El Yokohama BluEarth AE50 es un neumático de verano premium para turismo que se centra en el refinamiento y la eficiencia diaria en lugar de en un agarre excepcional en las pruebas. Los conductores a menudo lo califican como silencioso y cómodo cuando es nuevo, con una tracción reconfortante en mojado y seco para un uso normal en carretera, y su baja resistencia a la rodadura puede ayudar a la economía de combustible. Sin embargo, tanto los comentarios de los usuarios como las pruebas independientes sugieren que no es la mejor opción si priorizas márgenes de seguridad máximos en mojado o una sensación de dirección deportiva y precisa.
La respuesta rápida
Los conductores dicen67%de 37 opiniones de conductoresel 50% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesValor, ConfortMojadoEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Yokohama BluEarth AE50 frena un 2,8% más largo que rivales Premium, un 6,8% más corto que rivales de gama media y un 4,9% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 41/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,8/10 en mojado a partir de 37 opiniones.
¿Qué tal es el Yokohama BluEarth AE50 en seco?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Yokohama BluEarth AE50 frena un 3,4% más largo que rivales Premium, un 0,9% más largo que rivales de gama media y un 1,3% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 52/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,4/10 en seco a partir de 37 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Yokohama BluEarth AE50?
A lo largo de las 2 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Yokohama BluEarth AE50 es un 0,8% menor que rivales Premium, un 11,9% menor que rivales de gama media y un 9,7% menor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Yokohama BluEarth AE50?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Yokohama BluEarth AE50 dure alrededor de 25.400 millas (40.877 km).
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama BluEarth AE50?
Sobre 37 valoraciones de propietarios, el Yokohama BluEarth AE50 promedia un 67%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,4 sobre 10 y peor en Desgaste con un 6,1. 13 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 52% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Yokohama BluEarth AE50(8)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Yokohama BluEarth AE50?
En toda su gama, el Yokohama BluEarth AE50 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, A en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Yokohama BluEarth AE50?
Los propietarios puntúan el Yokohama BluEarth AE50 con un 6,9 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 32 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Yokohama BluEarth AE50 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Yokohama BluEarth AE50 con un 6,1 sobre 10 en desgaste a lo largo de 32 reseñas. 13 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 11.265 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Yokohama BluEarth AE50?
El 50% de los propietarios dice que volvería a comprar el Yokohama BluEarth AE50, según las 36 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 17% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama BluEarth AE50 en cuanto a ruido de rodadura?
De las 31 opiniones de propietarios analizadas del Yokohama BluEarth AE50, 17 mencionan ruido de rodadura: 12 lo elogian (silencioso) y 5 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama BluEarth AE50 en cuanto a agarre en mojado?
De las 31 opiniones de propietarios analizadas del Yokohama BluEarth AE50, 15 mencionan agarre en mojado: 13 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 2 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama BluEarth AE50 en cuanto a agarre en seco?
De las 31 opiniones de propietarios analizadas del Yokohama BluEarth AE50, 11 mencionan agarre en seco: 9 lo elogian (gran agarre en seco) y 2 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Yokohama BluEarth AE50?
El Yokohama BluEarth AE50 está disponible en 30 medidas, que van desde 165-245/40-70 R14-18.
Lo que dicen los propietarios resumido de 31 reseñas
En general, el Yokohama BluEarth AE50 es visto como un neumático competente para la conducción diaria, con muchos conductores elogiando su silencio (cuando es nuevo), comodidad y agarre seguro en seco/húmedo, especialmente en las reseñas de puntuación más alta. La relación calidad-precio y la baja resistencia a la rodadura / economía de combustible también son aspectos positivos recurrentes. Sin embargo, un grupo considerable informa sobre una vida útil del dibujo decepcionante (a veces se desgasta rápidamente en el eje delantero) y varios notan que el ruido puede volverse muy fuerte a medida que el neumático envejece, con algunos también describiendo una sensación vaga / flancos blandos que reducen la retroalimentación de la dirección.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 31 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 37 valoraciones
Nota de propietarios67%
Agarre en Seco74%
Comodidad69%
Manejabilidad69%
Agarre en Mojado68%
Sensación del Camino68%
Desgaste61%
Reseñas destacadas
Más útil 97%
“He utilizado este modelo de neumático durante aproximadamente un año y he recorrido casi 15 000 km. Estoy muy contento de haber elegido este neumático, la calidad del neumático es excelente. Proporciona una gran...”
“Es un neumático japonés barato, pero no merece la pena. El mal manejo y el agarre en mojado de los neumáticos me hicieron cambiarlos justo después de 5000 km de uso. No podía aceptar el hecho de que tuviera tan poco...”
“El Bluearth AE50 tiene una banda de rodadura dura, que se endurece con el tiempo. Si bien esto mejora en gran medida su durabilidad y longevidad, y su resistencia al desgaste, se cree que reduce su agarre en mojado. El...”
He utilizado este modelo de neumático durante aproximadamente un año y he recorrido casi 15 000 km. Estoy muy contento de haber elegido este neumático, la calidad del neumático es excelente. Proporciona una gran comodidad y confianza durante la conducción. El desgaste también es muy bueno. Incluso después de 15.000 km, el neumático sigue pareciendo nuevo y progresa de la misma manera.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Sin duda, el peor neumático bajo la lluvia. Incluso si la carretera está un poco mojada por una lluvia anterior, no pueden agarrarse a la carretera. Incluso a 40 km/h subiendo una colina, no pueden agarrarse a la carretera si está un poco resbaladiza. Me preocupa mi seguridad.
Pasé de neumáticos Jinyu 53 a Yokohama. Inmediatamente después de la instalación, noté lo mal que estaban expuestas las ruedas en comparación con los Jinyus, a pesar de que ninguno de los dos afirma tener ningún diseño Rim Protect. Estos eran simplemente pésimos. El rendimiento de los Yokohama es mucho mejor, especialmente en mojado. Me sentí muy confiado en un viaje a 70 MPH por autopista en medio de un aguacero frío y ventoso. La comodidad de conducción es peor que la de los Jinyus: más accidentado y mucho más ruidoso. Los tramos en los que mi auto solía ser absolutamente silencioso ahora producen un ruido ensordecedor de los neumáticos. Simplemente no vale la pena el dinero. ¡No los recomendaría ni siquiera con una oferta con un descuento del 50%!
Compré los neumáticos después de buscar neumáticos Yokohama fabricados en Japón, fabricados en 2020, pero solo duran entre 20 y 25 000 km. No tienen una buena relación calidad-precio. Al tener flancos más débiles, el neumático se desinfló como un Dunlop. No volveré a comprarlos.
Acabo de sacar un par de estos de mi Ford Focus. Probablemente sean los neumáticos más ruidosos e incómodos con los que he conducido. Es como conducir sobre rocas planas. Los cambié por unos neumáticos deportivos baratos de Altenzo y el coche se siente como un coche de nuevo; el andar y la postura del coche se transformaron por completo en lugar de sentirse como un coche de choque en la feria local. Un fracaso absoluto de neumáticos.
Estos neumáticos del eje delantero tenían solo 8 meses cuando compré el auto. Pensé que sí, los de Yokohama son buenos neumáticos. Hasta ahora, después de otros 3 meses, no me han impresionado en absoluto. Siempre se sienten tan desinflados que sigo pensando que tengo un pinchazo y tienen la presión correcta. Estos neumáticos tampoco me han dado muchos comentarios y son muy ruidosos en cualquier superficie. Simplemente se sienten bastante aburridos. Los quitaré pronto.
Me instalaron neumáticos y me hicieron un seguimiento en junio de 2019. Acabo de pasar la inspección técnica anual de 2021 y me recomendaron neumáticos delanteros. No me impresionó porque los neumáticos apenas han recorrido 10 000 millas.
El Bluearth AE50 tiene una banda de rodadura dura, que se endurece con el tiempo. Si bien esto mejora en gran medida su durabilidad y longevidad, y su resistencia al desgaste, se cree que reduce su agarre en mojado. El patrón direccional hace mucho para evitar que esto suceda, pero muchos críticos han experimentado dificultades de frenado en mojado. Dicho esto, he conducido estos durante 6 meses y no he experimentado problemas de manejo en mojado. Sin embargo, hay una pérdida notable de tracción al acelerar con fuerza desde parado, el ESC del automóvil se activa cuando esto sucede. El neumático es silencioso, cómodo, toma las curvas fácilmente y es agradable en viajes largos por carretera. El ahorro de combustible es típico de este tipo de neumáticos de baja resistencia a la rodadura.
El neumático está diseñado más para la economía que para el rendimiento, pero aun así ofrece un buen manejo. Me sorprendió lo bien que se comporta en condiciones húmedas. Conduzco con amortiguadores y, después de reemplazar los Pirelli P7, me sorprendió mucho lo cómodos que son.
