Neumáticos 185/70 R14

Compré un Porsche 924 con estos neumáticos en las ruedas traseras.
El rendimiento en superficies secas está bien para una conducción ligeramente deportiva en carreteras y autopistas, pero el rendimiento en mojado definitivamente está en el lado bajo. Casi me derrapó en una curva mientras iba a no más de 40 km/h más de una vez.

Llevo usando los CC6 desde 2021, con un total de unos 80 000 km. Aún conservan bastante profundidad de dibujo para recorrer unos 10 000-20 000 km más, cuando decidí cambiarlos por su antigüedad. Lo primero que noté al cambiar a los CC6 es que son mucho más silenciosos que los neumáticos Dunlop anteriores. La conducción también es más cómoda sin sacrificar el control. Conducir a altas velocidades, hasta 160 km/h, sigue siendo controlable, sin vibraciones. Estoy muy satisfecho, por eso cambié de nuevo a otros CC6 y escribí esta reseña.

He leído muchas críticas donde la gente decía que era un neumático muy silencioso, pero encontré que era muy ruidoso en lo que respecta al agarre, es tan bueno como mis viejos neumáticos Goodyear.

Aún son demasiado nuevos para comentar sobre el desgaste. Hace 500 km sustituí los 4 neumáticos Michelin Saver XM por Sailun Atrezzo Eco. Hasta ahora se nota una reducción del ruido de la carretera y estos neumáticos son más cómodos de conducir. Lo mejor de todo es que el precio es muy atractivo en comparación con los Michelin actuales.

He utilizado este modelo de neumático durante aproximadamente un año y he recorrido casi 15 000 km. Estoy muy contento de haber elegido este neumático, la calidad del neumático es excelente.
Proporciona una gran comodidad y confianza durante la conducción. El desgaste también es muy bueno. Incluso después de 15.000 km, el neumático sigue pareciendo nuevo y progresa de la misma manera.

Vivo en una parte de Sudáfrica donde vivo cerca de una autopista, tengo un camino secundario para seguir si tengo pereza de ir por la autopista, pero la calidad de ambas partes es bastante mala, ya que algunas tienen líneas, abolladuras y parches en la carretera, y también algunos baches.

Compré el coche con ellos puestos, como nuevos, como un juego completo. El coche en ese momento tenía 35.000 km. Eran realmente buenos en días secos, como si agarraran y equilibraran el coche, a veces para mi incredulidad, aunque no me gustó lo poco directa que se vuelve la dirección cuando quieres una dirección directa. El ahorro de combustible en el Swift era hermoso, y son muy fuertes en términos de calidad, como cuando me iba a casa para un fin de semana libre, me di un clavo justo después del comienzo del viaje, el neumático mantuvo su compostura hasta que pasé la segunda puerta de peaje, e incluso pisé el freno después de pinchar, el neumático no se desgarró incluso después de detenerme, e incluso después de parchar el neumático, siguió adelante. El rendimiento de frenado en seco fue maravilloso.

Las desventajas de estos neumáticos son el bajo rendimiento y comodidad cuando llueve, y también el bajo rendimiento de frenado cuando están cerca de terminar, y también en un día lluvioso.

Tuve que cambiarlos, debido a que los talleres anteriores (todos de una marca, no lo menciono) donde hice la alineación siempre no querían hacer la rotación por razones desconocidas, luego, después de un cambio de marca de taller, al ver que la alineación no estaba comiendo los neumáticos correctamente, dijeron que podría ser porque los talleres en los que anteriormente hice la alineación no cobran por la rotación y se vuelven perezosos porque ven un juego de neumáticos decente, mientras que estaban comiendo el neumático de atrás más de lo que normalmente comerían los neumáticos delanteros (tracción delantera).
He cambiado los neumáticos delanteros por detrás, luego he puesto unos Falkens sn832 delante y el rendimiento de los Falkens ha ido a la par con la comodidad de los Contis. He cambiado el primer par a los 72.000 km y pronto cambiaré el segundo.

Pero estos Conti son realmente buenos para autos de mayor rendimiento que el mío. Si puede permitirse comprar Conti, compre un juego completo en lugar de dos.

Vivo en el sur de Durban, Sudáfrica. Las condiciones de las carreteras, especialmente en la parte del sur de Durban en la que me encuentro, tienen muchos baches, imperfecciones y superficies irregulares. Los Falkens son exactamente lo que recomendaría a cualquiera que viva en Durban, a pesar de que responden muy bien y tienen una gran resistencia a la rodadura. Pero los prefiero incluso en comparación con los Conti ecocontact 2 que tenía antes, ya que no podían agarrarse a las imperfecciones de la carretera cuando llueve. Son incluso bastante asequibles. Son bastante difíciles de encontrar en Durban, pero una vez que los encuentres y los instales, te darás cuenta de que conduces con capacidad de respuesta.