmente sorprendente es que con un Alfa 147 1.9 JTDM puedo hacer un consumo medio de 4,1, mientras que en verano no puedo bajar de 4,6 con un Vredestein Sportrac 3 (205/60/R15), así que la resistencia a la rodadura también es notable!
Hacer una pregunta | Útil 618
April 6, 2014
Dado 89% mientras conducía un Fiat Grande Punto 1.4 8v (225/45 R17) en a combination of roads por 15,000 spirited millas
Excelentes neumáticos por el precio. Los uso en el Grande Punto y los vuelvo a comprar para el Fiat Stilo.
November 13, 2014
Dado 90% mientras conducía un Renault Laguna sport tourer (205/55 R16) en a combination of roads por 2,000 spirited millas
Lea esto... Neumáticos magníficos
Utilicé estos neumáticos durante el invierno de 2011/2012, cuando tuvimos poca nieve pero temperaturas bastante frías, y descubrí que eran excelentes. Soy un conductor entusiasta y el índice de desgaste es excelente.
En el invierno de 2012/2013 cayó mucha más nieve. Todo lo que puedo decir es que me encantan estos neumáticos. Vivimos en Bury y tenemos una colina local llamada Holcombe Hill. Una de las noches nevadas, saqué el coche a dar una vuelta y adelanté a todos los que llevaban neumáticos de verano y me pitaron muchísimo. Incluso adelanté a un 4x4 sin saberlo, porque yo tengo neumáticos de invierno y ellos tienen neumáticos de verano. Subí Holcombe Hill con facilidad, di la vuelta a mitad de camino y conducir se convirtió en algo muy divertido.
Conozco los límites de los neumáticos, no eres invencible, pero los quitaré a fines de marzo y les daré un tercer invierno. A menos que haya 30 cm de nieve, no te quedarás atascado en absoluto con estos neumáticos. En las curvas, en el hielo, la nieve, la lluvia, en seco o en frío, estos lo harán todo. Intenta comprarlos en pleno verano, cuando son más baratos. Un último punto sobre los neumáticos de invierno: no compres neumáticos de eBay que tengan una banda de rodadura de 3 a 4 mm. Créeme, no aprovecharás todo el potencial de una banda de rodadura de más de 6 mm (AL MENOS) y pensarás que los neumáticos de invierno no son buenos. También he usado neumáticos Hankook Optimo 4 y también son neumáticos excelentes.

March 10, 2013
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Latest Hankook Winter i cept RS Reseñas

Dado 81% mientras conducía un Opel Vectra B (195/65 R15 T) en mostly town por 2,000 easy going millas
Buen neumático, especialmente en nieve. Muy blando, no bueno para carreteras secas y calientes.
February 3, 2012
Dado 80% mientras conducía un Fiat Punto 1.2 8v (170/70 R14 R) en mostly country roads por 8,000 easy going millas
Vale, no es un neumático para autopista, pero si vives fuera de la ciudad y viajas unos cuantos kilómetros para ir al trabajo o a las tiendas, no hay nada mejor por el precio. Es un neumático para nieve de tamaño medio con el que también te sentirás más seguro bajo una lluvia intensa.
November 30, 2011
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?