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Petlas Snow Master W601

El Petlas Snow Master W601 es un Turismo Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.9
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
79%
Agarre en Mojado
69%
Sensación del Camino
79%
Manejabilidad
86%
Desgaste
80%
Comodidad
80%
Volver a comprar
90%
7 Reseñas
80% Promedio
84,500 millas recorridas
Petlas Snow Master W601

Petlas Snow Master W601

Winter Economy
BETA
6.9 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 7
Calificación promedio: 80.2%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.57
Puntos históricos: 6
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Petlas Snow Master W601

Preguntas y respuestas para el Petlas Snow Master W601

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Top 3 Petlas Snow Master W601 Reseñas

Dado 80% mientras conducía un Ford KA 1.3 (225/45 R17) en mostly town por 10,000 spirited millas
Definitivamente vale la pena probarlo. No tenía muchas opciones para mi Ka con ruedas originales. Solo compré estas para no quedarme atrapado si nieva. Estaba bastante contento con ellas, se desgastan muy lentamente, son muy económicas de comprar, funcionaron bien con nevadas ligeras a moderadas y con una formación de hielo muy leve aquí y allá en la ciudad. Definitivamente son muy buenas incluso con la lluvia más intensa. Son ruidosas, pero dado que es una Ka, no son una gran oferta. La comodidad estuvo bien en general.
Hacer una pregunta | Útil 803
February 2, 2022
Dado 76% mientras conducía un Toyota Starlet (155/80 R13 T) en mostly country roads por 15,000 average millas
Muy buen neumático en carreteras con nieve y hielo. Nunca se ha atascado.
January 13, 2017
Dado 66% mientras conducía un Ford KA 1.3 (155/70 R13) en mostly town por 2,500 average millas
Lo primero es lo primero: se trata de un neumático barato. Por unos 150 euros el juego, son una ganga. En cuanto al rendimiento: es un buen neumático de invierno, tiene buen agarre en seco y frena muy bien, tiene MUY buen agarre en nieve (conduje con confianza con el pequeño Ka a más de 70 km/h en una carretera cubierta con 5 cm de nieve fresca sin ningún problema), la distancia de frenado fue decente. De hecho, puedo compararlos fácilmente con el Continental Contiwintercontact TS850 en cuanto a conducción en nieve.
En cuanto a los inconvenientes, la frenada en condiciones húmedas es horrible, hay que tomar una buena distancia del coche de delante si no se quiere chocar en caso de emergencia. Lo mismo ocurre con la aceleración, el pequeño coche de 70 CV da vueltas y vueltas, etc. La conducción en curvas está bastante bien, por decirlo así... en condiciones húmedas. No digo que sea un neumático peligroso, pero hay que tener cuidado si llueve. No son ruidosos si hace frío fuera, pero si las temperaturas alcanzan los 10 ºC o más, harán mucho ruido (el coche tiene una mala amortiguación del sonido). No puedo comentar demasiado sobre el desgaste teniendo en cuenta el hecho de que se han conducido unos 4000 km. Puedo decir que en este tiempo, con una conducción y un manejo cuidadosos, han perdido unos 1,2 mm delante y unos 0,5 detrás. Puedo decir que este no es un punto fuerte si se piensa recorrer muchos kilómetros. Para mí está bien, durarán unas 4 o 5 temporadas.
March 10, 2015
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Latest Petlas Snow Master W601 Reseñas

Dado 71% mientras conducía un Ford KA 1.3 (155/70 R13) en mostly town por 4,000 average millas
Tengo alrededor de 3000 km con estos neumáticos y son unos neumáticos de invierno bastante buenos y versátiles, especialmente por su precio.
El agarre en seco es promedio, nada especial.
El agarre en la nieve es fenomenal, no podía creer que fueran neumáticos de invierno baratos. Muy buena tracción, frenado en curvas, control. La conducción se notaba con confianza a unos 80-90 km/h en 5 cm de nieve reciente. En nieve profunda, conseguía tracción hasta el punto en que casi llegaba al capó. No tuve ocasión de probarlos sobre hielo negro.
Agarre en condiciones húmedas: terrible. Mala tracción, pierden agarre muy rápido, frenan muy mal, casi como si estuvieran en nieve. Aunque no pierden agarre en las curvas, esto es un gran inconveniente.
La respuesta a la carretera es aceptable, no demasiado ruidosa, flancos suaves que dan como resultado un andar bastante cómodo.
Desde mi punto de vista, son la mejor opción por su precio y los recomendaría en cualquier momento a cualquiera que busque un neumático económico. Como el coche se utiliza principalmente en ciudad, no fue necesario un neumático de gama alta.
December 28, 2014