- Ford KA 1.3
- 225/45 R17
- 16.093 km
- Principalmente ciudad
- Deportivo
Petlas Snow Master W601
El Petlas Snow Master W601 es un neumático Turismo (Invierno) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.
La respuesta rápida
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en febrero 2022.
- 7opiniones de conductores
- 135.989km recorridos
- 26medidas disponibles
Todas las Pruebas
Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Petlas Snow Master W601
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todoRango de medidas22 medidas disponibles
145-195Ancho60-80Perfil13-15Llanta71-97 R-TÍndice de carga/
Etiqueta de la UEEn 22 medidas: la clase depende de la medida que compres.
Combustible
Húmedo
Ruido
71dB B
3PMSF en todas las medidas
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Petlas Snow Master W601?
¿En qué medidas está disponible el Petlas Snow Master W601?
Preguntas de propietarios
Hacer una preguntaPreguntas y respuestas para el Petlas Snow Master W601
Reseñas de propietarios del Petlas Snow Master W601
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios
Sobre 7 valoraciones de propietarios, el Petlas Snow Master W601 promedia un 80%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Nieve con un 9 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 6,9. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km.
Valoraciones de propietarios media de 7 valoraciones
- Nota de propietarios 80%
- Agarre en Nieve 90%
- Manejabilidad 86%
- Desgaste 80%
- Comodidad 80%
- Agarre en Seco 79%
- Sensación del Camino 79%
- Agarre en Hielo 70%
- Agarre en Mojado 69%
Las 4 reseñas del Petlas Snow Master W601
- Toyota Starlet
- 155/80 R13 T
- 24.140 km
- Principalmente carreteras rurales
- Promedio
- Ford KA 1.3
- 155/70 R13
- 4.023 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
En cuanto a los inconvenientes, la frenada en condiciones húmedas es horrible, hay que tomar una buena distancia del coche de delante si no se quiere chocar en caso de emergencia. Lo mismo ocurre con la aceleración, el pequeño coche de 70 CV da vueltas y vueltas, etc. La conducción en curvas está bastante bien, por decirlo así... en condiciones húmedas. No digo que sea un neumático peligroso, pero hay que tener cuidado si llueve. No son ruidosos si hace frío fuera, pero si las temperaturas alcanzan los 10 ºC o más, harán mucho ruido (el coche tiene una mala amortiguación del sonido). No puedo comentar demasiado sobre el desgaste teniendo en cuenta el hecho de que se han conducido unos 4000 km. Puedo decir que en este tiempo, con una conducción y un manejo cuidadosos, han perdido unos 1,2 mm delante y unos 0,5 detrás. Puedo decir que este no es un punto fuerte si se piensa recorrer muchos kilómetros. Para mí está bien, durarán unas 4 o 5 temporadas.
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- Ford KA 1.3
- 155/70 R13
- 6.437 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
El agarre en seco es promedio, nada especial.
El agarre en la nieve es fenomenal, no podía creer que fueran neumáticos de invierno baratos. Muy buena tracción, frenado en curvas, control. La conducción se notaba con confianza a unos 80-90 km/h en 5 cm de nieve reciente. En nieve profunda, conseguía tracción hasta el punto en que casi llegaba al capó. No tuve ocasión de probarlos sobre hielo negro.
Agarre en condiciones húmedas: terrible. Mala tracción, pierden agarre muy rápido, frenan muy mal, casi como si estuvieran en nieve. Aunque no pierden agarre en las curvas, esto es un gran inconveniente.
La respuesta a la carretera es aceptable, no demasiado ruidosa, flancos suaves que dan como resultado un andar bastante cómodo.
Desde mi punto de vista, son la mejor opción por su precio y los recomendaría en cualquier momento a cualquiera que busque un neumático económico. Como el coche se utiliza principalmente en ciudad, no fue necesario un neumático de gama alta.
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