En años anteriores, Auto Express tardó en publicar sus pruebas de neumáticos en línea, pero este año no. Auto Express ha hecho un trabajo tan bueno en su sitio web que no tenemos nada más que agregar. ¡Visite el sitio web de Auto Express para leer su prueba de neumáticos de 2014 completa!
Los resultados
Continental WinterContact TS 850
205/55 R16
Un buen rendimiento general con pocas concesiones hacen de este un neumático de invierno ganador.
Nokian WR D3
205/55 R16
De máximo rendimiento en nieve y en condiciones secas en el frío, pero no es el más económico de utilizar.
Goodyear UltraGrip 9
205/55 R16
Un excelente debut en nuestra prueba, con un buen rendimiento en nieve y carreteras mojadas.
Uniroyal MS+ 77
205/55 R16
Un regreso prometedor para Uniroyal, aunque el bajo consumo de combustible es una sorpresa
Michelin Alpin A4
205/55 R16
Sus días a la venta están contados (el Michelin Alpin 5 lo ha sustituido), pero aún así vale la pena considerar este neumático de invierno.
Dunlop SP WinterSport 4D
205/55 R16
Seguro y fiable, aunque los rivales tienen ventaja sobre este neumático en la mayoría de las pruebas.
Pirelli Winter Snow Control Series 3
205/55 R16
Competente, pero es necesario analizar el rendimiento en aquaplaning, al igual que la eficiencia del combustible.
Hankook Winter i cept RS
205/55 R16
Un neumático con un precio muy competitivo, pero que pagarás en el surtidor con el tiempo.
Vredestein Quatrac Lite
205/55 R16
Un siete por ciento menos que el mejor neumático de invierno en nieve, mejor que el mejor neumático de invierno en seco, y de nuevo un 7 % menos que el mejor neumático de invierno en la prueba de frío y mojado, pero un 10 % más que el neumático de verano.
Goodyear EfficientGrip Performance
205/55 R16
Como era de esperar, el neumático de verano fracasó en todas las pruebas sobre nieve y necesitó cinco metros más para detenerse en condiciones de frenada en mojado. Ligera ventaja respecto a los neumáticos de invierno en las pruebas en seco y frío
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