Yokohama BluEarth AE50 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

6

Pruebas completadas

13^th

Posición promedio

6^th

Mejor resultado

22^nd

Peor resultado

Análisis de rendimiento

En seis pruebas de verano, el Yokohama BluEarth AE50 ofrece un rendimiento irregular: comodidad subjetiva competitiva, bajo nivel de ruido y una alta eficiencia en la resistencia a la rodadura, pero un agarre inconsistente en situaciones críticas para la seguridad, especialmente en frenadas en mojado y en algunos casos en seco. Se sitúa en la mitad inferior de la tabla general (promedio de 12,7), con un buen desempeño en 2019, pero por lo demás por detrás de los líderes. Un aspecto destacable es su excelente proyección de desgaste en 2016 según AutoBild, lo que indica un gran potencial de durabilidad y relación calidad-precio; sin embargo, las deficiencias en aquaplaning y manejo en mojado limitan su competitividad general.

Fortalezas del desempeño

Resistencia a la rodadura y eficiencia Fuerte Detalles
• Resistencia a la rodadura 3/20 (+14,8 % respecto al mejor valor) en 2020 (Auto Zeitung)
• 3.ª/10 en resistencia a la rodadura (+6,7 % respecto a la mejor) en 2019 según Auto Zeitung
Mejora del ruido/confort Fuerte Detalles
• Ruido 71 dB, 3.º/20 (+1,4 % respecto al mejor) en 2020 según Auto Zeitung
• Ruido 70 dB, 3.º/10 (+2,9 % respecto al mejor) en 2019 Auto Zeitung
• Confort subjetivo 7 pts, 4.º/20 (+12,5 % respecto al mejor) en 2020 Auto Zeitung
Desgaste/Durabilidad de la banda de rodadura Fuerte Detalles
• Ganador proyectado en desgaste a los 42.660 km en la prueba completa de AutoBild de 2016 (mención en el artículo)
• Artículo: "Como era de esperar, Yokohama gana en desgaste" en AutoBild 2016
Estabilidad en seco Moderado Detalles
• Manejo en seco: 5.º/20 (+0,7 % respecto al mejor resultado) en 2020 (Auto Zeitung)
• Manejo en seco: 6.º/10 (+1,9 % respecto al mejor resultado) en 2019, según Auto Zeitung
Competitividad general en el segmento de tamaño mediano Moderado Detalles
• 6º/10º en la clasificación general de Auto Zeitung de 2019; nota editorial: "Maxxis, Yokohama y Bridgestone obtienen excelentes resultados".
• 13/50 en la prueba de frenado AutoBild de 2016 (avanzado a la prueba completa)

Debilidades de rendimiento

Rendimiento de frenado en seco Fuerte Detalles
• 18º/20º en frenada en seco (+8,5% respecto al mejor resultado) en 2020 según Auto Zeitung
• 7º/10 en frenada en seco (+5% respecto al mejor resultado) en 2019 Auto Zeitung
Manipulación y control en estado húmedo Moderado Detalles
• 14º/20 en manejo en mojado (+9,3% respecto al mejor) en Auto Zeitung 2020; 13º/20 en mojado según la opinión subjetiva (+71,1% respecto al mejor)
• 4.º/10 en manejo en mojado (+3,8 % respecto al mejor resultado) en 2019 Auto Zeitung (variable)
Resistencia al aquaplaning Fuerte Detalles
• Aquaplaning en línea recta: puesto 16/20 (+13,8 % respecto al mejor resultado) en 2020 según Auto Zeitung
• Aquaplaning en línea recta: 8.º/10 (+5,7 % respecto al mejor resultado) en 2019, según Auto Zeitung
Competitividad en valor/precio Moderado Detalles
• Precio 16/20 (+82,6 % respecto al mejor precio) en 2020 Auto Zeitung
• Precio 6º/10 (+77,4% desde el mejor) en 2019 Auto Zeitung
Consistencia general entre las pruebas Fuerte Detalles
• Posición media general: 12,7 en 6 pruebas
• Puesto 22 de 47 en la prueba preliminar de frenado de AutoBild de 2018; puesto 12 de 15 en la prueba completa de AutoBild de 2016; puesto 12 de 12 en la prueba ACE de 2015.