No es comparable a un neumático de verano en seco y se siente un poco blando cuando hace calor, pero es increíble en carreteras mojadas y grasientas y cuando el clima es más frío. Tiene mucho agarre y respuesta cuando llueve. El frenado no es el mejor, pero es lo suficientemente bueno. Vivo en Midlands, en el Reino Unido, y cuando nevó mucho el invierno pasado, pude subir y bajar colinas empinadas y tomar curvas con confianza, mientras que otros se deslizaban.
Neumáticos 170/70 R14
Todo lo que sabemos sobre la medida 170/70 R14: 3 opiniones de conductores que cubren 16.106 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 3opiniones de propietarios
- 16.106 kmrecorridos con ellos
¿Qué significa 170/70 R14?
Un neumático 170/70 R14 mide 170 mm de ancho, su flanco mide el 70% de ese ancho (119 mm) y se monta en una llanta de 14 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 594 mm.
| Ancho de sección | 170 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 119 mm |
| Diámetro de llanta | 14" (356 mm) |
| Diámetro total | ≈ 594 mm |
| Circunferencia | ≈ 1.865 mm |
| Vueltas por km | ≈ 536 |
| Vueltas por milla | ≈ 863 |
También se escribe
170/70R14 170/70 ZR14 170-70-14 170 70 14
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 170/70 R14?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 170/70 R14
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Vale, no es un neumático para autopista, pero si vives fuera de la ciudad y viajas unos cuantos kilómetros para ir al trabajo o a las tiendas, no hay nada mejor por el precio. Es un neumático para nieve de tamaño medio con el que también te sentirás más seguro bajo una lluvia intensa.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.